俄飛機設計優勢盡失新轟炸機未出世就落後中國轟20

圖：此前有人搞的動畫模型，實際上這個外形極不靠譜根據俄羅斯國家通訊社的消息，毛子下一代遠程轟炸機PAK-DA將在2025年，實現試驗樣機的首飛。該機確定採用飛翼布局，亞聲速飛行。從目前毛子國T50表現出的隱身飛機設計水平來看，PAK-DA即使是在總體上山寨B-2/B-21，其隱身性能也不僅將遠遠落後於美國B-2/B-21，同時還將顯著落後於的轟-20。不論是何種直接原因導致了T50目前這種不可理喻的愚蠢總體設計，但是有一點是毫無疑問的：俄羅斯在蘇聯解體以後，雖然在電磁領域走進了數字化時代，但並沒有取得真正脫胎換骨的的進步。圖：T50上自相矛盾的總體和細節設計，暴露了俄羅斯的真實水平他們的水平依舊停留在蘇聯解體以後的90年代，既沒有摸清美國隱身飛機真實信號特徵水平——特別是電子對抗環境中的隱身能力，更沒有進一步將自己的飛機信號特徵控制水平和電子對抗水平提升到與美國飛機相近水平的能力。這使得即使是總體布局上出現了高度的近似，但是在各種具體設計上的處理——從蒙皮鋸齒的尺寸和形狀設計，公差控制，緊固件選用，天線分佈這些細節；再到本機執行作戰任務時，雷達探測、通訊信號的低可探測性處理，其各個方面的水平都將明顯低於美國和，最終導致全機的隱身水平和B-2/B-21以及的轟-20相去甚遠。在90年代以前，的雷達水平遠遠差於蘇聯，這是毋庸置疑的。直到90年代，當時試裝備的最好的國產戰鬥機雷達還有編隊不能同時開機，否則相互干擾誰也看不見的笑話。圖：殲10家族服役至今不過13、14年，但是從早期10、10A、10B、10C，雷達上已經多次出現跨代性的進步但是另一方面，從70年代的改革開放以後，從西方引進了大量全套完整的技術體系；這使得在科研力量的建設上獲得了跨越式發展的基礎，發展速度遠遠超過蘇聯——更不用提俄羅斯時代。比如高精度的機載平板縫隙陣列天線製造技術，從英國引進了全套，而至今俄羅斯都沒有掌握同類能力。困擾國內幾十年的多普勒雷達信號演算法等問題，也在這個過程中得到解決。這種高速的技術突破進步，使得在1980-2008年近30年內，圍繞雷達的一系列領域，出現了實際服役裝備水平和科研基礎水平發展速度極不匹配的歷史現象。包括殲10最初版本的雷達在內，大量型號尚處於研製過程中，性能就已經開始明顯落後。圖：殲20方案最初選擇的時候，國內在雷達和隱身飛機發展上存在很大的爭議，比如第一輪競標的指標制定就非常貼近俄羅斯的理論結果——但是萬幸的是，國內的真正技術棟樑，在該信毛子還是該信美帝之間，腦子很清醒因此在90年代規劃的一批雷達型號研製完畢以後，現在出現了先進機載雷達型號井噴的現象，實際上並不是有什麼黑科技在作怪，或者是一夜之間開了竅，而是改開以來不斷高速發展的經濟和電子工業水平，為新型號的研製提供了遠超以往的優越條件，而且此前不斷的型號研製，也為積累了足夠的工程經驗。在這段雷達發展的歷史中，其中一個很小的細節就足以說明很多問題。針對同一個背景模型，國內在21世紀以後的測試結論，和90年代的測試結果存在高達2-3個數量級的差異——這意味著在針對美國隱身飛機的性能摸底研究，在90年代的研究結果誤差是十幾年後的幾百倍甚至是幾千倍。圖：殲20證明，現在有研製出B-2同級別隱身能力飛機的能力，至於俄羅斯？呵呵噠而從俄羅斯在T50總體布局上的愚蠢表現來看，毫無疑問他們在T50項目規劃時，依舊相信90年代的研究結果——美式隱身飛機的實際信號特徵很大，三代機只要做一些針對性的信號抑制處理，強化雷達探測能力和飛行性能就能形成有效對抗能力。在這種雷達水平下，俄羅斯不可能擁有真正的隱身設計能力和反隱身研究能力。未來的PAK-DA，固然會比T50要強幾條街，而且也擁有改進、完善成為真正隱身飛機的潛力，但是那一天何時才能到，現在沒有人能說得清楚。（作者署名：候知健）本欄目所有文章目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。凡本網註明版權所有的作品，版權均屬於新浪網，凡署名作者的，版權則屬原作者或出版人所有，未經本網或作者授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。

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