空間大動力強，比亞迪秦EV300如此配置讓誰難堪，哈弗還是途觀？

比亞迪秦EV300的外形個性時尚，前保險杠處有豐富的線條設計。前臉的設計偏向激進，大燈和LED日間行車燈的造型個性，再配合局部犀利的線條，給前臉帶來一定攻擊性。前保險杠採用動感的「U」型的造型設計，中網上下搭配銀色和鋼琴烤漆的裝飾件，提升不少的時尚感，尾部有標示性的尾燈造型。

內飾方面，EV300在細節設計和做工用料方面都十分用心。新車沿用了秦插電式混動版車型上的全液晶儀錶盤，不僅使車內科技感有所提升，也更清晰的顯示出車輛行駛過程中的各種信息。中控台頂端採用軟性貼面，手感和檔次感均得到升級。

配置方面，新車整體配置與現款秦插電式混動版車型基本一致，新車全系配備了電子穩定系統、上坡輔助、電子駐車等。前中網LOGO處的充電口開關位於主駕駛門板的下方，靠近揚聲器附近，充電介面鎖機構為電控式設計。

比亞迪作為新能源領域毋庸置疑的領軍企業，經過這些年的探索與實踐，在新能源汽車市場積累了豐富的經驗與口碑。而不久前上市的2017款秦EV300，通過大量的升級，憑藉引領業界的電池技術，以及一貫奢華的至臻內飾設計，配合超越豪車的智能科技配置和精益求精的工藝品質，即使面對如BBA這樣的一線豪華品牌，也已經具備了向其看齊的本錢。

2017款秦EV300採用雙色軟內飾，手感柔軟舒適，頗具豪華質感。特別是它的真皮座椅，兼具主副駕座椅通風加熱功能，並搭載三項（主駕座椅、方向盤、外後視鏡）聯動記憶系統。相比之下，售價高達60萬元的奧迪A4、150萬元的賓士S350、甚至是超過150萬元的寶馬750Li，也只有駕駛椅和外後視鏡兩項聯動而已。

比亞迪2017款秦EV300高達12.3英寸的全液晶數字儀錶盤，能將繁雜的行車信息有序地顯示出來。在這一點上，即使不考慮補貼因素，售價為23.59萬元的2017款秦EV300，和捷豹XJL、寶馬7系做得一樣好。而如果將補貼因素計算在內的話，以北京為例，原價25.59萬元的旗艦型補貼后僅為18.99萬元，甚至不到BBA中級車售價的一半，更不用說補貼后價格分別只有16.99萬元的精英型和17.99萬元的尊享型了。

在車內音響等娛樂系統配備上，比亞迪2017款秦EV300也按主流豪華品牌車型標準，全車配置的10個揚聲器的DTS5.1音響系統，帶有外置的獨立功放，整體上要優於目前車內音響主流配置，也超過了賓士C、寶馬5系等一干豪華車型9個揚聲器的配置。

在NVH方面，2017款秦EV300引入了SIKA西卡空腔阻斷技術，而SIKA是寶馬、賓士等豪車品牌的長期合作夥伴。再加上純電動車獨有的動力靜謐性，秦EV300車內的靜音效果是連豪華品牌傳統燃油車都難以享受到的。

除了起步迅速，低速安靜，電耗低，續航里程長等核心因素之外，外觀內飾做工精緻，以及比亞迪滿滿的黑科技配置都令人相當滿意，質感豪華的中控台不僅功能眾多，而且使用性能也很不錯，充滿著駕駛樂趣。

動力性能方面，秦EV300搭載了一台永磁同步電機，電機最大功率為160千瓦，最大扭矩310牛米，0-100km的加速用時僅為7.9s。另外，秦EV300採用了鋁合金托盤式設計，在顯著提高整車續航能力的同時，操控性、行駛穩定性及舒適性也得到了極大提升。比亞迪在國內的新能源汽車領域方面有著很高的水平，秦EV300也是旗下的一款優秀作品，憑藉著自身優異的性能表現應該會有個不錯的銷量。