第二季度迎來「開門紅」 廣汽本田4月發力銷量再沖高

在剛剛結束的上海車展，廣汽本田明確了未來電動化、智能化的技術戰略路線，引來了不少消費者的關注。在銷量表現上，廣汽本田延續了一季度良好的市場熱度。數據顯示，4月廣汽本田終端銷量達56273輛，同比增長26.4%。今年1-4月銷量達到200547輛，相比於去年同期的191043輛，同比增長4.9%。

具體車型方面，由雅閣、飛度、凌派以及鋒范組成的轎車陣營，2月共計售出34799輛新車，約佔到廣汽本田總銷量的約六成以上。

其中，雅閣依然是最大的銷量來源，在4月共售出12554輛新車，同比增長103.1%，這一業績也使雅閣成為廣汽本田增速最快的車型。目前，雅閣在終端市場保持著約2萬元的優惠幅度。而在去年上市的混動版車型終端價格也出現了鬆動，4月終端銷量達到1057輛，環比上漲17.1%，繼續穩居中高級轎車混動車型銷量冠軍寶座。在合資中級車市場日漸萎縮的大環境下，雅閣能保持較高的增長態勢也實屬不易。

小型車飛度在2月完成銷量9910輛，實現同比增長3.8%。凌派在4月共售出7223輛新車，同比增長6.6%。相比上述3款轎車的增長勢頭，鋒范在4月的表現則有些暗淡，5112輛的業績同比下跌了8.5%。

SUV方面，繽智4月共售出11503輛新車，同比微跌2%。在目前繽智所處的小型SUV市場中，自主品牌已佔據了主導地位，加上吉利博越、榮威RX-5等緊湊型SUV的價格下壓，繽智的市場空間被進一步壓縮，未來銷量增長也會更加艱難。

中型SUV冠道在4月銷量為5142輛，上市以來累計銷量接近2.2萬輛。目前在市場中，無論是冠道1.5T還是2.0T車型均存在著加價購車的現象，繼續著供不應求的火爆局面。

謳歌品牌方面，4月4月全系車型終端銷量達1291輛，環比增長23.5%，同比增長559%。首款國產車型CDX在4月發車達到1217輛，銷量增幅持續在豪華品牌市場中領跑。

在結束不久的上海車展期間，謳歌帶來了旗艦級SUV新一代MDX以及廣汽謳歌的第二款國產車型TLX-L。其中新一代MDX目前已開始接受預訂，並計劃在6月正式銷售。而針對市場推出的長軸版TLX-L車型，也將於今年年末正式上市。

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