暑期出遊季 四款家用大七座SUV推薦

對於很多家庭來說，一年一度的聯考和中考便是家裡最緊張的時間段，然而在聯考結束后，很多的家長朋友都希望在這個假期裡帶上全家人來一次長途旅行，讓自己的孩子能夠更加的放鬆下來，釋放學習的壓力。那麼一輛有著超大空間並且通過能力出色的SUV，也就成為了他們心中的首選車型。所以今天小編就給大家推薦幾款7座中型SUV，他們當中有國產、合資和進口的車型，並且都有著較大的車內空間，實用性也很不錯。

廣汽傳祺GS8

官方指導售價：16.38-25.98萬元

廣汽傳祺GS8可以說是目前國內最火爆的中型SUV車型之一，自上市之後便就收到了上萬份的訂單，並且在之後也是一直保持著十分出色的成績，對於一款自主品牌的中型SUV來說也是實屬不易。取得如此的成績也離不開GS8大氣時尚的外觀和傳祺品牌在消費者之前所積累的良好口碑。實用、配置高是它的另一亮點，全系標配的第三排座椅，也滿足了時下國人對於7座SUV的需求，並且車內的做工和用料也十分出色，所以也受到了很多年輕家庭的喜愛。

GS8採用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設計理念，整體造型給人的感覺是大氣、穩重，頗有幾分硬派越野SUV的格調，同時在細節設計上不失城市SUV的時尚之感。前臉方正筆直的線條力量感十足，大尺寸格柵更顯硬朗，全LED大燈不僅光源在同級別當中有一定優勢，功能性也很全面，獨特的車燈樣式再配合它寬大的體型，視覺效果很不錯。

車身側面造型硬朗大氣，另外，懸浮式車頂也呈現出高端大型SUV的氣息，尾部尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應。在車身尺寸方面，新車定位於一款7座中大型SUV，其長寬高分別為4810/1910/1770mm，軸距為2800mm。

內飾方面，GS8內部採用環抱式座艙布局，通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺感受。新車中控台採用木紋與皮質等多種材質裝飾，凸顯了整體質感。配置方面，新車配備有分區空調、車道偏離預警、自動泊車、全景攝像頭以及地形選擇系統等功能，並將首次搭載廣汽傳祺第三代智聯交互系統。

車內空間方面，作為一款7座SUV，傳祺GS8採用了2+3+2的車身布局，在較大車身尺寸的作用下，內部乘坐空間表現十分充裕。前排座椅十分寬大，內部的填充物也採用了雙發泡的設計，在保證舒適性的同時也提供了較好的支撐性。

第三排採用了兩個獨立的座椅設計，並且座椅的舒適性也十分不錯，填充物也較為厚實，乘坐感受也還不錯。並且第三排座椅也可以放平，與後備箱組成超大的空間。此外，傳祺GS8的中高配車型上還配備了全景天窗，並且面積也是十分可觀，可以大幅的減輕後排乘客的壓抑感。

動力方面，新車搭載一台由廣汽自主研發的2.0T發動機(4B20M1)，最大功率為201馬力(148kW)，峰值扭矩達到300N·m，傳動方面匹配6速自動變速箱。

斯柯達 柯迪亞克

官方指導售價：18.98-26.98萬元

柯迪亞克是斯柯達在國內的一款自我救贖的車型，斯柯達希望通過它來讓消費者重新認識自己，所以斯柯達在它身上花的功夫是巨大的。首先在外觀方面，柯迪亞克可謂是達到了斯柯達汽車SUV領域裡顏值巔峰，並且基於大眾神車新途觀同平台打造也讓它受到了消費者的關注，而相比國內的途觀L增加的第三排座椅和價格更加優惠也讓很多大眾迷有了一個新的選擇。

外觀方面，斯柯達柯迪亞克整體的造型大量的採用了VisionS概念車上的設計，前臉的設計十分凌厲，乾淨利落的線條讓它看上去很有力量感。兩側的大燈與中網連為一體，同時下方的保險桿的進氣口也採用了貫穿的設計，整體也起到了拉伸車頭的視覺效果。

