幾萬塊錢的馬六，到底值不值？

眾所周知馬自達一直有著日系寶馬之稱，主要得益於馬自達的底盤調校功底、和馬自達一直秉承的技術為王的企業宗旨。在這裡面不得不提一下馬自達6在馬自達家族的特殊貢獻。馬6縱橫車市幾十年，已經成為經典，紮實的底盤功夫，俊朗的外形，再加上優秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中佔盡先機，消費者更是將「操控之王」和「節油之王」兩項口碑桂冠都戴在馬6之上。

車輛信息：

二手車型：2011款馬自達6手自一體

表顯里程：65352km

初次登記日期：2011年7月

環保標準：國4

小編今天一大早就接到公司派的訂單為一個客戶來檢測這台馬六，看看車況是否過關，能令人滿意的。打眼看上去車還是亮堂堂的，那我們就看看接下來檢測吧。

漆膜儀檢測下來發現，左前車門顯示的數值過高，有噴漆現象，不過這不是大問題，對於一個二手車來說，修修補補是很正常的事情啦。

前保險杠位置也是有明顯的擦痕以及補漆現象，咱們接著往下看：

左後翼子板位置同樣也是有掉漆現象，和上面的情況差不多，但是如果這樣你就把這輛車pass掉了，那真是大錯特錯了。

尋遍了發動機艙各個部位，算是找到了這兩個不算毛病的毛病，可能聽起來很拗口，但他們真的不是什麼大問題，防凍液虧空，需要加液；還有就是隨時留意電瓶的使用情況及壽命，及時更換。

整車內飾車況也還不錯。由於原車主一直都是「戴套」使用。所以基本上座椅沒什麼明顯磨損跡象。

該上架進行底盤檢測了。說實話車況真的非常好、其中唯一能挑出毛病的也只有輪胎這一項，因為作為一名合格的檢測師，一定要以真實車況來讓客戶反饋，為了安全起見，建議更換輪胎。

之後的啟動測試和路試也一切正常，反正小編看到這車，要是手裡有錢的話二話不說買了，如此好的車，公里數沒跑多少和准新車一模一樣也和我們系統查詢的記錄吻合。

檢測綜合描述：此車車況綜合判斷，車況較為良好，外表有個別地方划痕傷，發動機變速箱無拆卸痕迹、車身結構件無損傷。

維修建議：建議此車需更換輪胎，500x4，（預估）前後輪剎車片500，（預估）更換機油，剎車油，助力油，變速箱油（1000），隨時留意發動機狀況，及時去檢查維修，為了更好的安全出行。

該車由於是個人對個人購買、所以買賣雙方聊的非常愉快。起初賣家本是想賣7萬5左右。但是看買家也是誠心要買，加上我們給買家提供的檢測報告也明確告訴了該車購買后的維修養護成本、所以賣家看到事實也符合他的真實車況、一痛快同意降價5千作為買家的二次維修保養費用。最終以7萬塊錢愉快的成交了。當得知賣家同意降價5000塊時小編我也是感到眼饞啊、其實買二手車找的就是這種車。買回去不需要操心、而且整體車況又是最巔峰的時候。一個字：值！整車檢測下來，我真替客戶感動值當，買二手車本來就是圖個便宜嘛，不知道大家心動沒有，小編都想下手了呢，但是都是沒錢惹的禍啊！

最後我們給這車輛做了個車價預估

通過估值可以看出、此車7萬元成交價性價比還是很高的、即便開一兩年貶值也就幾千塊錢、無論怎麼說都非常划算，想想租車一兩個月都不只這麼點貶值費用。

先說這麼多吧！不知道大家看完小編寫的這長篇大論，有沒有起到幫助。大家買二手車一定要注意了，二手車屬於特殊商品、一車一況一個價格、有時候還有不同的賣家。所以在你沒有十足的把握前請千萬不要向賣家支付任何形式的定金或者意向金之類的費用。大家以後如果對二手車相關方面有任何想了解的也可以掃描下面的二維碼關注我們的公眾號給我們留言。我們會通過公眾號及時回復你的各種問題！