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這台進口混動SUV僅售15萬 自主品牌的性價比哪兒去了?

這台進口混動SUV僅售15萬 自主品牌的性價比哪兒去了?

15萬元高性價比車你能想到什麼?哈弗長安比亞迪反正都自主品牌,但要說用這樣的價格買一台SUV,純進口、混動4.2L油耗,你能想象嗎?

若說離我們最近的混動車恐怕就是豐田卡羅拉與雷凌組合,但如今可是SUV當家的時代,傳統的三廂車又怎能滿足年輕人的眼光呢?起亞極睿的出現或許會給國內緊湊級SUV市場降降溫,重新改寫合資品牌的地位。

起亞極睿從外觀一眼就能看出車身要低許多,較低的車身,營造的視覺感更像是款兩廂車的Corrs版。有利的一面是,Niro軸距尺寸達到2700mm,甚至超過了KX5智跑,車內使用空間有一定的保證。

新車採用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵設計,輔以鍍鉻飾條以及黑色的高光材質裝飾,提升了檔次感。新車兩側的一體式透鏡氙氣前大燈造型較為細長,搭配一體式前保險杠設計,看上去較為時尚。極睿尾部設計比較簡潔,但整體視覺效果比較飽滿。

新車的尾燈內部融入了LED光源,尾部下方還擁有類似擴散器造型的設計。低車身結合前輪導流槽、主動式進氣格柵以及車尾擴散器,使得Niro整車風阻係數達到0.29。

在內飾的設計上,極睿主體採用深色色調,局部搭配有銀色飾板進行裝飾。新車中控台採用了全新的設計風格,配有大尺寸屏幕,下方分開設計有多媒體和空調控制按鍵,層次感比較明顯。

起亞極睿保持了起亞汽車一貫的高配置流風格,除無鑰匙啟動/進入、方向盤加熱、座椅加熱/通風等常規配置外,也額外增加諸如手機無線充電、車道偏離預警系統、自動緊急制動系統等安全配置。

動力方面,新車搭載混合動力系統,由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成。其中1.6L發動機和電動機的最大輸出功率分別為105馬力和43.5馬力,混動系統綜合最大功率為146馬力,峰值扭矩為264牛·米,傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱。

如今看來,平民級混動車越來越流行,除了豐田外,起亞極睿更是開創了超低價格的混動suv,或許SUV比轎車費油的觀念就要改變一下了。

千說萬說不如車主說,金杯銀杯不如車主的口碑

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