中國製造有什麼好牛X的，都是模仿的，有本事自己造！

OFweek工控網訊 今天，我們來聊一聊模仿與創新的話題，這是製造業的痛點，每當媒體一報道關於大飛機、高鐵、航母或發動機等這方面的先進性的時候，有些人就會說，別吹了，XX的核心技術還沒掌握呢？XX都是模仿的，有本事自己造一個！今天，小編就來懟懟這些人！

1、小猴子的尾巴被樹夾住

一個人想做一套傢具，就走到樹林里砍倒一棵樹，並動手把它鋸成木板。這個人鋸樹的時候，把樹榦的一頭擱在樹墩上，自己騎在樹榦上；還往鋸開的縫隙里打了一個楔子，然後再鋸，鋸了一會兒又把楔子拔出來，再打進一個新地方。

一隻猴子坐在一棵樹上看著他做這一切，心想：原來伐木如此簡單。

這個人鋸累了，就躺下打盹，這時猴子爬下來騎到樹榦上，模仿著人的動作鋸起樹來，鋸起來很輕鬆，但是，當猴子要拔出楔子時，樹一合攏，夾住了它的尾巴。

猴子疼的大叫，它極力掙扎，把人給鬧醒了。最後被人用繩子捆了起來。

小猴子一味地模仿，所以悲劇了。

2、模仿與創新之間的一步有多遠？

說起來容易，做起來難！古今中外，模仿與創新總是形影不離，要說差別也就一步之遙的距離而已，可以說，沒有模仿就沒有創新！

模仿是指去效仿別人的一舉一動，或者仿造某些現成的事物，力求惟妙惟肖，以假亂真；創新是不滿足於現狀，力求更好，甚至超越前人、突破現狀。模仿是學習的初級階段，是人生必不可少的過程，如小孩學說話，學寫字，學作文，都離不開對他人的學習與模仿。

但是如果一味地模仿，就如永遠長不大的孩子，我們的人生將裹足不前，我們的社會將難以進步。模仿到一定階段，就需要創新和突破，一味地重複自己、模仿別人是可恥的。雖然達芬奇是在重複的畫蛋中走向了成功，但是如果沒有熟能生巧的創新的話，怎麼會有神秘的《蒙娜麗莎的微笑》的誕生？

模仿≠抄襲

抄襲：指竊取他人的作品當作自己的。包括完全照抄他人作品和在一定程度上改變其形式或內容的行為，是一種嚴重侵犯他人著作權的行為。

模仿：是指有意識的重複他人的行為的過程。就設計而言，就是照葫蘆畫瓢，原圖什麼效果就想辦法做出什麼效果，越逼真越說明模仿得有水平。模仿可以讓初學者最快的掌握基礎的設計方法，提升自己的審美能力並熟悉設計中的規範。對於初學者而言，模仿用於業餘學習中是很好的提升方法，但僅限於學習。

借鑒：借鑒是在了解的基礎上發揮歸納總結，然後形成自己的東西。強調的重點僅僅是參考。

近些年，國內出現了「山寨」這個詞，於是模仿在人們的印象中壞極了！王石曾經在一個論壇演講時講到，為什麼一提到製造就很容易和山寨連在一起，因為很多原創都不是你的。他還說從他個人體會上來講，不要一提模仿就感到它是一個貶義詞，它有時候是褒義詞。尤其要獲得后發優勢，模仿更重要。

如果說，產品的模仿就是抄襲，那麼很多的創業者，包括國外的如谷歌、facebook之類的企業，沒有誰是乾淨的。

事實上，任何行業的老大都是通過創新來實現對競爭者的超越的。只有研究別人，發現別人的優點，學習別人的長處，我們才能獲得成功。

3、模仿不可怕，可怕的是無創新

模仿創新是產業轉型升級的捷徑，也是從低端製造走向高端製造的必由之路。模仿創新在技術方面的優勢，主要體現在技術開發方面的低投入、低風險和高效率，根據統計，在美國原創性技術研究的成功率僅為5%，在原創性技術基礎上的研究開發的成功率為50%，而且模仿創新的平均成本是原創性研究成本的65%，耗時是原創性研究的72%。

縱觀世界汽車發展史，在起步階段的模仿是很普遍的，世界上後起的公司都或多或少有過模仿的經歷。比如日本豐田，原來就是生產織布機的公司，豐田喜一郎搞到了一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終於1935年8月造出了一輛GI牌汽車，以此起步最終發展到今天。而本田也是靠模仿義大利的摩拖車起家的。

再比如韓國現代汽車公司是靠模仿賓士起家的。從1967年到20世紀90年代中期走的也是從單純地對國外汽車的簡單模仿，到創造性地模仿，直到自主研發這樣一條成長的路徑，正是這樣持續地模仿創新，在20世紀90年代，韓國的汽車成功地向歐美市場大量出口。

