殲10終於出口了：首個海外用戶居然不是巴基斯坦

2016年，的軍火貿易額僅次於美俄，排名全球第三。但是，在高端軍貿尤其是戰鬥機的出口上，除了巴其斯坦的梟龍項目，就再無拿得出手的訂單。不過這種局面在最近得到了改變：前不久孟加拉國媒體透露，孟加拉國空軍可能會向採購14架FC-20（殲-10B）戰鬥機替代現役F-7MB戰鬥機，如果消息屬實，這將是殲-10戰鬥機第一份出口訂單。在令人振奮的同時，消息背後所蘊含的積極意義也值得我們細細品味。

殲-10B

作為南亞和印度洋沿岸的重要國家，孟加拉國國防建設與其最大鄰國印度的發展情況密切相關，面對印度近些年不斷擴充的先進戰機部隊，雖然不是其主要關注方向，但僅有殲七（孟空軍編號為F-7B）等二代機坐鎮的孟加拉國空軍壓力仍然與日俱增。如何以有限的資金獲得能與印度空軍相抗衡的裝備，無疑已經被孟空軍苦思良久。雖然目前合同的具體情況尚不清楚，但相信一定會得到VIP級的優惠價（以其已經進口的殲7戰鬥機、VT-1A坦克、明級潛艇等裝備，成為軍貿VIP，孟加拉國當之無愧）。

孟加拉空軍的米格-29和殲教-7

可促成孟加拉國最終選擇J-10的絕不僅僅是價格因素（想買便宜的三代機有的是，梟龍就是個現成的選項）。打鐵還需自身硬，J-10作為典型的三代空優戰機，其先進的技術，強悍的戰力已經不需多言，在這裡東風破關注的是J-10戰機特點與孟空軍需求的高度契合。首先，J-10出色的相控陣機載雷達加SD10空空導彈的組合，使孟空軍獲得了可靠的超視距空戰能力，在面對強敵時可以有足夠的底氣。其次，作為單發戰機，J-10航程相對於重型戰機並無優勢，但對國土面積僅14.76萬平方公里、且以防禦為主的孟加拉國來說已經足夠；最後，對有著長期使用和維護戰機經驗的孟空軍來說，J-10的進駐會讓其部隊能夠更快完成接裝並形成戰鬥力，對後勤等相關設施的購置和改造成本也能降到最低。

孟加拉空軍的殲-7戰機

雖然之前有關J-10出口的各種傳聞不時出現，但J-10戰機第一筆外貿訂單的簽署，才真正體現了源自於自身雄厚科技水平的自信，沒有更強大的武器在手，J-10是絕對不會放上銷售清單的。同樣是這筆外貿訂單的簽署，也必將給正處於觀望中的潛在買家以強烈的示範帶頭作用，意味著今後J-10必將走進更多國家的空軍部隊，對促進國防工業進步，特別是軍事貿易向高端市場進軍都有著重要意義。

孟加拉空軍的雅克130教練機

最後，對地緣政治的影響。筆者是堅定的地緣政治論調支持者，孟加拉作為印度洋沿岸國家，其地理位置十分重要。本次J-10的成功出口，一定會加深與孟加拉的傳統友誼，為今後雙方更加深入的合作打下良好基礎。而將孟加拉國視為其傳統勢力範圍的印度則會如鯁在喉，面對孟加拉國的軍售市場，印度不是沒有努力過，也曾積極推銷過他的「光輝」戰機，無奈無論是技術水平、成熟度還是成本上都無法與的J-10相提並論，可以說印度在與爭奪孟加拉這個朋友和市場的競爭中又一次失敗了。（利刃/東風破）

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