BAT成過去式，重新規劃互聯網格局迫在眉睫？

最近，京東能否取代百度改變互聯網格局的話題在業界引發了熱議，根據6月27日美股收盤價，兩家公司之間的市值相差8億美元，盤中差距最低曾不到5億美元，難怪有評論分析稱把百度擠出BAT京東只差1%。通過這一點我們不難發現兩個事實，第一，京東和百度已成為一個體量的企業，二者都是600億美元級別的市值；第二，百度和騰訊阿里已經不是一個體量的企業，后兩者都是3500億美元的規模。基於這兩個事實來看，應該說，BAT已經成為過去式，不過即便如此，我們今天還是會時不時的看到BAT的分析和評論，這是為何？

BAT代表了互聯網發展最快的一個時代

在筆者看來，之所以人們還對BAT戀戀不捨，一個重要原因在於，BAT代表了互聯網發展最快的一個時代。無論從產品、業務層面，還是從創新、顛覆層面來看，三足鼎立的狀態都最有利於互聯網發展，畢竟，搜索、電商、社交的確是互聯網當之無愧的三大核心業務，均衡發展利於行業健康。

同時，BAT的激烈競爭也為創業者帶來了更多成功的機會，三家公司在過去幾年投資、併購了大批創業型企業，用於鞏固自己的陣營。甚至在很長一段時間，這種暗戰都保持著均衡、穩定的局勢。在這種背景下，三足鼎立顯然比兩強爭霸更得人心，因為創業者有更寬泛的選擇，這有利於提升項目的價值。

京東和百度市值旗鼓相當，尚不能取代百度

繼續說京東和百度，從實質上看，兩家公司已經旗鼓相當，所以，不存在京東取代百度的說法，除非京東市值繼續保持高速增長，達到3000億美元的規模，才可能將BAT變成ATJ。那麼京東有沒有這個機會呢？根據2017年第一季度財報顯示，京東在非美國通用會計準則下凈利潤為14億元人民幣，而去年同期為凈虧損2億元人民幣。這也是京東自上市以來的首次盈利。從目前來看，京東發展勢頭強勁，所以值得期待。

但另一方面，百度也不可能坐以待斃，近年來百度將重心放在了人工智慧方面，人工智慧被視為IT產業的下一個風口，如果百度能在這一領域樹立絕對領先的地位，其市值有可能回升，甚至達到騰訊和阿里的規模。不過人工智慧需要大力的技術投入，而且周期較長，短期內可能無法看到成效。加上騰訊和阿里也在積極布局人工智慧，所以百度面臨的不確定性較高。基於上述分析來看，BAT如果成為過去式，那麼目前比較科學的劃分方法應該是AT+BJ。

AT穩如泰山，但第二梯隊成員可能會增加

其實，目前無論是在市值上，還是在業務布局上，AT都穩如泰山，第二梯隊的京東和百度屬於600億美元市值的範疇，再往下，小米、網易、滴滴等企業的發展勢頭也相當猛。在筆者看來，未來第二梯隊的成員將有可能會有所增加，那麼後續的這些企業到底能否比肩京東和百度呢？我們不妨看看京東是怎麼起來的。

京東立足於電商業務，但未止於電商。近年來，京東在物流和金融領域不斷開疆拓土，拓展了資本市場的想象空間。同時，無人機、無人倉等黑科技產品也提升了運營效率，降低了運營成本，樹立了較強的競爭門檻。京東股價穩步增長理所當然。

再說說小米，根據最近發布的《全球最具價值獨角獸榜單》，小米估值達到460億美元，很接近京東和百度的水平。小米近年來的策略是在做好手機的同時，往電視業務、智能家電業務拓展，雖然不能說取得了比肩小米手機的成就，但至少給未來的競爭增加了一些砝碼。

網易最近二十年的發展都是穩重有升，無論是收入增長，還是股價表現，都非常穩定。一方面得力於網易在遊戲領域的深厚積澱，另一方面也要歸功於網易一直致力於做精品的策略，這一點，從其電商業務，以及網易雲音樂、網易新聞客戶端等產品上都能看出來。

同樣根據《全球最具價值獨角獸榜單》，滴滴估值達到了500億美元，未來也有可能躋身第二梯隊。不過即便滴滴躋身第二梯隊，其對互聯網發展的影響應該有限，因為其商業模式相對單一，而且主要是依靠線下來開展。

總而言之，互聯網格局正在發生變化，認識到這一點，無論是對互聯網從業者，還是互聯網巨頭而言，都非常重要。（文/，）