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BMW R nineT Scrambler

2021/12/25

BMW R nineT

BMW R nineT 是寶馬機車產品中最受歡迎，也是優秀改裝案例最多的型號之一。該車型最早於 2014 年發布，時為寶馬迎合逐漸復甦和流行的 cafe racer 咖啡復古風而設計。

這台機車由一顆 1170cc 的風冷雙缸引擎提供動力，最大可輸出 110 匹馬力和 119 牛/米扭矩的賬面數據。為配合一些地方政策嚴格的尾氣排放標準，寶馬還為它安裝了閉環三元催化器。毫無疑問這台車最高時速超過 200 km/h 的成績要比通常意義上的 cafe racer 復古機車快上很多，但它擁有更現代化的懸挂、車架和傳動系統，所以駕馭起來也更加容易。

寶馬為 R nineT 機車定製了眾多改裝方案，最為常見的就是將引擎和底盤線束脫離，用大號螺栓將后副車架固定，改裝前後快拆車燈的風格。當然，這台機車的副廠改裝配件也是種類繁多，市場上有很多個性改裝零件可以買到，騎士們能隨心所欲的根據自己的喜好進行改裝，這其中就不乏像 Roland Sands 主刀的優秀作品。

圖中這台 BMW R nineT 改裝機車的擁有者是長期定居在美國加利福尼亞州的台灣人 Samuel Kao.

他長期受到南加州機車改裝風格的影響，將自己的愛車進行了相當深度細化的改造。最大的變化就是將車頭改裝的更加富有競技范兒。

改造后的完成體幾乎已經看不出 R nineT 原有的 cafe racer 風格，而更像是一架越野機車，風格幾近為 scrambler 的感覺。說真的，也許 BMW Motorrad 部應該考慮一下這個方案生產官方的量產版本，因為這實在是太漂亮了。

和所有的機車改裝一樣，整個改裝過程從拆車開始。後輪減震部分替換成 GEARS Racing Shock H2 Plus 單元，因為這更適合越野路段的騎行。兩條輪胎更換為 Continental TKC80 鳳梨胎以適應更多路況。

更換 RSD 車殼和油箱蓋，更換 SuperTrapp 高性能排氣，在改裝的車頭燈後方是全新的 Summit Racing 油冷系統。原廠儀錶替換成 Motogadget，車把換成 Answer 的碳纖維組件。

更換了車把就意味著需要更換新的車把支架，所以 Black Smith Co 特意為這台車定製了新的零件。因為油箱的新造型所以需要更換車座部分，原廠的車座替換成 Metal Lab Fab 的產品。車身的塗裝和細節設計由 JSK Custom Design 完成，方案主要參照了 BMW』s racing department 的噴塗風格。