而自主品牌汽車，起步階段也跳不出模仿這一步。回顧自主品牌的外觀設計，可以分為三條路徑：第一是「買」，像華晨尊馳、一汽奔騰花高價請國外的設計公司開發，或者是像榮威和名爵的整體收購模式；第二是「蹭」，利用與合資的關係，引入合作夥伴兒的資源；第三種就是「抄」，比較著名的就是吉利豪情了，據傳當時李書福從零起步造汽車，讓手下人把自己賓士座駕拆開研究，造出了吉利的第一批車。

當然汽車企業也逐漸走入自主創新的道路。從2015年5月份開始，比亞迪新能源汽車連續八個月，超過美國、日本等傳統汽車強國，榮獲新能源汽車銷售全球第一的寶座，讓新能源汽車再一次站在了全球汽車產業的制高點。

同樣是模仿，有的企業逐漸摸清了門路，有了自己的風格和特色，形成了自己的品牌。有的仍然在處在低級的抄襲階段，視山寨為救命稻草，比如眾泰。

可見，模仿並不可怕，學習別人的東西，然後消化吸收創新，這是所有後來者發展的基本姿勢，沒有人會阻止你「站在巨人的肩上」進步。但是，只模仿不創新，就是非常可怕的了。

4、沒有創新，只有死路一條

從小猴子的慘痛經歷就可以看出一味地模仿，沒有創新那麼等待你的就是死路一條。日本企業是靠模仿歐美產品起家的，但是他們在模仿中有創新，這就促成了日本經濟30年的興旺。許多企業生產的產品也是模仿歐美企業的，但是我們在模仿中沒有創新，所以如今電視、DVD等許多產品的核心技術不在我們手中，這就像猴子的尾巴，一不小心就被樹夾住，由此可見，模仿固然重要，但創新更為關鍵。

從2003年本田起訴雙環案及近年的路虎訴陸風x7侵權案可以看出，製造在國際上已經有了足夠大的影響力，不可能再以任何打擦邊球的方式悶聲發大財，模仿的成本將越來越高。

5、創新才有未來

騰訊QQ和微信將他推上社交平台領域第一的位置，源於他的創新。一提到騰訊，有人就將QQ與ICQ，QQ群與聊天室，微信與米聊、whatsapp，聯繫在一起，說他是抄襲別人的。表面上看很像抄襲，其實本質上是完全不一樣的，其開發理念有著本質的不同，沒有這些本質上的體驗區別，騰訊不可能在今天獲得社交網路戰爭的完勝。

騰訊的創新，主要體現在遊戲開發和應用工具層面，搶了很多人的飯碗，讓很多人不爽。騰訊的QQ、微信、遊戲都是在模仿的基礎上加以創新，很成功。但是，這種創新真的不值得讓人尊敬嗎？

珍妮紡紗機是在原有紡紗機上的創新，瓦特蒸汽機是在原有蒸汽機上的創新，沒有創新就沒有工業革命；

愛迪生燈泡是在原有燈泡上的創新；

西門子在法拉第發電機的基礎上進行了創新；

萊特兄弟在原來單發動機飛機的基礎上創新為雙發動機飛機；

賓士將原來的蒸汽機汽車創新為內燃機汽車；

他們沒有牛頓愛因斯坦一樣的偉大創造，但是他們的創新改變了世界。

6、我們是天才，庸才還是蠢材？

雨果曾說：「即使你很成功地模仿了一個天才的人，你也缺乏他的獨特精神。」也就是說做到形似容易，做到神似就很難了，做到超越更是難上加難。作為一個奮鬥在成功路上的人，可以模仿他人，可以借鑒前人，但不可一味地模仿。這就需要我們打破傳統的思維模式，改變一成不變的做法，加以創新，才可能有所建樹，甚至青出於藍而勝於藍。

王爾德說過：「第一個把少女比作鮮花的是天才，第二個把少女比作鮮花的是庸才，第三個把少女比作鮮花的是蠢才。」捫心自問，我們是天才，庸才還是蠢才呢？

7、日本有個詞叫「技術提攜」

在製造企業中有一些也是先模仿后創新，做到極致，於是成了行業的尖端者。在日本有個詞叫「技術提攜」，日本有個企業叫大昭和BIG。大昭和在早年從日研 NIKKEN 分離出來並研製開發了自己專利技術的「強力銑夾頭刀柄（Hi-POWER MILLING CHUCK）」和「BIG-PLUS 兩面定位主軸系統」后，大昭和 BIG 聯合瑞士 KAISER 公司並使用 KAISER 的專利技術研製了全套模塊式 CK 系列的粗、精鏜刀系統，同時 OEM 日本住友電工 SUMITOMO 的刃具為其配套。隨後，BIG 又採用了德國 KOMET 的 ABS 模塊式系統、採用了德國 SCHUNK 的液壓刀柄技術、與 Coromant 合作引進了其王牌的 CAPTO 模塊式系統等等。通過這些技術引進和吸收（在日本叫「技術提攜」）后，說今天大昭和 BIG 的 刀柄鏜刀系統具有世界頂級水平並不為過。大昭和精機業已成為了日系刀具的領頭羊，它在市場上保守估計有近1個億人民幣的銷量。

