南京地鐵7號線有望上半年開工 預計2021年建成

捷運7號線傳來新進展！3月20日，現代快報記者獲悉，南京市環境保護局擬對7號線建設項目環境影響評價作出審批意見，並將基本情況予以公示。根據現行進展，7號線工程有望今年上半年開工。

仙新路站

換乘8號線

堯化新村站

堯化門站

丁家莊站

尖山路口站

曉庄站

換乘1號線北延線

萬壽村站

換乘6號線

五塘廣場站

換乘3號線

窯上村站

黃方村站

城河村站

換乘9號線

福建路站

換乘5號線

古平崗站

莫愁湖站

換乘2號線

清涼山站

換乘13號線

草場門站

換乘4號線

南湖路站

省第二中醫院站

應天路站

東青石站

新城科技園站

中勝站

換乘10號線

雨潤路站

永初路站

S3寧和城際換乘

高廟路站

螺塘街站

換乘2號線西延

西善橋站

換乘8號線

橫跨四大行政區，全線設站27座

捷運7號線全長約35.7公里，途經南京四大行政區，即雨花台區、建鄴區、鼓樓區和棲霞區。7號線全部為地下線，設站27座，其中換乘站多達13個。（詳見圖表）

7號線串聯起西善橋、河西、下關、五塘村、曉庄、丁家莊、堯化門等主要片區，覆蓋多處保障性住房，建成后將有效緩解城市中心區的交通壓力。此前全本公示顯示，7號線將於2021年建成通車。

設4.5米高2640米長聲屏障降噪

現代快報記者了解到，7號線涉及的環評敏感區域不少，因此建設中仍需採取有效預防和減輕不良環境影響的對策和措施。此次環評擬批公示，就水環境、大氣環境、雜訊、固廢等方面的環境影響，公示了具體措施。

在雜訊影響方面，環保部門公示三大措施：對3處風亭加強消聲處理；9處採用超低雜訊橫流式冷卻塔；在車輛段出入場線和試車線，設置高4.5米長2640米的聲屏障措施。

水環境方面，沿線車站、停車場和車輛段生活污水經化糞池處理排入市政污水管網。停車場和車輛段生產廢水經隔油池沉澱處理後排入市政污水管網。大氣環境方面，風亭周邊密植綠化；風道內壁塗抗菌材料；設置油煙凈化裝置。固廢方面，廢蓄電池委託南京江源再生資源利用有限公司處置，含油污泥交由有資質單位處置。

via 現代快報