讓創新做「一帶一路」建設的助推器

原標題:讓創新做「一帶一路」建設的助推器

2013年秋天,習近平總書記提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的倡議,得到國際社會廣泛關注和積極響應。3年多來,「一帶一路」建設從無到有,由點及面,取得了超出預期的進度和成果。

一個由提出的倡議、行動,逐漸形成廣泛國際合作共識。截至目前,已有100多個國家和國際組織積極響應支持,40多個國家和國際組織同簽署合作協議。今年5月,「一帶一路」國際合作高峰論壇將在北京舉行,勢必成為促進沿線國家發展繁榮、推動構建人類命運共同體偉大進程中一座新的里程碑。

展望未來,為加快「一帶一路」建設的步伐,我們必須牢牢抓住「創新」這一「金鑰匙」,以理念創新、制度創新、模式創新和政策創新等「創新要素」助推「一帶一路」建設邁上更高水平。

一是堅持理念創新。千百年來,「和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏」的絲綢之路精神薪火相傳,推進了人類文明進步,是東西方交流合作的象徵,也是世界各國共有的歷史文化遺產。在新的歷史時期,推動「一帶一路」建設,在秉承絲綢之路精神的基礎上,要敢於進行理念創新,堅持開放合作,堅持和諧包容,堅持市場運作,兼顧各方利益和關切,尋求「一帶一路」沿線國家和地區的利益契合點和合作最大公約數,以理念創新帶動各方面的創新,把各方的比較優勢和潛力充分發揮出來。

二是堅持制度創新。制度創新是推進機制化整合的「催化劑」,只有依靠制度創新,釋放制度紅利,才能推動該倡議的落地生根。通過現有機制平台的整合,推動與「一帶一路」沿線國家和地區在設施聯通、貿易往來、國際金融、雙邊投資等領域的制度創新,加強彼此在檢驗檢疫、認證認可、標準計量等方面的制度銜接。通過制度創新,推進現有雙邊、多邊以及次區域、次國家層次的眾多機制實現互聯互通,從而為各方在區域合作中降低交易成本,提高經濟發展效率。

三是堅持合作模式創新。統計數據表明,2016年,對「一帶一路」沿線的53個國家直接投資達到145.3億美元,占同期總額的8.5%。下一步,要積極推動與「一帶一路」沿線國家和地區的合作模式創新,加強與有關國家在產業鏈條上的分工合作,推動上下游和關聯產業協同發展,提升區域產業配套能力和綜合競爭力。可與有關國家合作建設境外經貿合作區、跨境經濟合作區等,促進產業集群發展。此外,要通過合作模式創新,推動各國科技創新的進程,可通過共建聯合實驗室(研究中心)、國際技術轉移中心等方式,共同提升科技創新能力。

四是堅持區域政策創新。在推進「一帶一路」建設中要堅持區域政策創新,充分發揮國內各地區積極性和比較優勢,將「一帶一路」建設與國內區域開發開放有機結合起來,以沿邊地區為前沿,以內陸重點經濟區為腹地,以東部沿海發達地區為引領,加強東中西互動合作,全面提升開放型經濟水平。加強中央對西北、東北地區、西南地區、沿海和港澳台地區以及內陸地區的政策指導,鼓勵各地在產業政策、財稅政策、金融政策、貿易政策等領域進行創新探索,發揮各地獨特的區域優勢和資源優勢,努力實現「政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通」的新跨越。

當然,「一帶一路」建設,是一項宏大系統工程,涉及面廣、跨越時間長、建設任務重,需要以更大的創新精神來統籌好對內、對外各方面工作,以更大的創新精神加強與沿線國家的溝通磋商,推動務實合作,力求與「一帶一路」沿線國家和地區形成更大範圍、更寬領域、更深層次的區域經濟一體化新格局。(作者系中央黨校經濟學部教員)