剛上市兩月，月銷已經一萬輛 比哈弗H2還受歡迎

目前來說上汽可以說在最活躍的汽車企業之一，在造汽車上可以說是非常的用心，特別是在互聯汽車+的整體大環境下。像榮威就是一款互聯汽車，隨著互聯網技術的進步，互聯汽車會進一步加大普及。

名爵ZS自今年三月上市，截止四月累計銷售超1.4萬輛。其中僅四月就售出9768輛。而ZS的熱銷，也帶動了名爵正品四月的量，同比增加了108%，環比增加三1%，保持了向上勢頭。而用微型SUV獲勝利的名爵，似乎也對微型車情有獨鍾。

近日我們通過工信部了解到了名爵新款MG3車型的最新申報信息。據了解，這款名爵新款MG3主要就是針對車頭部分進行了較大的變化，並採用了與名爵ZS車型非常相似的家族式前臉設計。此外，與現款車型相比新款MG3的外觀設更加的時尚，接下來我們不難們就來了解一下這款名爵新款MG3吧。

新車的外觀採用名爵家族最新的設計，上進氣格柵周圍採用大面積鍍鉻裝飾，同時中網周圍採用非常緊密的中網造型設計，中網與兩側犀利的大燈相互連在一起，使得整個前臉的整體性很強。下進氣格柵的設計相對較為靈巧，沒有採用更多誇張的設計語言，

側面造型上整理設計風格是很簡潔，車窗周圍採用黑色裝飾，整體變化還是不大，值得提的一點就是側面腰線，側面腰線採用前大燈出一直延伸到車身尾部造型，使得車身顯得很修長。花式輪轂造型也是很有個性，很年輕。尾部造型設計稜稜角角的設計，看起來還是比較剛硬，側面造型沒用採用曲線線條的設計，不能展現出柔性美。採用多條平直的線條設計，整體層次感很分明下方採用大面積黑色護板裝飾，

在動力系統方面，這款2017名爵MG3新款汽車將繼續搭載的是1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.3L自然吸氣發動機的最大輸出功率為96.5馬力(71kW);而1.5L自然吸氣發動機的最大輸出功率為111.5馬力(82kW)。至於名爵新款MG3的傳動系統方面，預計該車將繼續搭配的是5速手動變速箱或是5速AMT變速箱。

名爵MG3 AMT車輛 召回事件

上汽決定自2017年9月30日起，召回2010年11月15日至2013年1月31日期間生產的名爵MG3 AMT車輛，涉及數量為32165輛。

由於變速箱控制模塊軟體以及變速箱線束質量問題，導致部分車輛換擋時系統可能出現誤判，造成車輛故障燈點亮，車輛動力受限。在極端情況下，車輛會進入空擋，出現動力中斷，存在安全隱患。

道哥點評：對於名爵的召回事件大家應該表示贊同，作為一家本土汽車企業率先展開汽車召回，可以說名爵是一家負責任的的企業。通過召回后，名爵會更加用心造車好品質的車。