看寶馬「在中國為中國」，如何刷存在感？

最新數據顯示，今年1-6月，寶馬（含MINI）在華累計實現銷售29.32萬輛，同比增長18.4%。一個不容迴避的事實是，如今的豪華車市場早已告別了一家獨大的時代，而大眾所熟悉的ABB排序如今也已變成了BBA，當然年底最終的排名依然充滿了懸念。在華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德博士看來，華晨寶馬所做出的一切布局，都印證了寶馬「在為」的承諾。

就寶馬的詞頻數來分析，自7月1日起，累計詞頻數達2.2萬，詞頻增長幅度略有波動。大的波動大多來自寶馬新車上市，畢竟新車上市時才能算是佔據「主戰場」。

近日的寶馬又是怎麼刷存在感的呢？

本土化研發

騰訊汽車：

近日，華晨寶馬位於鐵西工廠內的新研發中心全面落成，伴隨著一系列新研發設施的陸續建成，如今已成為寶馬集團在德國之外最大的研發基地。

今年5月，華晨寶馬新大東工廠正式開業，前瞻性地應用「工業4.0」設計理念、先進的生產設備和高度數字化的生產方式；去年1月，華晨寶馬建成寶馬在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠，使瀋陽成為寶馬集團全球生產體系中最大的生產基地。

——《魏嵐德：變革中尋找機遇 華晨寶馬要做電動出行領跑者》

搜狐汽車：

寶馬決定做非遺保護其實同其本土化戰略息息相關。早在2007年，寶馬期望能夠更好地了解客戶的需求，了解他們的喜好，而有人就指出了一條明路，要想從根上理解人，最重要的途徑莫過於透徹理解五千年的文化。

——《楊美虹：非遺保護值得「一輩子去做」，寶馬搭平台「授人以漁」》

「共享寶馬」引爭議

中關村在線：

近日,一大批奧迪A3共享汽車出現在北京CBD，吸引了人們的廣泛關注。奧迪的這一舉措也轟動了整個汽車圈。接著，寶馬也開始了動作。在瀋陽推出首批共享寶馬1系轎車。看來，全民豪車的時代到來了！

而關於兩家共享汽車的支付費用是怎樣計算的呢？共享奧迪按照時間計費，前三十分鐘15元，超過30分鐘0.5元/分鐘。寶馬則按照路程計算，每公里1.5元，每天200元封頂。

——《出現共享寶馬 價格超便宜 封頂200元還「包油」！》

業界資訊：

據介紹，這些藍色寶馬還加裝很多新科技。諸如車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能，這些都將為用戶營造出一個安全、舒適的駕乘環境。」這種「共享寶馬」不需要客人自己加油，全部由平台負責，然而對於共享豪車汽車的出現，大家並不看好。網友認為，這不但會增加酒駕的發生率，醉酒人還可能會在車裡嘔吐、排便、破壞內設、吐痰、盜取內部零件等等。

——《出現共享寶馬引關注！網友：買藍色寶馬的後悔了吧》

全球經濟內參：

過去，汽車是私有的；未來，世界都是共享的！

近日，國家也傳來大消息：大力鼓勵發展汽車共享！

這意味著共享汽車時代正式到來，更多的巨頭將瘋狂湧入，讓所有隻要有駕照和手機的普通人，沒錢也能開好車，沒車也能游全國。

買車容易，停車難？這將成為過去式。因為，「共享停車位」也要來了！

——《出現共享寶馬！共享奧迪！比你打個桑塔納還便宜，還買啥車？》

細軟知識產權：

據了解，此次在瀋陽投放的1500輛寶馬轎車，每公里1.5元，每天200元封頂，如果經常使用，一個月6000元就能夠擁有一輛豪華寶馬了，按照這樣的計費，以一輛車30萬成本計算的話，4年多就能夠收回成本。當然，如果使用的人足夠多的話，押金也將是企業現金流的一種方式，這批瀋陽街頭的寶馬押金是999元。

——《出現共享寶馬：一次改變階層的體驗會不會成功？》

未來亦可期

搜狐汽車：

《懂車之道》獲悉。華晨寶馬全新5系長軸版正式上市於新車定位為全新合資中大型轎車，全系共計上市了8款車型，這個國產版的2018款寶馬5系車型都進行了加長。此外，2018款寶馬5繫上市價格44.99萬元-66.39萬元。根據規劃，年內還將推出標準軸距車型，供消費者選擇，這是寶馬的慣例！ 《懂車之道》從華晨寶馬官方獲悉，全新5系標準軸距車型預計，將於8月25日開幕的成都車展上正式發布上市。

——《寶馬特供轎車，豪華商務不輸賓利》

網易新聞：

未來銷售的寶馬i3將裝上一顆重慶造「心臟」。昨日，得潤電子重慶公司總經理朱春海介紹，除了寶馬i3，2019年上市的保時捷新能源汽車也將採用這顆「心臟」。

這顆「心臟」就是新能源汽車裡的車載充電控制系統，作用是為新能源汽車提供動力。

——《寶馬保時捷新能源車將裝上重慶造「心臟」》

第一車市：

日前，寶馬6系 GT的官圖已經正式發布，據相關息稱，9月12日開幕的法蘭克福車展上，寶馬6系GT或正式亮相。寶馬6系GT將基於寶馬CLAR平台打造。

——《整了容也還是那張臉 寶馬6系GT或9月亮相》

基本信息

報告名稱：寶馬-實時詞頻

報告類型：單品牌聲量·實時

涉及車型：寶馬

起始時間：2017年7月1日 00：00