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世界第一輛凱迪拉克:旋風百年的領跑者

當1902年Henry M. Leland製造第一輛凱迪拉克的時候，它不僅像今天一樣是最好的汽車之一——它是當時的唯一。此後一個多世紀以來，在設計以及技術方面的不斷創新使其始終保持汽車界的領先地位。第一個同步嚙合傳動系統，第一個提出電子啟動點火系統，第一個使用獨立前懸挂系統，第一個批量生產V8發動機，第一個開發出前輪驅動系統

  今天，凱迪拉克因它的卓越品質、華貴造型與聲譽而享譽世界。讓我們看看為什麼它會成為包括伍德羅.威爾遜、弗蘭克林.羅斯福到比爾.柯林頓以及喬治.W.布希這些權勢人物的選擇。

1903 Model A Runabout

  第一輛凱迪拉克完成與1902年10月17日，10馬力，單缸發動機，750美元。1903年參加紐約汽車展時銷售一空。

1905 Osceola

  1905年的單缸Osceola是當代概念車的先驅。它是特別製造，以便於凱迪拉克的創始人Henry M. Leland（照片中人物）可以測試轎式封閉車身的可行性。Osceola這個名字是為了紀念一位著名的美國印第安米諾爾人領袖。這也是多年來他的私家汽車。

1912 Model 30

  1908年，凱迪拉克成為第一個贏得英國著名Dewar獎的美國汽車製造商。1912年，凱迪拉克第一個採用精細Delco電子啟動點火系統第二次贏得Dewar獎，也成為第一個兩次獲得該獎項的汽車製造商。

1918 Victoria Coupe

  1918年凱迪拉克製造了Victoria Coupe。該型號包括Delco電子系統，世界上第一個批量生產的V8發動機，70馬力。

1927 LSalle

  Harley Earl1927年設計了LaSalle，這是第一個由設計師設計，面向大眾的汽車。

1931 V16 Sport Phaeton

  里程碑式的16缸發動機首次大規模的應用於這類型汽車。

1933 Aerodynamic Coupe

  Aerodynamic Coupe專為1933的芝加哥世界博覽會設計製作。1930年凱迪拉克發明的v16發動機第一次用於客車。

1941 Sixty Special

  該車的設計引入了全自動傳送裝置。

1948 Sixty Special

  該車首次使用了由Harley Earl設計的尾鰭。當年凱迪拉克和其他通用汽車引入工業彎曲擋風玻璃。

  當1902年Henry M. Leland製造第一輛凱迪拉克的時候，它不僅像今天一樣是最好的汽車之一——它是當時的唯一。此後一個多世紀以來，在設計以及技術方面的不斷創新使其始終保持汽車界的領先地位。第一個同步嚙合傳動系統，第一個提出電子啟動點火系統，第一個使用獨立前懸挂系統，第一個批量生產V8發動機，第一個開發出前輪驅動系統

1953 LeMans

  1953年出品的這輛概念車是當年通用汽車巡迴展的絕對明星——夢之車。它比一般的標準可折起車篷的車要低4英寸，輕400磅。

  2座的El Camino包括一個玻璃纖維車體以及手拉絨鋁製車頂。

  1957款Eldorado則體現了真正的凱迪拉克風格,這款汽車採用新式前燈和無柱的4門設計。標準的裝備包括了低位輪胎，自開閉行李箱，氣壓懸挂，空調器及可安放包括一小瓶香水的私人物品儲藏室，採用拉過絨的的鋼製車頂。以至Eldorado會令人具有一見鍾情般的衝動。

  1959年出品的Cyclone設計靈感來源於飛行器，充滿了未來主義的感覺。

  凱迪拉克在20世紀50年代末60年代初有幾個創新，更好的提升了它的品質。1959年的低壓氟利昂減震器、1960年的自動調節剎車，1965年採用的第一套車用冷暖空調系統等。1966年，電子溫熱座椅裝置以及立體聲收音機也成為可選的配置之一。

  1967年的Eldorado首次採用了前輪驅動，成為兼具優雅與動感的豪華私家車典範。