這輛車遠看20萬、近看內飾值50萬，上路妥妥的一百萬， 並肩奧迪A6

大眾在國內的轎車市場妥妥的龍頭位置，論品牌的影響力，以及消費者的認可程度，無人能出其二，似乎沒有任何對手，不過也並不是大眾的所有車型都是熱銷的。因為大眾這個品牌以及在車主們心目中的定位，大眾車就是平民車，高端車型掛著大眾車標你讓車主怎麼接受。輝騰被低調過頭要停產啦，而後來的輝昂嗯？還會有多少消費者會買賬呢？

輝昂作為上海大眾旗下的旗艦新車，新車售價35萬起，這價格幾乎和奧迪A6L相差無幾，要知道奧迪A6L擁有非常大的價格優惠，實質上會比輝昂還要便宜上不少。

遠遠看過去，看到懸挂著大眾車標給人的感覺就是這輛車就是一輛大眾帕薩特，20來萬吧，走近細看才感受到這輛新大眾旗艦的顏值和氣場，很難想象到這輛是30多萬起步的豪車，因為在人們心目中，大眾還是一款十多二十萬的家用車而已。

外觀也是相當低調的，和輝騰一樣，這車適合那些悶聲發大財的土豪，低調奢華也擁有內涵，如今對於大眾輝騰，很多人都報以惋惜的態度，不知道到了這輛小弟輝昂，大夥們會不會因為自己當年的年幼無知搞得輝騰停產了而對這輛車會倍加關注。

外觀20萬，看到這個內飾后以及感受到它的做工后，突然覺得這車還是非常不錯的，細緻的做工，高檔的材料，也讓它告別了大眾其他車型廉價的塑料感。除了方向盤外沒啥值得吐槽的，簡潔大方實用。

動力方面其實比起新奧迪A6L也是有良心的，最低配也是2.0T渦輪增壓，這個後排比起奧迪A6L過之猶不及，特別後排中央扶手打下來后，一種百萬豪車的感受。高配版本的輝昂搭配的是3.0TV6機械增壓發動機，匹配7速雙離合的變速箱后，動力並不比寶馬7系弱。

如今四風建設，領導們也想要把他們的奧迪A6L換掉要換輛更低調的車型，那麼這輛大眾輝昂絕對是個好選擇。雖然價格有點虛高，但是開起來的話，那種享受，就和百萬豪車一樣。