40多歲創業，70多歲公司上市，即將80歲的他如何解決接班問題？

出生於1938年的力帆股份（601777.SH）董事長尹明善，會如何完成企業的交接班？這個話題已經被關注了許多年，但在3月28日的一次發布會上，這個問題似乎有了答案。

有媒體報道稱，尹明善宣布辭去董事長職務，繼任者為公司副董事長、現年61歲的陳衛。但在3月29日，力帆股份發布公告，對報道內容進行了澄清說明。「目前，尹明善先生仍為公司董事長，公司董事會尚未接獲尹明善先生辭任董事長的辭呈。」

力帆股份關於媒體報道的澄清公告

不過從公告內容來看，陳衛接班只是時間問題。

尹明善的接班人問題一波三折。據媒體報道，2015年6月，尹明善曾在公開活動上表示：時任力帆股份總裁的尚游和時任力帆集團首席科學家、總工程師的陳衛就是他心目中力帆未來的接班人。但兩個月後，力帆股份發布了一則總裁辭職的公告，稱尚游因身體原因提出辭去公司總裁職務，仍繼續擔任董事職務。

關於接班問題更上一次被高度關注是在2010年底2011年初。當時力帆股份在輾轉多年後，終於在上海證券交易所上市，是首個在國內A股上市的民營車企。尹明善在接受本刊採訪時稱，「我估計我是IPO以來年紀最大的考生了」，「我也算IPO市場上的范進吧。」當時對於接班，他的態度是：第一，活到老乾到老。第二，不能戀戰，在適當的時候物色適當的掌舵人。

IPO是尹明善和力帆歷史上一個重要節點，但跟尹明善的人生一樣，力帆之後的發展之路也不是一帆風順。

2016年，汽車市場的增長情況出於意料，但力帆的傳統乘用車銷量表現平平，甚至出現3.48%的下滑。電動車和機車業務同比也出現不同程度的下滑。

力帆股份2016年三季報顯示，公司1-9月凈利潤1.86億，同比下降30.91%。

但這家命運坎坷的民營車企並非沒有新故事，比如海外市場表現和新能源汽車分時租賃業務等。

至於這些新故事能否支撐起力帆的未來，很大程度上就要看尹明善接班人的表現了。

以下為2011年刊登於《企業家》雜誌第3-4期的報道：

尹明善：「范進」IPO

文｜本刊記者 馬吉英編輯｜丁偉

尹老爺子從一邊的中山裝口袋裡掏出了一部iPhone3，又從另一邊掏出了一部iPhone4，並排放在桌子上。他恐怕是世界上最忙、最老的蘋果冬粉之一。他隨手拿起其中的一部，裡面存了1556個電話。他每天的簡訊少則一百多條，多則幾百條。「有很多好的功能很多人都不會玩，我一般都是群發，一下子發給我的汽車銷售團隊……」

這一天，他的簡訊往來更加頻繁。1月10日，尹明善剛過完73周歲的生日。他比柳傳志大6歲，比魯冠球大7歲，比俞敏洪和馬雲大了兩輪，卻是第一代企業家裡看上去最不滄桑感的人，甚至皺紋也只有淺淺幾道。他標誌性的笑容、濃重鄉音的普通話頗具親和力，70歲之後仍然每天工作8個小時則是青春活力的證明。勞碌一生，「反過來如果不工作了，我一定很苦、無所適從。所以我總是喜歡我的日程排得滿滿的。有個作家寫過一本書叫《工作是美麗的》，美麗這個詞有點抽象，實際上工作是快活的。」

戲謔地說，尹明善跌宕起伏的人生也有不少看似荒唐的成分。右派分子，勞動改造，英語教師，書商，重慶力帆實業集團董事長，福布斯富豪，重慶市工商聯主席、全國政協委員、重慶市政協副主席……這個名單還可以更長。這些名頭，是年過古稀的尹明善抗爭、奮鬥最終成就斐然的部分人生片段。

不過，現在他最新的身份是上市公司董事長(力帆股份(8.970,-0.05,-0.55%)在2010年11月25日上市，證券代碼：601777.SH)。70多歲了才完成上市，而且成為首個國內A股上市的民營車企，尹明善這個身份來之不易。為此，他跟區委書記通了很長時間電話，「表示感謝」。他還用幾天的時間構思了一封給市長的感謝信，「回憶我們企業發展歷程，市政府給了哪些支持……」

實際上，尹明善最該感謝的是他自己。他曾經把自己比喻成一隻等待門開的貓，機會一到便躍門而出。把力帆做上市，是他年屆古稀時最大的心愿。他用重慶普通話調侃自己：「我說我屬於老童生了，我估計我是IPO以來年紀最大的考生了，哈哈！我力帆幹了18年多了，造車賣車也是身經百戰了，但是進京趕考還是第一次。我也算IPO市場上的范進吧。但是范進中舉發瘋了，我不會，我會更冷靜。哈哈。」

