5-10萬號稱高性價比的車型 有些其實不值得買？

很多文章留言後面都會說「哇，這車才XX萬起步，性價比很高啊」，彷彿便宜就等同於性價比，但小虎覺得這多少有些簡單了。啥叫真正的性價比呢？一姐就是個好例子，有顏值有身材，活好最重要的是工資也沒高我多少。

車也是如此，真正的高性價比理應在同級別中有著價格與實力的雙重優勢，而不僅僅局限於賣多少錢。這種片面理解促使很多廠商都喜歡在這方面玩點小聰明，最常見的方法就是出個超級乞丐版來拉低售價，但其實這些車型往往與性價比扯不上什麼關係。

接下來小虎就要潑潑冷水了，看看近期不同價位的熱門車型中，都有哪些存在整體性價比高但低配車型卻不具備購買價值的，各位可要擦亮眼睛看清楚了。

5萬元級別

長安悅翔V3

官方指導價：4.69-5.39萬

悅翔V3剛推出時就被稱為高性價比的代表車型，4萬多的主導價在同級別來說確實實惠。只是細心去研究下其配置時卻發現有些奇葩， 最低配的兩款車型 真的可以說是除了4個沙發加輪子就要啥沒啥，就連安全氣囊都不配備。對於這類安全性不高的車型來說小虎是絕對不推薦的，畢竟同級別的風雲2可沒把安全氣囊漏下。

如果實在喜歡悅翔V3，那我建議購買4.99萬元起的1.4L 手動溫馨型，不僅氣囊給你配上了，還多裝了倒車雷達，行車安全性有了較大的提升。

寶駿510

官方指導價：5.48-6.98萬

寶駿510的熱度小虎就不說啥了，它就像36D周冬雨一樣被人捧在手心裡寵著。但我想說， 510的低配車型 真的是出來逗比的，前排只提供了駕駛位安全氣囊，連副座都沒有，這似乎有點說不過去了吧？

相比之下，次配級車型那才叫靠譜，價格多了8千元（這個級別不算少），配置方面尤其是安全上差距甚遠。小虎給你數數，安全上有ESP、雙氣囊、上坡輔助、倒車影響；顯檔次的有8英寸彩屏、LED日行燈等。當然，如果你預算充足那我建議直接上頂配，畢竟全景天窗、皮座椅等配置無論是對自己還對妹紙來說都有著更高的吸引力。

五菱宏光S

官方指導價：4.18-7.93萬

說到性價比那肯定繞不開我們的神車五菱宏光S啦，被譽為後驅之神的它無論是搬家載貨，運人擺攤都能輕鬆應對。可是我想告訴你， 4.18萬元的入門版本 還是別看了吧，連最基本的ABS都沒有，開著它就相當於裸奔的節奏了。

當然，對這類車型小虎是很寬容的，你只要加多4000元上次配級版本就沒問題了，起碼有了剎車輔助，載重物時遇到緊急制動情況也不會那麼容易翻車，而且原來的1.2L發動機直接進化成1.5L，跑山漂移都能更爽吧。

8萬元級別

東風悅達起亞K2

官方指導價：7.29-10.39萬

韓系車一向以來都是以配置高聞名，但之前小虎也說過了，高配車型才能配的起這個稱號。低配版本就尤如卸妝后的網紅，瞬間原形畢露。全新上市的K2就是如此， 入門級車型 配置不堪入目，ESC全系不標配就算了，後排車窗連個電動調節都沒有，簡直是回到解放前的即視感。

相比之下豐田致炫倒厚道不少，ESC系統全系標配，中配車型開始也配備了側氣囊，儘管科技性配置平庸但起碼安全上花了不少功夫。但相比中控屏幕這些撐場面的東西，我寧願看到安全上給出更多的誠意。

上汽大眾桑塔納

官方指導價：8.49-12.38萬

仍記得當年新一代桑塔納上市時，也與K2一樣連個後排車窗電動控制都沒，被人吐槽一番后很快就升級了回來。不過按照目前的配置水平也是馬馬虎虎，尤其是跟剛推出新款的兄弟車型捷達相比更是捉襟見肘。

僅在價格上桑塔納就貴出了5000元，但在配置上捷達相比之下還多出了外後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡、CD機等功能。而桑塔納次配級舒適版與入門級相比，功能配置方面升級了好幾個檔次，只是代價就是得多花1萬多塊錢。

吉利帝豪GL

官方指導價：7.88-11.38萬

吉利這兩年推出的車型相當有誠意，整體性價比也還不錯，但也存在有意拉低售價之嫌，帝豪GL入門級車型就是個例子，實用價值並不高。

相比次配級精英型，7千元的差價可以獲得更多安全、舒適性的配置，也能將帝豪GL的形象上升一個層級。

10萬元級別

北京現代朗動

官方指導價：10.58-12.78萬

不好意思，韓系車再一次躺槍，在領動出來後為了拉開差異，朗動車型縮減到只有四款。而入門級的時尚型配置確實有點素，ESC沒有，前排也僅有2個安全氣囊，就連倒車雷達也省了，如此的配置表現的確撐不起它10萬元的售價。

在配置圈裡溜達了一輪，朗動也僅有頂配車型才有些看頭，安全方面稍微比較齊全，這明顯就是逼著你們多花錢啊！而小虎覺得朗動完全可以把次配級的無鑰匙進入/啟動等功能換回ESC系統，這樣不是更好？

東風日產新軒逸

官方指導價：11.9-15.9萬

軒逸關注度最高的就是入門級的手動擋舒適版，但讓小虎沒想到的是近12萬元的價格竟然依舊不配備ESC車身穩定系統，安全氣囊也僅有兩個，甚至倒車雷達也省了。相比之下別克英朗、福特福克斯等美系車型全系標配ESC系統倒顯得更為厚道。

不過上到次配級情況就好了很多，價格差距僅6千元多出了ESC、前側氣囊/前後頭部氣簾、電動天窗、倒車雷達、皮座椅等實用配置。所以各位如果計劃購買軒逸，關注重點可以往上挪一挪，這6000元真心出的值！

總結

5-10萬元級別是最常見的購車區間，競爭那是相當激烈。而手頭預算原本就不太寬裕的消費者對價格的敏感度會更高，這也就難怪廠商們推出這麼些只為拉低售價卻不具備太高實用性的車型了。