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重慶掌故 | 那些看不見的古橋

2021/12/25

yidianzixun

名橋不見橋

尋找重慶失蹤的橋

歷史上，

重慶已經擁有眾多橋樑，只是隨著城市發展，

許多橋失去功用而逐漸消失。

不過，在重慶，你會發現這樣一個有意思的現象：

名橋不見橋。比如當你站在時尚華麗的觀音橋，

即便是挖地三尺，也尋蹤不到橋的身影。

會仙橋：上三步，下三步

會仙樓

我們常去的解放碑，就有一座消失了的古橋——會仙橋。說起這個橋，可能知道的並不多了，但要是說起會仙樓，老重慶都肯定知道，15層樓的會仙樓賓館，那可是上世紀八九十年代重慶最氣派的大樓。

會仙樓就是在會仙橋的舊址上建立起來的。那個時候的解放碑，可沒有現在的繁華，運輸主要在水路，所以自然由碼頭開始，先發展起來的是下半城。而上半城的解放碑在二三十年代還屬於「新區」，類似於現在的渝北區，至今仍保存的羅漢寺多少可以算是一個證明，因為歷來廟宇都是修在郊區或者城區的邊緣。

那時的橋，基本也都是修來跨越山澗山溝的，為行人行路方便，所以都不大，會仙橋就是跨在一條流向洪崖洞的小溪溝上的，石拱橋，也是小橋，小到它有個外號就做「上三步，下三步」，因為上橋下橋都只有三步梯坎。

說起會仙橋的歷史，

現查最早可在清光緒年間的重慶府治全圖中所見。

其來歷還有個美麗的傳說：

很久前，洪崖洞嘉陵江邊有一漁郎，為人勤勞善良，以打魚為生。漁郎打魚的收入除了自己生活，還經常拿出來接濟遇到困難的人，自然沒有餘錢討媳婦。漁郎也不著急，還是打魚過日子。

這天，有一個姑娘在河邊洗衣，不慎掉進深水裡。正巧漁郎經過，見有人落水，一個魚躍鑽入水中，把姑娘救了上來。漁郎救人後，提起東西回到自已船上。以後漁郎每次上岸，都看得到這姑娘。久而久之，互相都心生了好感。漁郎曉得了姑娘蘭花與母親相依為命，做些漿洗縫補的活計，日子過得清苦，所以每天進城賣魚時，都要拿一條魚放到她洗衣服的地方。姑娘知道漁郎獨身無人照顧，也時常替漁郎漿洗縫補衣服。

也許是上天眷顧，這天漁郎打了滿滿兩大簍魚。想著賣掉魚之後就可以取蘭花過門了。哪知船靠岸就看見蘭花在岸邊哭泣。一問方知，蘭花的母親去世了，沒錢安葬。漁郎善良，也不管自己娶親的事了，安慰道：「蘭花，你不著急，母親的後事有我，先把後事辦了，再來說其它。今天打到好些魚，等我去賣掉后，就有錢去買老衣回來做白事了。」說完挑著魚框就往城裡趕。

漁郎怕魚死了賣不起價緊趕慢趕，上氣不接下氣到了這三步石梯的橋邊，一看簍子，裡面的魚都不動了。魚一死，就賣不出去了，拿啥錢給蘭花母親辦後事？漁郎心一急，不禁大哭起來。

此時卻聽橋上說說笑笑過來一群人，看到漁郎在哭，都笑他。走在最後的瘸子，往蘿筐里丟了一塊石頭，說：「你看你的魚都扳出來了，還不快點挑去賣了？」漁郎一看，果然，蘿筐里的魚全部又都活蹦亂跳起來。漁郎總算賣了魚，辦了蘭花母親的後事，最後也有情人終成眷屬了。

有人說是八洞神仙路過，漁郎的仁義感動了神仙，讓鐵拐李使的法術。於是這座橋就被稱作了會仙橋。

可惜的是，民國時期為了擴建城區，會仙橋被拆掉，現在還在世的真正見過會仙橋的重慶人沒多少了。不過後來在其舊址修建的名噪重慶的「皇后餐廳」，是很多人都見過的，周圍還有著名的心心咖啡館和老四川，解放碑那時就已成為了重慶最時髦最熱鬧的地方了。再後來70年代皇后餐廳被拆掉，舊址上又修了15層高的會仙樓。而現在，在同樣的地方，就是300多米高的環球金融中心大廈。