在專門只從事刃具製造這一塊日本擁有更多品牌，全球絲錐產銷大王 OSG與德國瓦爾特 Walter「技術提攜」，將 Walter 全系列的模具銑刀引入了日本市場。

其實，不僅是日本，其他一些發達國家也有類似經歷。韓國冶金 （KORLOY）早在 1969 年就依靠日本住友電工（SUMITOMO）的技術建立起來專業生產 車刀和銑刀，並最終成為住友電工在韓國的控股生產基地。被住友電工控股的還有韓國多仁 精工（DINE），多仁精工 DINE 早年是住友電工在韓國的最大代理商，它主要是在吸收德國 KOMET 和 FAHRION 公司的技術基礎上開發研製自己的刀柄鏜刀系統。

8、為什麼越封鎖反而越強

法國《世界報》近期刊文指出，軍備突破重重技術封鎖，實現彎道超車逆襲並開始逐步實施技術反封鎖的過程，絕對驚艷，寫成劇本也絕對是無人能比的精彩大劇。

法媒稱，世界上400多種軍備直接相關的技術中，美歐等實施嚴格技術封鎖的就有350多種，就算剩餘的不到50種技術，沒有遭遇嚴厲封鎖，但是也沒有辦法直接從世界主要技術強國獲得任何支持。更為重要的是美歐等制訂了較為嚴苛的技術封鎖制度協議等。

比如在航天領域，美國國會議員弗蘭克·沃爾夫起草、推動的「沃爾夫條款」禁止美中兩國之間開展任何與美國航天局有關或由白宮科技政策辦公室協調的聯合科研活動，甚至禁止美國航天局所有設施接待「官方訪問者」。

自從有了這個條款，所有參與國際空間站合作的計劃與要求都被嚴令禁止，成為遭遇歧視最為嚴厲的國家。

除了技術封鎖限制，以美國為首的世界軍備技術強國還對進行別有用心的技術欺騙和技術訛詐，比如西方軍事強國精心組織策劃的利用市場換技術等手段進行的技術阻斷計劃等。

西方國家就是想利用市場換技術等手段贏取並獨佔市場，然後進行技術控制，消耗技術創新的動力，最終阻斷技術突破與發展。

不僅沒有在封鎖中沉淪，反而爆發出了前所未有的力量。是個不屈的民族，也是一個不服輸的民族，這是深深刻在人骨髓裡面的文化基因。從來不害怕封鎖，封鎖技術、拒絕合作沒有令屈服，並且越封鎖越強大。

這篇文章寫出了很多實情，所以能在網路上迅速火爆。而文中所提到的文化基因，其實是跟人的聰明分不開的。正是因為太聰明，所以別人要技術封鎖，害怕被超越，與此同時也說明我們與世界的差距越來越小了，他們越來越不夠自信了。

9、千萬別讓人開竅

在我們的圈內有這樣一個故事：在江蘇一個中日工業企業論壇的分論壇上，當地的企業家在討論，說想明年去日本幾家模具廠參觀下，學習學習新鮮經驗，旁邊日本企業家朋友聽懂了，就在傻呵呵的笑，中方企業家不解，問為何發笑。日方企業家說，你們不知道，現在日本的做模具的幾家企業都有共識了，現在太厲害了，追趕勢頭迅猛，日本企業一般都不願接受企業參觀，就算參觀，核心領域也一定不會展示，去了也看不到什麼東西，所以你們不去也罷。

這個事引起了很多共鳴：

@工程師孫克：工藝本來就是窗戶紙。偷不到技術就偷人，捂是捂不住的。

@段神一：我前幾天聽朋友說他的一個老鄉去德國參觀大理石切割工廠，管人家工人要了一個報廢的切割頭，拿回國找了幾個人研究了一年多，做出來的東西比原來的還好，價格只有四分之一。總體的感覺就是老外千萬別讓人開竅，一旦開竅就迅速超越。

@小時候的夢121：有的東西落後太多，人家第五代我們第一代自我創新不行的，必須能找到突破口，至少能在別人第四代技術上創新才能追趕，這也得有別人第四代的核心技術才行。

@Malnut：不能閉門造車

@老浪推浪浪：人的逆向能力讓全世界都防賊似的～

10、寫在最後

首先，模仿不可恥，沒有創新才真正的可恥！我們是聰明的，我們具有創新的能力與思維。

其次，不要鄙視那些細微的進步，創新說起來容易做起來難，你覺得不行那你上啊，沒人阻攔你！

最後，在我們平凡的崗位上，也不能虛度，也要有創新精神！