他冷靜，股民卻炸開了鍋。截至2011年1月19日收盤，力帆的股價從最高19.9元跌至12.47元。股民的抱怨像充氣氣球般膨脹開來，「作為家訓，不買力帆貨。」一個自稱重慶人的股民忍痛割肉，忿然說道。

很難揣測尹明善此時的心境。他曾經計劃在上市后能放半個月或者一個月的假，旅遊，或者關在房間讀書，睡到自然醒。但他很快意識到這是奢望。他有一種緊迫感。「現在是第二次創業，這是更大的平台。原來從東跑到西，需要一個小時，現在可能需要三四個小時。」

而時間，恰恰是尹明善越來越缺失的資源。

幸運者

耶魯大學金融學教授陳志武專門去重慶拜訪過尹明善，回來後有這麼一句評語：尹明善是命運的主宰者。

對尹明善來說，沒有什麼比「主宰者」這個詞更讓他渴望的了。上個世紀三四十年代出生的一代「精神上都非常壓抑，無法掌握自己的命運」，但命運卻跟1938年出生的尹明善開了一個陰差陽錯的玩笑。他因「出身不好」，少年時飽受顛簸生存之苦，之後又以右派分子的身份接受勞動改造，到了1979年41歲時才得以平反。創業十幾年後，2002年，站在聚光燈下的他已經成了國內家喻戶曉的新「紅頂商人」。

這一年，作為民營企業家的代表，尹明善出任重慶市工商聯主席。在全國範圍內，另一例由民企老闆而非黨政幹部出任這一職務的發生在浙江。據說，當時徐冠巨之所以能成為浙江省工商聯主席，是因為他第一次在民企里設立了黨支部。

在尹明善自己的回憶里，新身份給他帶來的榮耀衝擊波如此巨大，以至於他一度動了把創立了十年的力帆賣掉的念頭。當時正是力帆發展高峰時期，尹明善卻向有關領導表態：「為了把工商聯工作做好，我可以把企業賣了！」但被領導及時阻止。「選你當主席，正是由於你在工商界有代表性，你不但要當好代表，還要辦好企業，不然會失去代表性，可能說不起話。」

尹明善的衝動適可而止。領導的建議也很快收到了成效。之後，力帆賴以起家的機車業務不但越做越大，他還看準了產業轉移的機會，開始把觸角伸向汽車行業。

對此，尹明善說，「我們是十六屆五中全會的最大受益者。」在這次會議上，大力推動自主創新成為精神指南，而在這方面，力帆恰恰是標兵。2006年1月，力帆獲得汽車業「准生證」。更重要的是，尹明善在政治方面的才能也越來越多地展現出來。「他的表達能力很強，能說會道，把各方面的關係維持得很好。」一位熟知他的民企老闆說。

2003年，尹明善當選重慶政協副主席。

在從商與從政的天平上，尹明善對後者的看重顯而易見。「對政治的參與，對我的人生來說是值得稱道的事情。從了5年政，少賺幾十億，無怨無悔，它讓我的人生更豐富，更精彩。」

除了自我實現和自我滿足，政治還被他視為企業生存的一道保障。「有企業家說絕對不考慮政治，跟政治劃清界限，他們後來後悔了，就積极參与政治。在這樣的國家，政治是無處不在的強大氣場。在，不管要把什麼事情做好，都離不開政治。你不去參與政治，政治也會幹預你。如何把政治和自己的事業結合好，對企業家來說是需要考慮的。」

經過上市，他對此更加深信不疑。「我估計上市的過程章沒有蓋1000個也蓋了有800個吧。這一次政府部門完全支持我們，從來沒拖過。」另外，「為了重組，有許多買賣並沒有創造財富，就是把資產從一個口袋轉移到另外一個口袋，但按規定還要交稅收。重慶市政府明文規定，像這種重組產生的稅收都要退給企業。最後政府也都兌現了承諾，這一點我很感動。」

他也佔了地利之便。重慶市政府大力扶植當地企業上市，「因為2010年上市企業太少……當地國有企業的上市由發改委輔導，非國企由金融辦輔導。金融辦基本上參與了我們上市的全過程。」他後來仔細算過，為了力帆的上市，重慶大概有幾十個官員往北京跑了幾十次。

他從內心流露出感激。「企業家很幸運，短短改革開放三十年，湧現出那麼多億萬富翁和世界級的企業，人類發展史上沒有！美國英國都沒我們這麼快，這得益於我們的改革開放和政府。國外的政府是旁觀者，最多是個守夜人，你要找政府他們不管，你違了法政府肯定製裁你，比較冷漠吧。而的官員是父母官，他們愛民如子，很希望企業長大，主動來關心，就像父親關心兒女。」

尹明善有一種樸素的樂觀。「我當然也吃過很多虧，吃得苦中苦，方為人上人。出頭鳥容易獲得更多的機會，冒一冒風險也是值得的。趙傳唱《我是一隻小小鳥》，其實蠻悲愴的。『有一天飛上了枝頭，卻變成了獵人的目標』。這種現象會隨著社會的進步得到一定的改善。」

