汽車保養，到底是看里程還是看時間？

不知道各位是否有這樣的疑問：汽車保養是5000公里，可自己的車剛跑了1000公里，4S店就讓去保養，如果按照4S店推薦的保養周期長期來進行， 算下來也是一筆不小的費用。

甚至有的車保養周期是5000公里，也有些保養周期達到15000公里，為什麼有這個差別？

那保養間隔究竟由哪些因素決定？

公里數和時間，究竟以哪個為準？

以廠家規定的保養間隔為準還是以專家或4S店說的為準？

其實，在保養方面，我們始終聽到的是各種各樣的說法。

但是真相究竟如何？還是且聽小編慢慢道來。

一、保養周期究竟由什麼決定？

很多人都知道常見保養的項目包括：發動機機油、變速箱油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動液、發動機正時皮帶、發動機冷卻液、轉向助力液、制動器、電瓶、輪胎等等，而以下三個原因或多或少會影響保養周期的時間間隔。

1、汽車生產技術選擇更好的配件，採用更好的裝配工藝和更合理的發動機、變速箱管理系統能有效減少零部件之間的磨損，延長保養間隔。

2、配件技術配件技術的提高，能有效延長配件的使用期限。保養間隔有公里數的要求，大家可能都能理解，這是因為配件會根據實際使用量而磨損，用得越多磨損得也就越多。但即使沒開多少公里，為什麼3個月或者半年也得更換呢？有時間限制的主要原因在於各種油液。油液與空氣接觸後會被氧化，氧化會導致失效。

3、駕駛習慣和使用條件良好的駕駛習慣且大部分是長距離行駛，保養間隔可以更長。駕駛習慣不好，加上經常短途行駛，則應該採用稍微短一點兒的保養間隔。這裡所說的稍微短一點兒，最短也是廠家推薦的保養間隔。

二、保養間隔究竟誰說了算？

1、在質保期內，汽車廠家說了算汽車廠家在汽車推向市場時就已經做過最嚴酷的實車試驗。

根據實車試驗制定出了適合當地市場的最保守的保養間隔。同時規定，如果不按照保養手冊規定進行保養，將不享受質保。所以在質保期內，建議按照廠家推薦的各種配件和保養間隔，結合每次保養前的檢查結果選擇保養項目進行保養。這樣既不必擔脫保的風險，也沒有過多的花冤枉錢。

2、出了質保期，視汽車實際情況而定出了質保期的汽車，反正也不能指望廠家會再免費更換什麼配件了。就從實際情況出發吧，可以採用長效機油，這樣可以延長保養間隔。每個配件都是可以檢測出實際質量的，包括機油、制動液、電瓶等。

公里數間隔和時間間隔，都是看情況而定的，在質保期內就按照廠家的，以先到者為準。出了質保期，公里數和時間都是浮雲，以實車檢查結果為準，不同的配件有不同的質量衡量指標，所以要據實際情況保養，逐漸摸索制定出最適合自己愛車的保養方案。

（部分圖片來源網路）