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定了！合肥地鐵2號線10月正式運營！單程票價不超5元，地鐵2、3、4號線還要延長……

2021/12/25

yidianzixun

如果要問我雨天跟什麼最配

生活君一定會告訴你，是堵車

是的，今天早上一起來生活君就發現了

合肥又下雨了

氣溫直接降了6°C

↓↓↓

生活君還沒來得及欣喜於

天終於變涼快這件事情

就被隨後而來的堵車、遲到給糊了一臉

每當這個時候

生活君就格外想了解合肥捷運的信息

希望它能早點修好

因為不管捷運擠不擠

至少它是不堵的呀

出於一堵車就開始的怨念

生活君去查了查合肥捷運的最新信息

沒想到還真被我看到一個好消息

↓↓↓

距離捷運2號線開通的日子

越來越近了

越近了

近了

了

是的，期待已久的藍胖終於要面世了，

不知道各位都準備好了嗎？

生活君早已迫不及待了！

終！於！來！了！

截至目前，2號線17列電客車

已抵達車輛段，並完成調試。

合肥捷運2號線預計於

2017年10月份正式運營，標誌色為藍色。

2號線開通后，將按照1號線的票價標準來執行。

這也意味著

2號線全程的單程票(全程27.8公里，24座車站)

全程不會超過5元。

另外，2號線的運營方案正在研究中，

預計9月出爐，

首末班車的發車時間將和1號線同步。

(合肥捷運1號線運營時刻表)

如果換乘1號線的話，則會累計增加公里數，如果超過29公里，每增加9公里，加收1元。從目前來看，如果從2號線南崗站換乘1號線坐到九聯圩，將明顯會超過29公里，也就意味著這一趟的捷運票價將不止5元。

（1）普通乘客乘坐捷運，使用「合肥通」，可享受單程票價9折優惠；

（2）傷殘軍人、殘疾人民警察、現役軍人、殘疾人（盲人二級以上聾啞人、三級以上肢體殘疾人、農村五保供養的殘疾人及六十周歲以上殘疾人）憑有效證件免費乘車；

（3）70周歲（含）以上老年人憑有效證件免費乘車；

（4）一名成年乘客可免費帶一名身高不足1.3米的兒童乘車；超過一名的，按超過人數購全票；

（5）合肥市範圍內的全日制普通中國小校、全日制中等職業學歷教育學校（含民辦學校）在校學生以及低保人群，憑有效證件辦理優惠卡后乘坐軌道交通享受半價優惠；

符合優惠政策類型的乘客可在車站客服中心崗持有效證件辦理優惠單程票或邊門進站乘車，PBOC2.0標準「合肥通」金融IC卡，須前往「合肥通」指定網點載入軌道交通應用；原公交集團發行的公交IC卡無法在捷運使用，須至「合肥通」指定網點升級換卡後方可用於刷卡乘車

2號線調度大廳進駐啟用

據合肥市軌道交通公司相關負責人介紹，目前，合肥捷運2號線全線22個車站開展調試工作，全線完成92%車站相關接駁。截至7月底，合肥捷運2號線全線23個車站的環網交換機

全部接入並調試完畢，全線各車站網路條件基本滿足參建、籌備人員辦公需要。據悉，2號線全線23個車站（不包含宿州路站）、控制中心、蜀山車輛段集中辦公單體樓內網路設備的安裝、調試以及部分數據升級改造工作已基本完成。下一步，合肥軌道公司將組織推進車輛段集中辦公區域及全線已進駐人員車站的辦公網路終端接入工作，並計劃於8月初全部完成。

除了2號線的最新進展

生活君還有最新大大大消息：

我大合肥在捷運建設上可是費了不少心思！

就這兩天，生活君發現合肥捷運又宣布了個大事件！！！

坐捷運的小夥伴請注意

2號線，3號線，4號線要「長個子」啦！

快來看看經過你家門口嗎？

沿途的房價如何呢？一起來看一下吧！

很多人期盼已久的事終於要實現了～

開不開心？

在軌道交通1號線啟動三期北延工程后,在建的2號線、3號線也將確定「長個子」。此外，4號線也將向南延伸。從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，軌道交通2、3、4號線延長線工程勘察設計正在招募總承包。與此同時，6號線一期工程也將進行可行性研究、總體總包和勘察監理招標。

具體如下： ↓↓↓

2號線東延工程

起於大眾路站（2號線實施時已預留東延條件），南至肥東南部新市鎮木秀路站，線路沿長江東路—太子山路—四頂山路敷設。線路長14.18km，其中地下線7.8km，高架線6.38km。設站10座，其中換乘站1座，平均站間距1301m，設四頂山停車場與遠期6號線共用。

3號線南延工程

起於方興大道站，沿翡翠路、江淮大道、金寨路、站前路、人民路、青龍潭路，至深圳路站。線路長10.24km，高架線2.7km，地下線7.54km，設車站7座，其中換乘站1座，平均站間距為1438m。3號線南延線於青龍潭路與李陵山路路口西北角地塊內設深圳路停車場。

4號線南延線

起於豐樂河路站，沿習友路、永和路、繁華大道、大潛山路走行，止於元亨大道站。4號線南延線全長11.82km，其中地下線4.4km，高架線7.42km，設站5座，平均站間距2596m。4號線南延線於繁華大道與規劃將軍嶺路東北角地塊內設華南城停車場。

總承包將負責沿線岩土工程勘察、地形圖測繪、沿線建構築物調查、地面地下管桿線及建構築物探測等。設計方面除了線路設計、行車組織設計、車輛設計、土建設計、電力設計外，還將進行換乘站及樞紐站方案專題研究、公交一體化報告。

6號線一期工程

6號線一期工程也啟動可行性研究、總體總包和勘察監理招標。根據招標公告，軌道交通6號線一期工程西起雞鳴山路站，經望江路、習友路、玉蘭大道、太湖路、高亮路、和平路，至東風大道站，線路長35.1km（其中7.8km拆分於4號線，新建線路27.3km），設站21座（其中5座為原4號線既有車站，新建車站16座），其中換乘站9座，全為地下線，平均站間距1763m。

合肥捷運6號線全程為地下線

合肥捷運6號線一期工程將建設換乘站9座，全程為地下線，平均站間距1763米，還將新增一座繞城高速停車場。

7月28日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，軌道交通2、3、4號線延長線工程勘察設計總承包、6號線一期工程可行性研究等多個項目迎來公開招標，這些市民關注的新線路走勢和站點設置進一步明確。

合肥捷運6號線全程35.1公里

根據《合肥市城市軌道交通建設規劃(2018-2023)》，合肥市軌道交通6號線一期工程西起雞鳴山路站，經望江路、習友路、玉蘭大道、太湖路、高亮路、和平路，至東風大道站，線路長35.1公里(其中7.8公里拆分於4號線，新建線路27.3公里)，設站21座(其中5座為原4號線既有車站，新建車站16座)，其中換乘站9座，全為地下線，平均站間距1763米。

6號線一期科學城車輛段(原4號線車輛段)位於規劃望江西路與將軍嶺路西南角，與雞鳴山路站接軌。新增繞城高速停車場位於合寧高速、鐵北路、規劃路、瑤崗路所圍地塊範圍內，與東風大道站接軌。軌道交通6號線一期工程總投資估算約201.00億元，其中工程費用約94.91億元。