傳說中的山寨土豪，14萬的山寨土豪歌詩圖開出寶馬X6的氣勢

早就聽說過一段關於車型點評的順口溜，其中有一句是涉及到小編今天的檢測車輛；「山寨土豪三件套，皇冠公爵歌詩圖」，不得不說外形上歌詩圖和寶馬X6在外形上的確有幾分相似，但是仔細看會發現歌詩圖身形比寶馬X6更加修長，前臉也有著自己的鮮明特點的，下面就讓咱們一起來看看今天這輛被稱為山寨土豪的詩歌圖車況怎麼樣，有沒有屬於自己的氣質。

車型：本田歌詩圖 2011款 3.5L

初次登記日期：2011年2月

賣方報價；15萬

表顯里程：132221KM

不容否認，從側面看起來歌詩圖與寶馬X6的身形的確十分相似。但是如果從正前方觀察，歌詩圖前臉設計還是與寶馬的雙腎進氣格柵有著明顯區別的。中央進氣格柵被兩條鍍鉻裝飾條平均分為三段式，這三段式的設計層次感鮮明、立體感強。而碩大的本田車標鑲嵌在格柵的正中央，使得整個進氣格柵給人的感覺是既前衛又硬朗。大得誇張的前臉面積使它保留了家族特徵之外，還擁有了自己的個性特徵。與寶馬X6還是有明顯的不同的。

客戶請我們來，可不是為了來評價車輛的美醜的，小編本職工作，也是自己最擅長的還是對車輛的工況進行檢查確認，幫助客戶規避買到事故車、水淹車、火燒車，以及各種低配當高配賣或者來路不明的水車的風險。下面咱們就開始正式檢測了。

首先是繞車一圈檢測，這個過程中還是發現不少問題的。

1.前門鍍鉻飾條的與車門接縫處的膠條已經開始脫落，需要防患於未然及時處理，避免膠條大面積脫落。

2.左前門有凹陷，不知道這個情況是怎麼造成的，但是要修復肯定就要鈑金噴漆了，這個費用是需要考慮到購車成本中去的。

3.左後門葉子板油箱蓋位置也有輕微凹陷，修復起來也是需要鈑金噴漆的。加上上文左前門的修復費用一共大概800元左右。

4.如上圖左後門玻璃生產日期為12年6月，日期與原廠左前門玻璃生產日期10年9月不一致。根據車輛銘牌顯示車輛的生產日期為10年11月，左後門玻璃生產日期也是在車輛生產日期之後，這也是不符合常理的。所以左後門玻璃是后更換的。

繞車一圈檢查完畢，下一步該上儀器檢測外觀漆面是否有鈑金噴漆痕迹。

小編從車輛覆蓋件，前機蓋、大頂、車門翼子板，後備箱蓋、取基準點其面數值，求和再求平均值，最終得到這輛詩歌圖漆面參考數值80UM（這種方法只適用於局部鈑金噴漆的車輛，如果車輛已經全車噴漆了，採用這種方法肯定就不靠譜了。對車系漆面數值不熟的小白，建議參考車輛大頂的漆面數據，我們知道大頂是很少鈑金噴漆的，即使是全車噴漆也沒有多少選擇噴大頂的）,日系車的漆面確實要比大多數德系、美系車會更薄一些。

機蓋漆面厚度為85.6與基準數據80UM較為接近，結合檢測技師個人的檢測經驗，判斷為機蓋漆面為原廠漆。小白檢測過程中要預防部分精修車噴漆后將漆面拋光拋薄，也會出現於原廠漆較為接近的數據。

經檢測，右前葉子板漆面數值113UM、右前門漆面數值190UM,全車除右前翼子板，右前門噴漆外，其他均為原廠原漆漆。6年的車鈑金噴漆情況這麼少還是比較少見的。原車主一定是個老司機吧，真正的老司機。

外觀漆面檢查完畢，小編打開引擎蓋，開始對機艙進行檢查。6年的車，機艙一層不染，這一看就是經過精心清洗過的，不管是為了提高賣相，還是掩蓋車況，只要是有問題小編就一定會發現的。修車檢車這麼多年，這點信心還是有的。

機蓋螺絲擰動，機蓋無拆卸痕迹，意料之中的事。畢竟漆面都是原廠原漆。

水箱上水管有打膠維修的痕迹，等路試的時候小編會留意水溫上升情況，只要維修好了，冷卻系統正常工作，無漏水漏液情況就好。

剎車油水分含量嚴重超標，這種情況很可能會導致剎車時發生氣堵，造成制動不靈敏，甚至是剎車失效等危險，（制動時剎車盤溫度較高，可能將剎車油液中所含的水分蒸發，導致制動系統中剎車油減少，嚴重影響制動效果）。強烈建議及時更換剎車油液，更換費用大概在500元左右。

電池壽命一般，長期使用電池的蓄電能力也會有所下降，建議多留意電池的放電速度，盡量避免滅車時使用多媒體，防止電池電量消耗流失較多，影響車輛的正常啟動。現在市內救援也是最少幾百元起步，如果發現電池蓄電能力下降嚴重還是及時更換的好。根據檢測結果短時間內還能正常使用。