化龍橋：曾是重慶女孩最想嫁的地方

說起化龍橋，一些「老重慶」心裡可能馬上想到的就是廠礦集中和非典型原因堵車，破舊和落後是它的代名詞。可誰能想到，在上世紀七八十年代，這裡曾經還是重慶女孩子最想嫁的地方，熱鬧，繁華，富庶。而熱鬧之地，必然是交通繁忙之所。重慶的第一座公路橋——化龍橋也正跨立於此。

化龍橋之所以名為化龍也有一段傳說。

明朝建文皇帝，被其四叔朱棣篡位。永樂皇帝怕建文回來複辟，就派人四處搜尋追殺。相傳,建文帝逃至重慶府，從建文峰一路跑到了化龍橋。追兵已追到了眼前，可謂避無可避，基本再沒逃脫的希望了。但離奇的是近在眼前的追兵怎麼也找不到建文帝，不見其蹤影。有人說當時隱約見有金龍一閃而過。所以傳說建文帝是化身為龍，躲過了追殺。從那后此橋也就被稱作了化龍橋。

後來，在傳說中建文帝化龍之橋的舊址修建了現代的化龍橋，它是重慶歷史上第一座公路大橋。上世紀30年代初，重慶大興公路修造，最著名的「三條公路」就是此時修成，即成渝公路、川黔公路和川湘公路，化龍橋不光是成渝公路上連通主城的交通命脈，還一舉拿到了當時的三個第一：第一座有傳統橋樑風格的現代橋樑；第一座城市公路大橋；同時它也是當時重慶的第一大橋。

歷史上，化龍橋是與朝天門和磁器口齊名的重慶水碼頭，是中藥材、水果、陶瓷等物資的集散地。隨著化龍橋這座第一個能通汽車的公路橋的建成，陸路運輸也發展起來后，在化龍橋周邊便開始形成大的居民區。越來越多的工業廠礦也開始在化龍橋落戶，當時最具代表的就是中南橡膠廠。這裡鼎盛時有200多家工業企業，近5萬人，其中超過一半屬於廠礦企業職工，可謂人口集中的繁鬧之地。由於當時的國營廠礦效益好，鐵飯碗，所以在上世紀70年代末80年代初，老百姓都想進化龍橋的國營大廠。當時流傳很廣的段子：「小妹小妹快快長，長大嫁給彈簧廠，三天一隻雞，兩天一個膀。」可見化龍橋片區其時之盛。

如今，沙濱路的修建基本替代了以前化龍橋的功能，為了周邊片區的改造和重慶整體交通的升級，化龍橋最終還是拆掉了，消失在了人們的視線里，只剩地名依舊。

一號橋：足足修了25年

一號橋

說起渝中區的一號橋，嚴格來說，它並沒有消失，是一座尚還存在的橋。不過儘管每天車水馬龍，但過上過下的人，除開一號橋這個地名，幾乎是沒人能注意到它是一座橋，所以一號橋是一座「看不見」的橋。如果有心要看，則必須走到其下才能看出其橋的本形。

在早年，一號橋是非常雄偉的。那時候周圍還沒有那麼多的高樓，一號橋片區依山而建的都是些低矮的吊腳樓和平房，所以當初哪怕是從遠處的長江上也能看到依傍在嘉陵江邊的一號橋。一號橋也是美麗的，可謂當年重慶的一道城市風景線。那時候的重慶城晚上還沒多少路燈，所以配備新型路燈的一號橋也以其晚上的燈光出名，吸引很多人來看。

當然說起一號橋，更不得不提及它的功能設計和對於重慶公路的重要性，其修建過程也頗為曲折和傳奇。重慶城公路建設始於1927年，當時重慶剛剛建市，開始啟動大規模的公路建設，在規劃中，重慶公路分為南、北、中三條幹道，一號橋屬於北區幹道，東連一匹山，西接華一坡。南區幹道和中幹道分別於1935年和1937年完工，而北區幹道最後直到1952年才全線通車，比另兩條道晚了十幾年，其原因正是因為一號橋這個「攔路虎」。

以現在的眼光看，一號橋只是一座普通的高架橋，長度和跨度都普普通通，但在數十年前修建時，一號橋曾難倒了無數橋樑工程師。一號橋跨越的山溝中間很深，整個溝雖不大不長，但卻又陡又深，按當時的技術水平，很難克服這個地形限制，難以做架橋的施工。所以雖是同時規劃的，但在南區幹道和中幹道相繼竣工后，一號橋的建設遲遲沒有進展，成了「鬍子工程」。所謂「鬍子工程」，是當時的重慶土話，是說等得鬍子都長出來了，實在漫長，風趣又貼切。

