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觀察 | 前五月汽車出口大增28.2%,時隔四年強勢回暖原因是?

觀察 | 前五月汽車出口大增28.2%,時隔四年強勢回暖原因是?

「一帶一路」的政策無疑為汽車出口帶來良機,但亦有企業人士建言,莫要走前些年汽車在海外急功近利、互相壓價、一鎚子買賣的老路。

【經濟觀察網 耿慧麗】受益於一帶一路的國家大政方針,低迷幾年的汽車出口終於強勢回暖。

5月,汽車出口繼續保持快速增長勢頭,這是自去年8月以來,汽車出口連續10個月保持同比增長。

汽車工業協會的數據顯示,5月汽車企業出口7萬輛,比上月增長3.9%,比上年同期增長25.6%,同比呈現持續較快增長。其中,乘用車出口4.6萬輛,同比增長26.8%;商用車出口2.4萬輛,同比增長23.4%。

1-5月,汽車出口31.6萬輛,同比增長28.2%,增速比1-4月略有回落。其中,乘用車出口21.9萬輛,同比增長39.5%;商用車出口9.7萬輛,同比增長8.4%。

從數據上看,無論是出口總量還是增長勢頭,乘用車出口形勢都好於商用車。

2012年,汽車出口首次突破百萬輛大關,達到105.6萬輛,但到2013年,汽車出口又出現量價齊跌的局面,並由此陷入長達3年低迷期。到了2016年雖然有所回暖,但整體出口量也只恢復到81萬輛的水平。

相較於2016年汽車出口同比增長7.2%,今年前五月同比28.2%的增長,表明汽車出口的回暖勢頭依然在繼續,照此勢頭髮展下去,今年汽車出口重溫百萬輛時代不是夢。

出口龍頭車企的增長勢頭更是迅猛。5月,奇瑞海外市場銷量10110輛,同比增長56.7%,繼續蟬聯國內汽車企業出口銷量第一位。今年1-5月,奇瑞累計出口銷量44300輛,同比增長31.7%。

奇瑞出口大幅增長,一方面是戰略轉型見效,以艾瑞澤5為代表的戰略車型在海外市場陸續上市,奇瑞戰略轉型2.0系列產品以動感時尚的外形設計、先進的智能互聯技術及優良的品質,獲得海外消費者的歡迎。其中奇瑞戰略轉型系列產品佔總出口量50%以上。

更關鍵的是「一帶一路」帶來的發展契機。據統計,在「一帶一路」倡議涉及的60餘個國家中,奇瑞銷售範圍覆蓋了46個,尤其在中東、北非和東歐市場取得良好反響。據統計,目前奇瑞在該沿線市場國家的銷量已佔到奇瑞總出口量的80%以上。

商用車行業出口復甦雖然不及乘用車強勁,但骨幹企業也不斷迎來大單。

6月10日,宇通出口緬甸的500輛公車在連雲港裝船發出。6月13日,安凱客車出口沙烏地阿拉伯的總價值3.33億元的600輛高端客車同樣在連雲港正式裝船。

「一帶一路」的政策無疑為汽車出口帶來良機,但亦有企業人士建言,莫要走前些年汽車在海外急功近利、互相壓價、一鎚子買賣的老路。

宇通客車海外銷售常務副總經理常浩表示,企業不能急功近利地只想從政策中獲得什麼,而是要主動融入「一帶一路」政策之中,讓海外市場通過製造了解並從中得到獲得感,獲得當地客戶與人民的認同。

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