「古絲綢之路」起點始出首趟「新絲路高鐵」動車

2017年7月9日06時36分，陝西西安，西安鐵路局西安動車段，伴隨著一聲清澈的鳴笛，一列動車組列車迎著絢麗的朝霞，緩緩的駛向西安北站，該趟車體將承擔著當日寶蘭高鐵開通首日首趟西安北至蘭州西D2651次動車組列車的旅客運輸任務。

2016年3月17日，陝西西安，西安鐵路局西安動車段，漢代渭橋遺址面貌。遠處是正在建設中的西安動車段檢修庫。

2017年7月9日，陝西西安，西安鐵路局西安動車段，寶蘭高鐵開通后的首趟西安北至蘭州西D2651次動車組列車，從「古絲綢之路第一橋」遺址開出一路西行。

據悉，西安動車段是西北地區最大的動車組檢修基地，位於西安市北郊漢長安城遺址北側，已發現3組7座渭河橋。其中正對漢長安城北牆廚城門，與之相距1200米的1組5座古橋被稱為「廚城門橋」。從發掘情況看，廚城門一號橋體量巨大，考古人員介紹，它不僅是目前世界上發現的最大木樑柱橋，而且是絲綢之路從漢長安出城后的第一座橋樑。它的作用類似於故宮前的「金水橋」，很多重大的儀式在此舉行。有專家認為，它的發現可能會改寫橋樑史。張騫出使西域，出長安時跨過的第一座橋也應該是它。西安是絲綢之路的起點，因而這座橋可謂是絲綢之路第一橋。當日，寶蘭高鐵開通后的首趟西安北至蘭州西D2651次動車組列車，在西安動車段檢修庫內檢修完畢，從「古絲綢之路第一橋」遺址開出一路西行，親歷「絲綢之路」邁入高鐵時代這一激動人心的歷史時刻。

作為全國高鐵「四縱四橫」高鐵網建設的收官之作，寶蘭高鐵的開通運營，使高速鐵路網更加發達完善，不僅大大縮短了西北地區與中部地區的時空距離，密切區域人員交流和經貿往來，促進東、中、西部地區經濟社會協調發展，而且將顯著提高亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力，對增強與中亞國家的互聯互通，推動「絲綢之路」經濟帶建設，具有十分重要的意義。