打開車門，開始內飾檢查，車輛內飾保養較好，皮質座椅有褶皺但是無明顯破損情況。車內無異味。

經檢查，全車功能鍵無破損掉漆情況，功能鍵可正常工作，方向管柱，座椅滑道、點煙器無銹跡，車內地膠無水漬、無霉斑，排除水泡嫌疑。

著車檢查車輛換擋情況，變檔無異響和闖檔情況，表顯公里數132221KM，6年跑了13萬公里符合正常使用情況，與內飾磨損程度也接近。藍光修飾的儀錶盤視覺上有幾分寧靜、愜意，與略帶詩意的車名相互呼應。

左後門真皮起泡啦，4~5年的邁騰車上也愛出這個毛病，現在是一個門，一段時間后其他3個門也會慢慢出現這個問題的，建暫時選擇無視，等到4個門都出現這總情況在去汽配城換皮處理，費用大概一千元左右，有的裝飾店可能可以幫助客戶拆開重新粘，但是小編不建議這麼處理，車輛維修保養還是盡量避免拆卸，根據小編的修車經驗拆一次壞一次，每次拆卸組裝總會留下一些作業痕迹。如果處理不好很可能又會重新來一次。

這也是4S店維修保養時也會盡量避免車主在現場盯著的原因，車主看著心疼，修理工也施展不開手腳，影響工作效率和客戶滿意度。

后尾箱內飾板，左右都有打膠固定的痕迹，「山寨土豪」內飾有點不給力呀。不過對於一輛6年的二手車來說，這些小問題也是可以接受的，而且賣家已經修復好了。

內飾檢查再沒有發現別的任何水泡和事故的可疑跡象，和客戶簡單說了一下后，我們將車輛開出展廳進行一段路試檢測。

（考慮到安全問題，公司不讓路試拍照片，小編只能請大家腦補了）

路試是在車商店外的公路上進行的，主要測試了汽車加速性能，以及自動變速箱的換擋情況。路試中小檢測車輛提速性能時，一腳底板油下去，車輛就竄了出去，推背感強烈！隨著速度的提升變速箱檔位也迅速跟上，無滯后和異響情況，懸挂軟硬適中，振感過濾明顯，過彎支撐性良好，方向盤指向精準，無虛位。觀察水溫情況，溫度也一直在基準值附近上下浮動，說明冷卻系統良好，正常工作。排除了上文中關於上水管打膠維修跡象所帶來的擔心。車輛路試表現良好。由於檢測時段該地區全區停電，所有的車輛舉升設備都不能使用。無奈只能放棄上架檢測，將車輛開回商家展廳了。

窈窕淑女，寤寐求之。求之不得，寤寐思服。悠哉悠哉，輾轉反側。小編對於完整完成檢測過程有著和追求妹子一樣的執著，就像有強迫症一樣，不達目的，誓不罷休!每一次檢測無論出現什麼情況，小編都盡最大努力完成檢測過程，做到最大程度的對車況、也是對客戶負責。這次怎麼能力外呢？去他的什麼頭可斷，頭飾不能亂，把心一橫，小編將翼子板護墊墊在地上，鑽到車底進行檢測了，這也算是一個辦法。

經過一番「輾轉反側」小編終於將底盤檢查了個遍，前後縱梁、底邊梁，發動機、變速箱也沒有漏油和拆卸痕迹，只在方向機出發現了滲油痕迹。

這種4~5年的車出現的滲油情況，一般是由於轉向機腔內的油封老化造成，密封不嚴，造成的，建議及時到修理檢修如果更換密封墊。當然也不排除可能是機體出現沙眼或裂痕，這種情況就只能更換轉向機總成了，但是這個費用至少也得4位數了，而且大拆大卸對車輛自身也是一種損傷。

能幫客戶發現這個問題，避免損失，小編也算是不白鑽一會車底了。

最後一項電腦OBD檢測，OBD一切正常、沒有一個故障碼。下面小編根據檢測結果簡單做一個車況總結。

車況總結：就像商家承諾的一樣，此車無事故，無水泡。全車漆面除右前葉子板，右前門噴漆外、其他漆面均為原廠漆、左後門玻璃更換。綜合檢測發現：此車左前門、左後門有凹坑，需要鈑金噴漆修復，剎車油水份含量高需要更換、方向機滲油痕迹需維修、以上的維修費用大概在1500元左右。

下面貼上小編根據檢測的車況所做的車輛估值，以及同款車型的成交記錄。僅供大家參考。

此車無事故、無水泡、火燒痕迹。根據檢測結果，該車除了右前翼子板和右前門噴漆外車身大部分為原廠漆，但是車輛左側兩門有凹坑，需要進行鈑金修復，內飾中真皮起泡，並有繼續較大的擴大風險。方向機滲油，需要及時維修。需要及時到修理廠檢修，確定是油封老化問題，還是機體有沙眼或裂紋等問題。綜合考慮小編最綜給出14萬左右的估值，賣家15萬的報價想必也是留了一定的砍價空間的，結合檢測出的車況，也還能在砍下一部分價錢。

小編回到公司後接到客戶的喜報，他已經與賣家談妥了該車最終成交價14萬，當雙方談到14.5萬時進入僵局，最終他提出請賣家將轉向機滲油情況修好后他再以14.5萬的價格提車。賣方當時是接受了這個要求，當他準備離店時，賣方又提出可以接受14.3萬成交，但是不包過戶，車輛維修保養自己解決。最終雙方就以14.3萬愉快的成交了。這個談判好周折，差點沒談崩。

好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號「檢車家」,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號「檢車家」更多精彩二手車內容搶先看！

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