100萬公里保養一次的輪轂你想要麼？ 普通輪轂也能改成油潤滑

在上一個關於油潤滑輪端的文章中，我們介紹了康邁的油潤滑輪轂，不過產品都是關於牽引車的前橋或者是驅動橋的。不少用戶諮詢挂車有沒有油潤滑的輪端，今天介紹的斯太姆科的油潤滑產品重點就是挂車上使用的。

挂車專用油潤滑輪端 潤滑油替代潤滑脂

據介紹，北美市場約有95%的挂車橋採用液態齒輪油潤滑，其中佔有率最高的就是斯太姆科。和普通的輪轂相比，油潤滑輪轂最大的特點就是用潤滑油代替了以前的潤滑脂，從而實現長維護。

目前在國內斯太姆科的產品主要是用於挂車上，其產車橋富華就可以選裝斯太姆科的油潤滑輪轂，具體的價格不詳。不過根據目前的市場行情來看，價格不會太高。

油潤滑除了長維護還可以延長軸承壽命

在我們的印象中，油潤滑的優勢就是長維護，減少保養的次數。除此以外，油潤滑還有自清潔功能，因為潤滑油具有流動性，因此軸承產生的一些碎屑就可以通過潤滑油帶走，然後依靠重力的作用沉澱在輪轂底部。這樣一來就可以讓軸承表面保持清潔，延長壽命。

根據斯太姆科官方介紹，目前斯太姆科油潤滑輪轂（挂車）保養周期為100萬公里或者是一年，每次保養只需要加註800毫升潤滑油。和普通的潤滑脂相比，一年或者是100萬公里只需要800毫升潤滑油，油潤滑的使用成本著實很低。

三種方案可選 普通輪轂也能改裝成油潤滑

目前斯太姆科為用戶提供了三種油潤滑輪轂的解決方案，其中最簡單的一種就是通過更換普通輪轂的油封、輪端蓋即可升級成為油潤滑的輪轂。更換的油封主要是軸承兩側的油封，目的是使用斯太姆科專用油潤滑油封可以防止出現漏油的情況，而更換輪轂蓋是為了方便通過蓋子查看油潤滑的情況。

第二種方案則是在第一種方案上進行再升級，換裝斯太姆科專用軸頭螺母，以及標準軸承。換裝了這兩個部件以後可以保證軸承之間間隙更精密，提高軸承壽命，防止軸承出現脫落、高溫等情況。

第三種方案是直接換裝斯太姆科的油潤滑輪轂單位，輪轂單位包括軸承、油封、軸頭螺母、輪轂外殼等都是斯太姆科的產品。和前兩種方案相比，輪轂單位由於是統一開發，各部件之間的裝配、優化都非常好，這樣的話就使得輪轂處於最佳的工作狀態，可以最大程度的保證軸承的使用壽命。

油潤滑讓維護變得簡單

內蒙老李的車就是使用斯太姆科的油潤滑輪轂，在一次跟車體驗中我和他交流了關於斯太姆科油潤滑的使用感受。其中最大的感受就是油潤滑輪轂讓保養輪轂變得非常簡單，自己就能動手完成，並且保養成本還不高。

據老李哥介紹，當時買挂車的時候就在輪轂選擇上糾結了很久，到底是選擇油潤滑還是普通的輪轂，最後經過自己多方考慮，最終選擇了斯太姆科的油潤滑輪轂。使用了這麼久，也證明了當時自己的選擇是對的。

每次出車前只需要環繞車子檢查一周，通過透明的輪轂蓋就能知道輪轂是否缺油，油質是否合格。到了保養周期的時候自己就可以完成保養，但是油潤滑有個值得注意的地方就是輪轂油封，如果一旦出現油封損壞，可能就是導致潤滑油進入剎車鼓裡面，影響剎車性能。

不過據老李哥自己透露，如果是正常使用，輪轂油封基本上不會出現破損的情況。並且如果出現漏油的話，通過輪轂蓋也能知道，基本上不用擔心。

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