糾結

唯有在一件事情上，尹明善留有遺憾：力帆上市比比亞迪晚8年，比吉利晚6年。

「存在即合理。在13億人中，能嶄露頭角至少說明他們是英雄豪傑。我們要虛心向這些老大哥學習。我經常說我們是新生，要向老同學致敬和學習。我個人跟李書福、王傳福他們保持比較好的關係，尤其是李書福，經常打打電話問問好。」

力帆的上市一直不順利，1999年準備在香港上市卻又停下來，而2008年金融危機更是延緩了其上市計劃。「根本原因還是覺得我們企業太小了。我們自己開玩笑，上市就好像婚姻一樣，早結婚有早結婚的好處，早一點上市，就是重慶話里說的『早栽秧子早打穀，早生兒女早享福』。但是當時上市對我們也太早了，剛剛大學畢業，上市的話瞧得起我們的人不多，願意嫁給我們的人不多，還是應該適當地晚婚，社會地位比較高了，再追求別人，應徵的人會多一些。」

不過，作為後來者，並不妨礙他在上市路演過程中充滿新奇感，「我發現自己進入了一個嶄新的世界。跟我以前接觸到的世界不同，這是一個未來世界，人們關心的談的計算的都是你的未來和成長性，並非投資你的現在。你現在有多少凈資產沒人關心，如果他問你的過去也是在預測你的未來。做證券的都是未來學者。企業家更多關心眼前的人財物供產銷，怎麼打開市場等，最多考慮到下個月下一年，但上市公司主要是討論未來。早知三年事，富貴萬萬年。」

有那麼一瞬間，他的人生實現了穿越。這不正是三國的故事在現實生活中的翻版嗎？「我很小的時候就聽過三國的故事，印象最深的是，一位長輩點評三國，他說諸葛亮是未來先知，周瑜是一見得知，唯獨司馬懿是過後方知。我覺得這蠻適用於股市。股市只歡迎諸葛亮，至少也要是周瑜這樣的，唯獨像司馬懿這樣的，屬於後知後覺。」

「未來世界」帶給70多歲的尹明善沉甸甸的壓力。「我提醒同事千萬不要違背給股東的承諾，否則股東會用腳來投票。如果股價只有幾毛錢了，力帆就是事實上的破產，聲譽掃地。」他的四川老鄉牟其中說過：「沒有做不到的事，只有想不到的事。」尹明善深以為然。最近，他最經常念叨的是馬雲。他也迷上了網上購物，書架上擺著從網上新買的書，有一本叫《美國也荒唐》。

如果你知道他一度把81歲出山的姜子牙作為勵志偶像，就不會奇怪他面對衰老的話題時如此淡然。那種語氣就像在談論一棵樹的四季更替，聽不出傷感。他只是身不由己。除了忙碌公司的事(力帆2012年也將推出10萬元以上的車)，他在2007年卸任重慶市工商聯主席后，現在還頂著全國工商聯的副會長等頭銜，需要到處去作報告。每年春節他就過初一那天，初二初三他就會出現在辦公室。

他的危機感更多來自於民企自身。「經濟戰爭就像打仗一樣，這確實是比較殘忍的戰爭。古今經濟發展史，有那麼多成績好的企業後來也破產了完蛋了。在的今天，雖然非國有制經濟蓬勃發展，但是每天都有大批的企業在死亡。有人統計，民營企業平均壽命只有2.9歲，最高的也就三點幾歲。過去說富不過三代，實際上大多數民營企業富不過三年。」

尹老爺子一度有過退休的念頭，但在上市之後更不可能了。對於投資者來說，還有什麼比一個在一線廝殺的創始人更有安全感呢？尹明善現在的表態是：第一，活到老乾到老。第二，不能戀戰，在適當的時候物色適當的掌舵人。

在接班人的問題上，他骨子裡的傳統基因還是根深蒂固。如果問他，第一標準是任人唯親還是任人唯賢，他從來都是選前者。接班問題他並非沒有跟兒女溝通，但他們對此不置可否。在外界看來，23歲的女兒尹索微年紀尚輕，而兒子尹喜地雖是不惑之年，但對豪車的興趣似乎濃於接班。

「一個高的標杆之後，後面的很難跟上。這是一個客觀現象，也不必苛求。但我很期望他們青出於藍而勝於藍。」他說。

力帆上市后，尹明善設想了一種管理模式，類似於福特或者豐田，家族持有一定數量的股權，管理者可以從家族內產生，也可以聘請職業經理人。他承認，接班人是一個重要課題，「只是這個事情太敏感，不能過早披露。」

相形之下，生死於他似乎更為簡單。上市之前，他甚至開玩笑說，自己的遺言是「娃娃，給我燙幾片毛肚來」。但另一句話應該不是開玩笑，那就是，「一世英名，只不過是瞬間。」