是選擇買二手車「丟人」 還是選擇買新車「丟錢」

「二手車」在國內是屬於一個敏感的辭彙甚至於有不少人認為這是一個帶有貶義性的名詞，因為在眾多國人的心中買二手車是一見比較「丟面子」的事情，可是事實真的是如此嗎?大家反過來思考一下，當你自己去往二手車市場，賣掉為你遮風擋雨的的愛車時內心是一種怎樣的感受!是不是心中充滿了不舍，更甚至於有不少朋友在賣掉自己的愛車后感到後悔，既然賣車時富有這麼多別樣的心情那麼我們為什麼不能正視二手車呢?

相關數據顯示，2016年二手車交易量終於突破千萬大關，全年交易量約1039萬輛，全年網路發布量1119萬輛。更有數據表明2020年前後二手車與新車交易比例達到1:1。

「坑你沒商量」的4S店

現在我們先來理一下購買新車都需要一些什麼費用。首先購買新車必須要交購置稅，那這個費用是多少呢?是車輛價格的10%，具體演算法是：車輛價格÷1.17×10%。交完購置稅後有4S店還會要求你繳納所謂的「出庫費」，這個費用大概是500-1000左右、緊接著如果消費者不想自己去辦理車輛的上戶手續那麼還需要交納一個500元的代辦費、其次還有一項費用是在購買新車時基本都會被要求強制在店內購買的「商業險」，要知道購買「商業險」是沒有任何問題的，但是如果這個商業險是消費者自己單獨購買的話是會比在4S店內購買便宜不少的。

如果是購買二手車的話那以上的一切費用都是不必要的，一起算下來也會為消費者們節省不少開支呢!

堪稱恐怖的折舊率

根具這張統計圖我們可以看到新車落地后第一年就基本就直接打了一個「八折」，更可怕的是新車使用3年後基本就直接打「六折」更甚於有些車型就只值原車價的一半了。

現在我們倒回來看被人「病垢」的二手車，當購買回一台二手車之後保值率的問題相對就不用這麼擔心了，因為最大的折舊率已經由第一任車主全權承擔了。此時消費者作為第二任車主只管放心大膽的使用這位家裡的「新成員」就是了。

二手車市場更規範可靠性提升

在早年間二手車市場因為十分的不規範而且也沒有相關法律的約束所以出現了特別多的「事故車」、「泡水車」、「火燒車」，可是近幾年隨著對二手車行業的重視，不僅各地的二手車市場出台了規範的市場政策連國家也為二手車出台了相關的法律條紋來保障消費者的相關權益，再加上現在各地二手車市場也有權威的檢測機構進行檢測也大大提高的二手車的可靠性和可購買性。

編輯點評：近年來國內消費者也漸漸的丟掉了對二手車的偏見開始慢慢接受併購買二手車，這對於市場而言實在是可喜可賀，因為在二手車市場消費者們能夠花同樣的價錢買到比新車高一個級別甚至兩個級別的車型「花小錢，辦大事」何樂而不為呢?另外，如果有對二手車感興趣的朋友一定要去正規的二手車市場進行挑選，因為正規二手車市場不僅受到市場規範的約束還受到國家法律的約束，也只有這樣才能讓消費者放心大膽的購買「二手車」!