四驅雖強大日常駕駛更重要 試長安CS95

極端天氣、惡劣地形長安CS95的表現能力一直很出眾，在冰雪道路上優異的操控和越野路面強大的四驅讓很多人對它刮目相看，再坎坷的道路也需要回歸本來日常用車環境，沒錯那就是城市，曾經的兩次試駕要說是想體驗它的極限，那麼這次更多是感受它的愜意。

原諒我曾經對它的不解，當真正在試駕場地體驗它的四驅能力后對它的印象真是180度大轉變。過多的言語也是無法表達，有興趣的朋友可以點擊下方兩個鏈接↓↓↓↓

這套自主研發2.0T的動力在數據上表現的非常不錯，同時在之前越野場地的表現也非常可觀。車輛尾部的360T標識，就是以最大扭矩為依據，當發動機處於1500轉左右的時候，基本可以輸出85%的扭矩，從起步的感受上比較輕鬆。

這台6AT變速箱的平順性真的不錯，雖然它給不了你多麼強大的爆發力，但是在城市中駕駛的愜意和油門的反饋再加上換擋邏輯很是機智種種配合，讓人駕駛這台大傢伙感覺很細膩。

發動機的渦輪從在1700轉左右開始便可以輸出最大的扭矩，所以在起步不會覺得很費勁，此外，這台發動機還帶有超增壓模式，當轉速達到2000轉左右的時候，全力踩下油門，發動機的扭矩可瞬間達到380牛米。

無論是在駕駛感受還是車內舒適性上CS95表現的都非常令人滿意，不管是在城市道路、鄉間小路、高速公路CS95都盡最大能力為駕駛者和乘客營造更好的舒適感，相比之前的越野場地試駕，這次的駕駛更為日常、更為親近，誰又會總是開車去山溝溝里豁呢？

第2/2頁:

外觀內飾小回顧 頂配中網有不同

外觀造型上來說很多人認為比較普通，但是外貌這東西每人的品味不同選擇也就不同，CS95給人的感覺更多是沉穩大氣，而在此之下還擁有著比較好的駕駛感受與強大四驅的通過性，走實力路線的它不會只讓你以面取人的。

在車輛配置上CS95毫無吝嗇，全系標配的LED大燈、ESP、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動等無非是一大亮點，從點點滴滴來看車輛的配置表現的都比較盡人意，諸多的配置也是它的一個賣點。

結語：過人的車身尺寸，日常駕駛的愜意感受，科技感較高的配置，都是CS95給人所展現的面容，也完全符合長安旗艦車型的品質，15.98-22.98萬元的區間給人更多的選擇，自主品牌日益興旺是有原因的，無論是做工上還是調校上都給予更多的心血。（圖/文/攝 網通社 尚震罡）