用左腳踩剎車會有什麼後果？這幾張圖告訴你答案

眾所周知，手動檔汽車都是左腳踩離合，右腳負責控制油門剎車，而自動檔車就更方便了，只用右腳就可以輕鬆實現車的前進和停止。儘管右腳油門、右腳剎車的固定套路被大多數駕駛者所接受，但總有那麼一小部分人願意不走尋常路，有事沒事挑戰點高難度動作，比如說左腳剎車、右腳油門。

小編在學車的時候曾經異想天開地嘗試了一次用左腳剎車，當時以為只是「輕踩」了一下，可隨即而來的巨大前傾感令小編收穫了一頓來自教練的「愛的教育」。從此以後便老老實實的右腳剎車，再也不敢輕易挑戰常識。

但是，有一些小眾群體認為，左腳剎車右腳油門的控制方式更「安全」也更「有效」，主要論據為以下三點。第一，左腳剎車能夠節省時間，比右腳從油門上挪開再放到剎車踏板上要快得多。第二，左腳剎車更加安全，可以有效避免踩錯。第三，左腳剎車更符合駕駛習慣，因為手動檔車就是左腳離合右腳剎車油門的分工控制。而針對以上論點，還有人拿出了賽車手左腳剎車的事情來當做支撐論據，左腳剎車聽起來居然還不錯。

其實，以上論點乍一看似乎有些道理，仔細想想卻壓根不合常理。首先，關於左腳剎車能節省時間的問題，這種情況通常只建立在駕駛者左腳一直放在剎車踏板的前提下。但是，即使開手動檔車，駕駛者也不可能全程將左腳踩在使用不頻繁的離合踏板上，何況是自動檔車？當駕駛者的左腳沒有放在剎車踏板上方時，是右腳挪過來踩剎車快，還是左腳挪上來踩剎車塊？答案自然是前者。至於網上流傳的賽車手左腳剎車右腳油門，那是為了在不收油影響速度的同時適當減速，以尋求最好的狀態，普通駕駛者完全沒有效仿的必要。

其次，關於左腳剎車是否更安全的問題，答案同樣是否定的。新聞里「錯將油門當剎車」而釀成的悲劇屢見不鮮，因此給大眾造成了一種錯覺，是否左腳剎車右腳油門就不會踏錯呢？除去少數人之外，大部分人的習慣性動作還是以右腳來控制車的剎車和油門踏板，在高速行駛中如果需要緊急剎車，潛意識的反應還是踩右腳，而這時左腳又放在剎車踏板之上，那麼右腳一使勁，踩下去的可就是油門了。

圖註：踩錯踏板衝出欄杆

最後，因為手動檔車需要左腳控制離合，所以很多人認為左腳剎車右腳油門更符合汽車的駕駛習慣。但其實，二者的情況並不一樣，手動檔的離合器踏板設計在人的左腳邊，而自動擋的剎車踏板則設計在駕駛者的偏右腳邊。如果想要將左腳放在剎車踏板上，駕駛者的身體會有一定幅度的向右傾斜，整個人的重心會偏移，不僅過彎道時容易出事故，而且會因為力度控制不好出現急停的現象。

圖註：汽車急停導致追尾

看了以上幾點，你們真的還想用左腳剎車嗎？

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