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這是坦克世界隱蔽最牛的戰車:中國裝備過!

在世界坦克裝甲車輛發展史上,有一個特殊的分類,叫做超輕型坦克。這種坦克一般全重在5噸以下,大多採用無炮塔或敞篷設計,以機槍為主要武器,起到支援步兵的作用。有些3噸以下的超輕型坦克會被叫做機槍履帶車,以區別裝甲部隊的戰鬥坦克。西方特意為超輕型坦克創造了一個名詞——「tankette」。

深受各國大兵喜愛的布倫式機槍履帶車
世界上最早的tankette設想起源於一戰之前,在現在看來也非常原始——給拖拉機安上鐵板架挺機槍,用來在塹壕戰中壓制敵方機槍,保護己方步兵。這種設計說白了就是後來的裝甲拖拉機。俄國一個叫亞歷山大·博羅霍夫希科夫(Aleksandr Porokhovschikov1892-1941)的年輕工程師在1914年設計了一款「履帶式越野車」,全重3.6噸,車上只有一條非常寬的履帶,最大時速42.6公里,乘員1人,武器為1挺機槍。這個看上去頗有些怪異的小東西,是目前有明確圖像資料的最早超輕型坦克。

博羅霍夫希科夫和他的履帶式越野車

早期的超輕型坦克還有美國在一戰末期研製的福特M1918小坦克,這款重3噸乘員2人,武器為137毫米炮或1挺機槍的豆丁坦克原本有機會成為美國的第一款參戰坦克,但潘興將軍實在是看不上這種「鐵皮罐頭」,只讓它們承擔了牽引車的任務。

福特M1918坦克

1925年,英國的一位少校機械師吉法德·馬泰爾(Giffard Le Quesne Martel1889-1958設計並製造了一款嬌小的單人坦克。這玩意看上去就像一輛使用履帶的小汽車,讓人完全無法把它和「坦克」兩個字聯繫在一起。馬泰爾的設計是世界上第一款真正意義上的tankette

馬泰爾和他的單人坦克設計

雖然馬泰爾的設計並沒有成為軍用制式車輛,但是其思路卻啟發了一些軍工廠商。20世紀20年代,卡登·洛伊德公司推出了自己的超輕型坦克,最初採用單人設計,后改為更為實際的雙人操作設計。卡登·洛伊德超輕型坦克最經典的就是其Mk.6型,一共裝備了包括、日本、泰國、荷蘭、智利在內的十多個國家,並在歐洲引發了一陣tankette熱潮。

里程碑式的卡登·洛伊德Mk.6小坦克

英吉利海峽對岸的百年宿敵法國自然不甘落後,在引進了卡登·洛伊德Mk.6加以分析后自行設計製造了盛名一時的雷諾UE小坦克。這款小坦克本來打算用在殖民地鎮暴上,卻意外地在二戰中發揮了不小的作用,偵查、支援步兵、拖拽裝備樣樣趁手,連繳獲並使用它的德國人都頗為好評。

皮實好用的雷諾UE小坦克

蘇聯人在引入卡登·洛伊德Mk.6后對其性能頗為滿意,這種全重不到2噸的小坦克在蘇聯西部的沼澤地表現得相當不錯。蘇聯人在其基礎上發展出了T-27超輕型坦克,後續型號還有T-37兩棲坦克等。

蘇聯的T-27小坦克和T-37兩棲坦克

波蘭人在坦克發展上一直秉承著「蘇聯人弄什麼,我就弄什麼」這一奇葩思路,同樣引入卡登·洛伊德Mk.6之後,在其基礎上國產化發展出TK系列超輕型坦克。TK坦克的後續發展枝繁葉茂,超輕型坦克殲擊車、偵察車、指揮車、步兵支援車應有盡有,與7TP坦克共同構成了波蘭裝甲部隊的主力。

波蘭TK-3、TKS和TKD小坦克

捷克在二戰之前也是坦克大國,眼看著英國人出口小坦克掙得盆滿缽滿,打算如法炮製打造自己的超輕型坦克。在引入技術后,捷克研發出了s-1系列超輕型坦克,並衍生出輕型自行火炮、自行高炮以及MU系列輕型坦克。

捷克s-1-p、MU-4、MU-6小坦克

日本人一向對英國裝備情有獨鍾,也引進了風靡一時的卡登·洛伊德Mk.6。日本人將其稱為カ(日本字元,念ka)式豆戰車,用於訓練裝甲兵。後來日本人研製出了94式輕裝甲車,其主要技術來源就是カ式豆戰車。

日本94式輕裝甲車

時至今日,現代化的tankette依然是各國軍隊中頗有價值的裝甲車輛,其機動性、隱蔽性、易生產和易維護性以及空降能力均是其他車輛所不能比擬的。德國的鼬鼠式、美國的M50安托斯、的WZ141計劃均是此類戰車。相信在未來還會有更多超輕型坦克面世,並在戰爭中發揮出獨特的作用。



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