合資SUV標杆到底什麼樣？全新一代CR-V告訴你

自從第十代思域在去年進入市場以來，便引爆了中級車市場，樹立了中級車市場全新標杆。隨著產能的逐漸釋放，第十代思域6月批發銷量已經高達17600輛。得益於此，東風本田上半年批發銷量也實現了335062輛，同比去年就增長了34.9%。

Part 1

從始至終CR-V都是標杆

就在7月9號，東風本田發布了全新一代CR-V，作為東本產品序列中的明星車型，全新一代CR-V的上市，對於城市SUV市場，同樣也是一場巨震。這也不禁引發好車君的思考，經過全新換代的CR-V，會像十代思域那樣成為終端銷售的神車嗎？

對此，我們不妨看看當前CR-V在產品生命周期末端的表現。就6月份老款CR-V銷量還高達17600輛，完全沒有一絲產品生命周期末端的意思。

而我們也可以反看看第九代思域處於產品生命周期末端的表現，其上市前一個月，月銷僅僅2984輛。再爬升到16171輛，思域花了將近一年時間。

比起十代思域重歸標杆之路，全新一代CR-V似乎都不經過這樣一個爬升過程。從一開始，CR-V就是城市SUV市場的標杆。所以說，對於CR-V而言，壓根就沒有王者歸來這麼一說。我們更加在乎的是全新一代CR-V，到底帶來的是一個怎樣的全新標杆。

Part 2

將豪華與科技裝備運用到極致

這自然就得回歸到，全新一代CR-V產品本身上邊來。從全LED前後大燈到極具力量感的車身線條設計，整車顯得更加時尚，而SUV的硬朗氣質也展現無疑。搭配雙邊雙出的排氣管，其運動氣息也同樣十足。整體說來，全新一代CR-V的外觀設計更加符合年輕人對汽車的趨勢需求。

而走進車內，你就會發現全新一代CR-V，算是將豪華與科技運用到了極致。從大尺寸的中控屏到全液晶顯示儀錶，全新一代CR-V算是緊跟時代發展潮流。其實這套系統，在早前十代思域上也有搭載，不過這套系統放到全新一代CR-V裡邊，則是豪華之餘，多了一絲科技范兒。

由內到外，全新一代CR-V都經過了徹底的升級。更加值得一提的是，全新一代CR-V還搭載了本田最新安全科技裝備，其Honda SENSING安全超感系統，涵蓋了FCW預碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、MVCS 360°全景影像等智能安全駕駛輔助系統。這些裝備的加入，也將大大提高行車安全性，同時也會最大程度減輕行車疲勞度。而在同級別競品車型當中也具有極強競爭力。

Part 3

動力總成依舊很本田

基礎產品力的提升，這些都是我們對全新一代CR-V最為直觀的體驗。還有一點不得不提的，就是其全新動力總成了。全新一代CR-V搭載的1.5T發動機和思域上邊是同款，但進行了更加高功率的調教。其最大馬力高達193匹，最大扭矩為243N·m，秒殺同級所有1.5T發動機，甚至超過了途觀的1.8T。

除此之外，早在去年就名聲大噪的Sport Hybrid銳·混動+電子按鈕換擋，也搭載到了全新一代CR-V上。

對於CR-V的忠實冬粉來說，這無疑又是一大利好，而這也正好符合當前社會低碳發展的趨勢，在未來這樣的混動車型也將會越來越受市場歡迎。而東風本田總經理藤本敦也表示，在未來混動車型的銷量佔比會努力提升到40%以上。顯然，混動版CR-V，也是東本對於未來SUV市場的提前布局。

綜合來看，全新一代CR-V在上市前期就有著龐大的用戶基礎支撐，而且終端銷售熱度一直經久不衰。而全新一代CR-V的面世，這勢必還會進一步加劇市場熱度。不論是從自身產品力，還是品牌影響的角度來說，全新一代CR-V只會比十代思域更加火爆。

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