如果你的車出現這4種情況，那就證明開始「燒機油」了

我們在日常用車中，總會聽到一個詞：燒機油，但是很多人並不是十分清楚到底什麼是燒機油，也不太了解燒機油的危害有那些。下面小編就和大家一起來了解燒機油的危害、判別方法以及如何避免這個問題。

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重的話發動機潤滑不足，會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。

當你每天初次啟動車輛，發現汽車排氣管排出一些藍色的煙霧，過一會兒就消失了，排氣變得正常。當發生這種現象的時候就說明汽車有輕微的燒機油了。因為車輛在停止了很久，發動機長時間不運轉的情況下，如果有機油封閉不嚴，就會在重力作用下從氣門油封間隙流入氣缸。這個時候啟動發動機，氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產生大量藍色的煙霧。

當汽車在行駛過程中，你加大油門的時發現排氣管冒出大量的藍色煙霧，就說明發動機存在燒機油的現象了。因為燒機油現象除了是因為氣門油封密封不嚴，還有可能是活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大。當汽車在行駛中踩油門加速，如果密封不嚴，車輛在急加速時，活塞環上下運動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，就「燒機油」了 。

還有一個簡單的方式可以檢查汽車是否有燒機油，那就是查看車輛排氣管內壁，用白紙將排氣管內壁擦乾淨，並查看排氣管內壁是否變黑，如果變黑就說明汽車有燒機油現象。

以前老司機們都是用機油尺來檢測剩餘機油量，現在隨著科技發達，通過感測器的配合，已經可以在行車電腦中顯示機油的油量。

1、使用高品質機油

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

燃油在燃燒過程中會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源。如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，。所以保持燃油油路的潔凈對於預防燒機油有著很大的幫助。