1-6月豪車銷量榜，賓士寶馬死磕奧迪順利上位

年已過半，隨著汽車豪華品牌6月份銷量成績單出爐，2017年上半年的豪車銷量排位也一錘定音。

縱觀國內八大豪華品牌，第一陣營的德系豪車三劍客地位依然穩過泰山，不過內鬥激烈，三劍客排名已經翻了個遍。第二陣營的美系豪車迅速崛起，凱迪拉克和林肯兩款「總統座駕」都取得不錯的銷量；引人注目的還有歸屬阿三車企的捷豹路虎，今年也算是在市場賺到笑。

國內第一豪車悄然易主，奧迪黯然神傷

去年上半年，奧迪儼然還是穩坐國內豪車第一把交椅的架勢，進入2017年以來，也許是受經銷商內耗所累，奧迪表現就一直不如意。本著跌少算贏的心態，今年上半年奧迪累計銷量為25.36萬輛，同比下滑12.2%，也是八大豪車中唯一下跌的品牌。

與此同時，賓士與寶馬趁奧迪自顧不暇抓緊賣車。賓士開足了馬力，含SMART在內，上半年在華累計銷量高達30.4萬輛，同比勁增34%，摘得上半年國內第一豪車桂冠。寶馬（含MINI）則以29.3萬輛繼續當千年老二。

凱迪拉克脫穎而出，林肯勢頭兇猛

美系豪車在今年上半年的表現也是看點十足。凱迪拉克1-6月累計銷量達8.08萬輛，同比大增70.46%，順利斬獲殿軍，完成對捷豹路虎和雷克薩斯的超越。另一款「總統座駕」林肯也漸漸受國內消費者接受，上半年在華累計銷量2.45萬輛，同比幾乎翻了一倍。林肯將於2019年進行國產化，可預見銷量還會進一步攀升。

得市場者得天下

豪車市場還擁有深厚的消費潛力，豪車品牌全球銷量增長有賴於市場。

捷豹路虎6月份在華銷量1.34萬輛，同比大漲65.3%，而此數據在歐洲僅為3.7%，北美3.2%。上半年累計銷量6.85萬輛，同比增長26.8%。

沃爾沃1-6月在華銷量為5.2萬輛，占其全球銷量的約1/5，同比增長27.6%，遠超沃爾沃全球銷量8.2%的增幅。

日系豪車謳歌、英菲尼迪還在底下耕耘，雷克薩斯在華野蠻發展，在華銷量連續6個月穩增長，上半年累計銷量6萬輛，同比大漲31%。與之對比的是，雷克薩斯最看重的美國市場，銷量連續6個月下跌嚴重，單月跌幅最高達25.6%。

所以不得不說，得市場者得天下，這些豪車能擺出可觀的銷售成績，還得感謝。預計這些豪華品牌下半年還將取得更大的銷量，而德系三強方面，賓士寶馬將繼續逐鹿中原爭第一豪車寶座，奧迪失去公務車市場和內耗未解，排位第三才是眾望所歸。