到1947年，一號橋又再次動工，這次總算是把橋墩架起來了。據資料記載，一號橋的橋墩全憑條石壘成，底部長10多米，寬5米，一層一層地砌上去，整整80多層，30多米高。當時來說這是何等巨大的工程！

橋墩立起來了，但橋面架設卻因設備問題又再次陷入停頓，由於設計時考慮不足，橋墩立好后，預製好的橋面由於重量太大，當時的設備跟不上，沒有大型起重設備，竟然沒有辦法把它搬上橋墩。一號橋的架設又再次擱置。直到重慶解放，新成立后，一號橋的工程才得以繼續。其實當時的新百廢待興，也沒什麼特別的工業進步，不過勞動人民總是智慧的。有人想出辦法，在一號橋的大橋墩旁架起木橋，硬是一點一點的把沉重的橋面挪了上去。終於在1952年，一號橋總算竣工通車，算起來，這座橋足足修了25年！

雄踞半個世紀后，一號橋於2003年進行了改造，拆掉了老橋墩，重支了細橋柱，形成了兩橋並列的複線橋。兩邊豎立起隔音板，沒有了橋欄和燈柱，儘管比以前更為現代，但一號橋昔日的雄姿隱去了，整個橋體深深陷埋在周圍高樓大廈森林中，默默地繼續承擔著連通北幹道，輸送過往車輛的責任。雖不再顯眼，一號橋卻始終都是重慶交通發展的一個不可遺忘的紀念碑。

觀音橋：觀音廟旁有座橋

近年觀音橋商圈可說是已大大超過了解放碑，成為了重慶最熱鬧最時尚的地方。其地名直白，肯定是跟橋有關。雖現在建有仿製的景觀古橋，但真的老橋在哪裡，還是經常會讓人追思。細查掌故，其來歷有兩說：

一說是觀音菩薩化身老嫗架橋。此地地處合川、鄰水等地來渝必經之處，以前有兩條小河溝，縫雨漲水便阻路，行人深感不便。於是觀音菩薩化身一老嫗，隨手施放木板四塊，變做木橋，以方便行人通過。後周圍居民感其恩德，命名為觀音橋，1751年，本地鄉紳捐資改原木橋為石橋，還是沿用其名觀音橋，並在旁邊立觀音廟以紀念，其間供奉觀音菩薩，香火日盛，久而久之，這裡就成為了集市，觀音橋也因此而聲名遠播了。

另一說是說湖廣填四川時，有關姓移民見此地好山傍水，遂初定居於此，於是造屋開田，燃火燒荒，此地逐漸有了人氣。人煙興旺起來后，來往的行人多起來，但常常被此地的兩條河溝所阻，於是老關又利用農閑在小溪溝上架起了石橋，之後學過石匠的老關還索性在橋旁修了個觀音廟，有橋有廟，最後到巴縣衙門去落籍時，遂將這個本身荒蕪的地方命名為了觀音橋。

不過，記者尋找了多位對重慶城史頗有研究的人士，他們也無法說清楚到底觀音橋位居當下何處，至於橋的規模有多大，保存時間有多長，更是無從得知。不過，橋名成地名的傳統還是被保留了下來，起碼讓我們知道，這裡曾經真有一座橋。

四維橋：四維不存，國將不國

︻四維︼

四維，古義指禮、義、廉、恥四種道德標準，

借東、西、南、北四方維度為四方之常之意，

指此四種道德標準為確定人倫綱常的基本要求。

語出《管子·牧民》，毛澤東也曾說過：

「禮義廉恥，國之四維，四維不張，國將不國」

重慶曾經就有一座以四維命名的老橋，位於現在的大溪溝人和街口附近，修建於民國時期，其功用為連通渝中區和牛角沱，是當時出城，走成渝路的要道。據了解此橋的人士介紹，此橋新修成時，最吸引眼球的莫過於橋頭四根精美的羅馬造型燈柱，同時其路燈也是當時少見的電氣燈，給當時的重慶人留下了極為深刻的印象。取義「四維」也意在振興國綱，可說是重慶最有文化底蘊的一座橋了。