中網採用了直瀑式的設計，內部還採用了雙橫幅的鍍鉻飾條進行修飾，整體的視覺效果更加的更加立體。大燈採用則採用了全LED的設計，內部還結合了閃電的元素。還配有L形的LED日間行車燈，以及內部縱向布局的LED光柵，猶如眼睫毛的造型，點亮后的視覺效果十分出眾。

車身側面的輪廓設計來源於「穹頂」，硬朗流暢的車身線條讓它看上去更加的運動。貫穿車身的腰線採用了三維立體的設計，通過光與影的結合，讓其側面看上去極具力量感。其車身尺寸長寬高分別為4697mm*1882mm*1676mm，軸距為2791mm。

尾部的設計很有層次感，兩側的尾燈通過一個觀影的設計達到了連為一體的視覺效果，下方保險桿同樣採用了一條貫穿式的蜂窩狀設計，這也與前臉相呼應。尾燈的造型來源於水結晶時的設計，C形的LED尾燈視覺效果十分出眾，內部還集成了鹵素的轉向燈、LED的倒車燈。

柯迪亞克的內飾風格似乎整體更加偏向於年輕化，T形的中控台以及多種的內飾配色，可能是看多了千篇一律的「大眾」風格，它也確實讓它看上去更加的新穎。儀錶台上方採用了大面積的搪熟工藝，副駕駛手套箱上方還採用了一塊大面積木飾板，無論是在觸覺還是視覺上都十分的不錯，很有質感。

配置方面，柯迪亞克TSI330舒適版車型搭載有全景天窗、帶轉向輔助照明系統、LED日間行車燈、6.5英寸多媒體交互系統、雙區自動空調、電子手剎、自動駐車、胎壓監測、MKE駕駛員疲勞識別系統等諸多配置。此外，柯迪亞克TSI330豪華版還新增了木紋風格內裝飾條、自動防炫目內後視鏡、駕駛員側座椅及雙側外後視鏡記憶功能、行李廂12V充電介面、12項電動調節座椅等功能。在舒適版和豪華版的基礎之上，柯迪亞克TSI380 7座旗艦版車型更增添了前車雷達、自動泊車、8英寸液晶屏和多媒體交互系統以及智能OFF-ROAD越野模式等。

動力方面，柯迪亞克搭載了我們十分熟悉的第三代EA888系列發動機，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。該系列發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、發動機啟停、雙噴射系統等先進的功能，動力性能、燃油經濟性和排放水平都達到國內同排量級別發動機的翹楚。其中1.8TSI發動機在1450-4100rpm的寬泛轉速範圍內就能輸出300N•m的最大扭矩，最大功率為132kW/4300-6250rpm，1.8TSI車型百公里綜合油耗低至7.2L，百公里加速時間最短僅需8.9秒。2.0TSI發動機峰值扭矩高達350N•m/1500-4400rpm，最大功率達162kW/4500-6200rpm,2.0TSI車型0-100km/h加速時間僅需7.5秒，百公里綜合油耗也僅為8.3L。變速器則匹配7速DSG雙離合變速器。

道奇酷威

官方指導售價：27.49-37.29萬元

道奇酷威自從引入國內之後便收到了很不錯的成績，除了全系以進口的方式引入外，較大的市場優惠幅度也讓它成為了很多有著二十多萬預算的消費者的首選，對於酷威來說，主打的便是7座的實用性，車內的空間十分靈活，並且第三排的實用性也很高。類似旅行車的車身輪廓，和整體沉穩風格，讓它吸引力很多家庭的目光。

外觀方面，酷威從車頭就展現出了美式SUV的豪邁剛毅的特性，車身線條整體比較硬朗。而前進氣格柵的「十字」鍍鉻裝飾條亮明身份。

車身側面，酷威的設計同樣美式化，但車側線條並沒有像傳統的美式汽車那樣狂野。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：4910*1878*1751mm，軸距為2890。而該車的長度和軸距在同級別處於領先地位。車身尾部，酷威的的尾部有些稍稍上揚，而後尾燈的設計較為硬朗，可讓人一眼識別出身份，尾部的整體造型與車頭形成了良好的呼應。

