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甘肅人月入過萬不算高薪?在中國,究竟有多少人月入過萬?

二三線城市個稅申報普遍猛增40%-50%以上

由於近年來稅務系統逐漸完善,同時應用了大數據和人工智慧的互聯網越來越發達,監管體系越來越完善,個稅自主申報人數覆蓋範圍在不斷增加,以至於2017年主要二、三線城市個稅申報人數暴增。以下是部分二、三線城市2017年的年收入12萬元以上個稅申報人數情況。

青島

青島市共有121792人進行2016年度個稅申報,比上年增加39932人,增長46.99%。這個數字在2014年,還只有6.47萬人,三年增長一倍。

南寧

南寧市共有38174人進行2016年度個稅申報,同比增加10900人,增長44.54%。

長沙

長沙市地稅局共受理2016年年所得12萬元以上個人所得稅自行納稅申報106788人,較上年有較大幅度增長,增長高達48.33%。

成都

成都市個稅自主申報人數為22.45萬人,比2016年的12.456萬人猛增80.2%。成都市個稅自主申報人數竟然突破了20萬人,比青島還要高。

蘭州和武漢

蘭州和武漢的增速更是誇張的驚人,實現了倍增。2017年,蘭州市個人所得稅自行申報人數4.64萬人,同比增加2.8萬人,增長152.90%,申報人數創歷年之最。武漢市申報人數是21.67萬人,佔全省自行申報人數的67.85%。在2015年,武漢市申報人數才8.69萬人,2016年才剛剛突破10萬人,2017年就突破了20萬,武漢實現100%的增長。

小城市的逆襲

在一線城市的各種北漂、滬漂、深漂,總是感慨家鄉回不去,原因很簡單,家鄉很難找到高收入的工作,或者說找不到類似崗位的工作。但是在今天,雖然小城市在產業齊全方面仍然不可能和大城市相比,但是高收入人群也在逐漸增多。

湖北省荊州市

湖北省荊州,2017年所得12萬元以上個人所得稅自行申報人數達到10044人,自2007年開展該項工作以來,首次突破萬人大關。

山東省臨沂市

山東省臨沂市,2017年臨沂市共受理年所得12萬元以上個人自行納稅申報21269人,同比增加11601人,增長120.02%。

實際上,臨沂、荊州都還不是全國監控房價的70個大中城市。

一些印象中完全是貧困地區的小地方,例如湖南省邵陽市,2017年邵陽市累計有5824人進行年所得12萬元以上個人所得稅自行申報,同比增加1213人、增長26%。

製造業對提高人收入的巨大作用

湖北省十堰市,月薪過萬人數竟然有1.3萬人。廣西柳州市,2016年共有1.7565萬人進行了年所得12萬元以上自行納稅申報,比上年度增加9393人,同比增長214.94%。柳州目前沒有公布2017年的數字,但是預計也會大增。

十堰市和柳州市都是典型的工業城市,十堰市有汽車工業,柳州有機械工業。

江西省南昌市2016年共有3.115萬人進行自行申報個稅,占江西省申報人數的36.82%。此次申報人數較多的行業依次是:金融業、製造業、房地產業、建築業、燃氣及水的生產和供應業。製造業僅次於金融業是南昌市第二大造富產業。

那麼全國個稅自主申報人數有多少呢?國家現在沒有統一公布數據,不過從2011年就突破了315萬人,從近年來驚人的增速來看,2017年全國個稅自主申報人數幾乎肯定過千萬,估計在1500萬人左右。

1500萬人自主申報納稅人數才占人口多少比例?不過區區1.1%不到。但是,這能反映的現狀和發展趨勢。這個趨勢對我們非常重要。

1.假設我們按照月入過萬的人數有3000萬計算(自主申報個稅的人數翻一倍),佔全國人口13.8億的確只有2%多點。

但是,2016年全國實際就業人數為7.76億人,這個3000萬人佔到了就業人口的3.87%,這個比例是不是有點可觀了?

2.大部分人的收入是集中到某個區間的,目前來看這個區間在不斷上移,一旦有一天這個主流區間開始達到萬元,月入過萬人數就會瞬間暴增。

下面的圖是移動電競用戶的收入,8000-10000元這個檔只有7.8%,而5000-8000元這個檔的人數有24.4%。

所以一旦有一天這個主流收入區間接近萬元水平,月入過萬人數就會爆炸式增長。實際上,從2017年主要二三線城市個稅自主申報人數普遍增長40%-50%,更有不少城市實現100%增長,呈現越來越快的趨勢,除了稅務監管不斷完善之外,城市主流收入區間不斷上移也是主要原因。那麼這一天什麼時候到來呢?你如果居住在城市裡面,這一天到來的時間很快了。

農村低收入的人群數量在不斷減少

再說說農村的收入水平,可以參考的是,2017年5月,國家統計局《2016年農民工監測調查報告》,數據顯示,過去一年農民工2.82億人,同期增長1.5%,農民工月均收入達3275元。國家統計局也給出了農民工的定義,是指戶籍仍在農村,在本地從事非農產業或外出從業6個月及以上的勞動者。

從3275元的平均工資,估計農民工的中位數收入應該接近3000元。有一點可以確認的是,這個低收入的人群數量在不斷減少。

為什麼呢?我們就以簡單的私人汽車保有量為例子。

2015年底,有1.24億輛私家車。到了2016年底,這個數字變成了1.46億輛。僅僅在去年一年,就有2200萬人第一次擁有了私人汽車。考慮有人同時買兩輛車自己一個人換著開,我們可以合理的估計,僅僅在去年一年之內,就有2000萬人第一次擁有了私人汽車。

到了2017年6月底,這個數字變成了1.56億輛,半年的時間又增加了1000萬輛。換句話說,在2017年的上半年,每天有5萬多人第一次擁有了自己的私人汽車,這是多麼快速的變化!

事實上,買得起私家車的人遠不止1.56億人,不少城市現在處於汽車限購狀態,這個購買力實際上是被嚴重壓制的。

2017年,有49個城市的汽車保有量超過100萬輛,23個城市超200萬,6個城市超300萬輛。根據衛計委2015年的報告,家庭平均人數為3.35人,1.56億輛私家車意味著粗略估計有5.23億人的家庭有了汽車。

所以是不是有大把月工資兩三千的人呢?是的,不僅有,而且人數不少,但是這個人數在不斷減少。

關注和關懷月入兩、三千元的收入群體是對的,但是把月入兩、三千元當成長期的主流,看不到正在發生的快速變化,那就大錯特錯。

如果你是一個年輕人,你整天生活在人都只掙兩、三千元工資的幻覺裡面,完全看不到每一天都有大批人跨入月入過萬,跨入有車階級的行列,看不到低收入人群在迅速減少,對你自己有害無益。

如果今天還有企業,看不到產業升級和消費升級的大趨勢,不是去做精品,而是成天想著如何搞低成本的低端貨,這樣的企業十有八九沒有前途。

還是以汽車為例子,今天所有的自主品牌都在想著做更貴的汽車,而不是像十年前那樣集中精力做價格五萬元的低端車,為什麼?利潤和銷量都在朝更高價位的區間移動,你不向上走,競爭中必然處於劣勢。

在滾滾向前的,絕對不要懈怠,跟不上國家的腳步,跟不上主流的腳步,吃虧的最終還是自己。

2017年依舊很火的微信,河西走廊FM

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