原來你們早就約好了，都是套路

Alpine A110發布，小編才意識到，原來你們早就約好了，都是套路！同樣的輕量化設計，同樣的中置后驅布局，同樣的小排量渦輪增壓發動機，同樣的操控樂趣定位，A110和保時捷718 Cayman和阿爾法·羅密歐4C有太多的「同樣」。

作為A110 Berlinette的精神後繼， A110延續雙圓燈、前蓋中線突起和弧形尾窗的經典設計，並堅持輕量化傳統，基於鋁製架構，車身尺寸4,178*1,798*1,252毫米，整備質量1,080千克(不含選裝件)，Sabelt單片式運動座椅單張重13.1千克。

A110採用低重心設計，油箱位於前軸后，發動機位於后軸前，重量集中於車輛中心，前後重量分配44:56。

1.8升4缸渦輪增壓發動機由雷諾和日產聯合研發，最大功率和扭矩185千瓦(252馬力)、320牛·米，推重比233馬力/噸，搭配Getrag 7速濕式雙離合變速箱，0-100公里/小時加速4.5秒，極速限250公里/小時。

駕駛模式包括普通(Normal)、運動(Sport)和賽道(Track)3種，在不同模式下，發動機、變速箱、轉向、電子穩定系統和排氣聲浪設定以及儀錶盤顯示均有變化。

平整車底設計源自超跑和賽車技術，搭配尾部擴散器，以優化氣流，確保下壓力和穩定性，而無需尾翼，幫助創造出更流暢的車身造型，A110風阻係數0.32。

A110的前後懸均為雙橫臂設計，配Brembo全鋁剎車卡鉗和Otto Fuchs 18寸輕量化鍛造輪轂。

A110將在Alpine法國Dieppe工廠生產，年內交付歐洲大陸市場客戶，英國和日本於2018年起交付。1955輛首發版(Premier Edition)法國售價58,500歐元，已全部售罄。

Alpine A110，保時捷718 Cayman，阿爾法·羅密歐4C，三選一，你選誰？



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