內飾方面，道奇酷威與外觀保持同樣的風格，強調簡單和實用，看不到很花哨的設計，用料上則大面積採用軟性材料，尤其在手臂接觸的地方都是柔軟的材料，提升了檔次感。中控面板帶有8.4寸觸摸式彩色顯示屏，集成了多媒體系統功能，中控面板底部是空調系統鍵，整體布局合理。

配置方面，酷威對於兒童的照顧非常體貼，不但帶有齊全的兒童座椅介面，而且標識明確，安裝方便。更重要的是其第二排的左右兩個座位各帶了1個可升降的兒童坐墊，供身高119cm以上不用兒童座椅但用成人安全帶又不太合適的兒童乘坐，能讓兒童調整到適合扣安全帶的坐姿，而這個貼心配置，一定是超級奶爸們看中的。

動力方面，新款酷威旅行版提供2.4L汽油自然吸氣或2.0T柴油渦輪增壓發動機選擇，其中汽油發動機的最大功率為170馬力(125kW)，峰值扭矩為220N·m，而柴油發動機則是有著170馬力(125kW)的最大功率和350N·m的峰值扭矩，傳動部分均為6速手自一體變速箱。另外，柴油版車型還提供了一套適時四驅系統，汽油版車型則是採用的前置前驅的形式。

哈弗H7L

官方指導售價：16.28-19.38萬元

作為國內SUV的領導者，哈弗一直都以出色的車身品質，較高的配置取得了十分不錯的口碑。然而即使是專註於SUV領域，哈弗汽車旗下在之前一直沒有一款出現一款中型7座的SUV，旗下的哈弗H8和H9都偏向于越野，而直到H7L的出現。哈弗在H7的基礎上對車身進行了一定的加長，從而滿足了7座車型對於內部空間的需求。

前臉部分哈弗H7L相比H7L藍標版車型並沒有任何的變化，扁平的車頭讓它顯得很寬，藍標車型六邊形的進氣格柵與兩側大燈連為一體，大燈則採用了氙氣光源。

車身側面，哈弗H7L藍標版相比普通H7主要亮點在於尾部進行了加長，車身長度整體相比H7(4700mm)加長200mm，達到4900mm，這使得新車從尾部看起來更加修長。不過，二者的軸距保持一致仍為2850mm。

內飾上，H7L藍標版在中控台設計上與H7藍標版如出一轍，二者均採用了哈弗最新的風格設計，整體造型十分大氣，層次感很強，其還配備了全液晶顯示的儀錶盤，科技感較強。在配置方面將新增自動雨刷、自動大燈、前雷達、座椅記憶、換擋撥片等配置。

此外得益於車身加長，哈弗H7L藍標版配備有第三排座椅，並採用2+3+2式設計。並且第三排座椅同樣採用了兩個獨立的設計，乘坐舒適性也還不錯。此外，哈弗H7L除最低配需選裝外，其餘車型都配有全景天窗。

動力方面，目前已知的信息顯示，哈弗H7L藍標版與H7紅標版都將繼續搭載2.0T發動機，其最大功率231馬力(170kW)，最大扭矩355N·m，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。H7L前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，全系車型均為前輪驅動，沒有四驅對於它來說還是有些遺憾的，畢竟比自己小一個級別的哈弗H6都配有四驅車型。

總結：現如今，中型7座SUV成為了越來越多家庭的首選，自主品牌SUV也日趨成熟，在中大型SUV的領域都有著很不錯的車型推出，其中我們今天給大家推薦的傳祺GS8、哈弗H7L都有著很不錯的市場表現，而伴隨著國內自主品牌的崛起，合資和進口中型SUV也受到了很大的挑戰，不得不通過降價來增加自己的競爭力。