擴散！山西車主，這些企業生產的車輛，謹慎購買！

違規生產現狀

違規企業

北汽福田汽車股份有限公司

第一汽車集團公司

重型汽車集團有限公司

安徽江淮汽車股份有限公司

東風汽車股份有限公司

東風汽車有限公司

南京汽車集團有限公司

山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司

上海汽車集團股份有限公司

東風商用車有限公司

江鈴汽車集團公司

陝西汽車集團有限責任公司

山東凱馬汽車製造有限公司

北京福田戴姆勒汽車有限公司

違規生產問題主要集中三個方面

一是關鍵性安全裝置缺失。94個貨車車型未按規定安裝防抱制動裝置，104個車型未按規定安側後防護裝置，71個車型未安裝車身反游標識，56個車型未安裝車輛尾部標誌板等安全裝置。

二是超長超寬、輪胎規格不一致等問題嚴重。156個貨車車型的外廓尺寸、貨廂尺寸，145個車型的輪胎規格，與《公告》或《整車出廠合格證》標明的技術參數不一致，違規改變貨車車廂尺寸、更改輪胎規格、增加鋼板彈簧數量，為超載超限運輸提供條件。

三是監管技術要求不落實。70個重型貨車、危險貨物運輸車車型未按規定安裝行駛記錄儀；348個貨車車型未按規定在駕駛室兩側噴塗欄板高度、總質量及危險貨物罐體容積、貨物種類。

這些問題反映出部分企業在車輛生產環節存在的嚴重缺陷，隱患車輛一旦流入市場，不僅直接傷害了購車人的合法權益，也給交通安全埋下嚴重隱患。

據統計，部分問題企業的貨車產品涉及交通事故起數、造成死亡人數佔全國貨車交通事故的比率，明顯高於其產品保有量佔全國貨車保有量的比率。如，第一汽車集團公司貨車類產品佔全國貨車保有量的8.76%，但其貨車產品責任交通事故起數佔全部貨車責任事故的15.22%，造成死亡人數占18.24%。北京福田戴姆勒汽車有限公司貨車類產品佔全國貨車保有量的2.17%，但責任交通事故起數占7.26%，造成死亡人數占9.13%。陝西汽車集團有限責任公司貨車類產品佔全國貨車保有量的1.94%，但責任交通事故起數占5.12%，造成死亡人數占6.19%。重型汽車集團有限公司貨車類產品佔全國貨車保有量的2.62%，但責任交通事故起數占4.78%，造成死亡人數占5.55%。東風商用車有限公司貨車類產品佔全國貨車保有量的0.84%，但責任交通事故起數占2.05%，造成死亡人數占2.44%。

相關法規

汽車產品安全質量直接關係到道路交通安全。提高車輛產品質量，強化車輛本質安全，對從根本上預防和減少交通事故特別是減少人員傷亡至關重要。主動履行保障交通安全的社會責任是汽車生產企業負責、誠信的重要標誌，也是長遠發展、健康成長的重要保證。生產不合格車輛產品，違反了國家法律法規和標準，直接危害人民群眾生命財產安全，依照《刑法》、《道路交通安全法》、《產品質量法》和《缺陷汽車產品召回管理條例》等法律法規，要承擔相應法律責任、經濟賠償責任，構成犯罪的，相關責任人還要承擔刑事責任。汽車生產企業不能以犧牲人的生命安全，要為保障道路交通安全、推動汽車文明建設切實落實安全主體責任。

另附買車的注意事項

您買車時

有幾件事是銷售人員不想讓您知道的

1.

有人要說了，不都是0公里嗎？「0公里」並不是指里程錶上顯示的數字絕對為「0」，一般認為，里程錶在60公里以下的，都可以認為是「零公里」。可是經銷商壞著呢，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，還是十幾公里，愣冒充是0公里！看的時候要著車三分鐘后熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。

什麼車只要第一次開都愛打開前蓋，用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音，算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數的車，就剩下兩部。

這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種『呼嚕呼嚕』聲，不會有其他的雜音。如果有人能幫忙，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。

正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鐘后漸漸回至800轉）。然後觀察各種儀錶及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，要通過對發動機的聲音和反應進行檢查，首先聽怠速的聲音，應該是平穩而且連續的，不應該有金屬敲擊聲和其它異響。

要看各個線頭連接情況，是否有晃動等等，這個是必須要做的！線路有破損會為駕駛安全埋下隱患。

當然經銷商不會肯定不會把外觀有划傷的車給你挑，所以看外觀的時候要注意車門的縫隙是否均等，還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有標記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。

您是否覺檢查了一圈，這才開始看駕駛艙有些晚呢？在經銷商來看，上來就迫不及待鑽進駕駛艙的都是新手，可以忽悠你。而一直圍著機器轉的才是他們最怕的，所以就算你上面那些事情都看不出好壞，做做樣子，經銷商也不敢輕易忽悠你。

進了駕駛艙就對著說明書，檢查各種開關按鈕是否有效，一定要耐心挨個測試，中控台是最容易出現問題的地方，所以要格外留心。

這裡要強調的是離合和剎車的挑選，由於現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，只能憑感覺了：

1、冷車時：踩住離合掛各個檔位，務必要求各檔都很順暢。

2、冷車時：踩住離合掛各檔，然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。

3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔，不管他，堅持這麼做！）重複1的程序。

4、熱車時不掛檔，狠踩剎車，務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。

變速箱一定要上路測試，特別是高速檔位在2500－3000轉時，入檔應該非常輕鬆而且準確才對，如果遇到遲滯或者需要用力入檔的車最好pass掉。行走系統只要是在路試時注意找反射面聽聲音，是否有異響。空擋點火后，加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震，確認共震區的大小。

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