5座SUV途觀L對比7座SUV柯迪亞克 兩者區別明顯

提到七座SUV車型就不得不說最近對比火熱的幾款大眾車型：大眾途觀L和上汽大眾斯柯達柯迪亞克，再加上同樣是7座的大眾途昂，而途觀L和柯迪亞克這兩款車型均出自大眾的MQB車型，兩款車型在外觀的規劃上各有千秋，都有歸於自己的特性，那麼途觀L和柯迪亞克這兩款車到底有啥不一樣呢，接下來咱們一起來看看。

近年來，市場對於中型SUV的需求越來越大，上汽大眾的兩款新車，新款途觀和柯迪亞克吸引了消費者的眼球。越得到廣泛關注，消費者就越對新款途觀對比柯迪亞克哪個好更感興趣。今天就來一起感受下這兩款車會給我們帶來哪些驚喜吧!

從上汽大眾此前在SUV市場的布局看，途觀主打緊湊型SUV市場，而斯柯達Yeti則穩紮小型SUV市場。

隨著SUV市場消費升級趨勢的加劇，此次上汽大眾基於MQB平台推出三款尺寸更大更為豪華的SUV車型：Teramont、柯迪亞克、全新途觀L。這三款車型均基於大眾汽車集團先進的MQB平台打造，車身尺寸上也不斷迎合消費者原來越「大」的需求。

途觀L和柯迪亞克尺寸都有優勢

除了作為全尺寸SUV的Teramont之外，斯柯達柯迪亞克和全新途觀L的車身尺寸都不小。

大眾途觀L和上汽大眾斯柯達柯迪亞克這兩款車型，空間上面的表現才能都非常不錯，如今國內市場越來越趨於採購7座車型或許空間寬廣的車型，這和國家鋪開二胎政策有直接的關係，此刻大眾推出這兩款7座SUV無疑是明智的，習慣了國內市場的動態，增加了7座車型的市場佔有率，這很有戰略意義。

其中全新途觀L的車身長寬高分別為：4712mm×1839mm×1673mm，軸距為2791mm。

而斯柯達柯迪亞克的車長為4698 mm，車寬1883 mm，車高1676 mm，軸距則和全新途觀L一樣均為2791 mm。

從車身尺寸上看，柯迪亞克車身寬度優勢比較明顯，是同級別車型中最寬的。

考慮到全新途觀L相比海外版的Tiguan在軸距上加長了110mm，而柯迪亞克則是原汁原味引入國內，並未在軸距和車身尺寸上有太多變化，尤其是軸距和海外版一致。

柯迪亞克 車身比例協調

因此在整體設計上，柯迪亞克的車身比例要更協調一些，而且在車內空間的布局上也有自己的獨到之處，除了常規的5座車型，柯迪亞克還將提供了7座車型可選，為不同的消費群體提供了更多的選擇。

事實上，從全新途觀L的設計與柯迪亞克設計語言上可以看出，全新途觀L在大眾家族化的設計風格比較中庸，比較契合年齡偏大一些的家庭用戶。

而柯迪亞克在設計上則更採用的是斯柯達家族化設計語言，除了強壯而有力的前臉造型外，車身的側面和尾部都非常的飽滿和具有極高的辨識度，犀利有型的線條更討年輕一代消費者的審美觀。這想必也是全新途觀L和柯迪亞克消費群體的差異化所在。

途觀L和柯迪亞克出自同一平台

不過，雖然在車身尺寸上略有差距，但同為MQB平台車型，全新途觀L和柯迪亞克在動力性能上是一致的。

途觀L和柯迪亞克 搭載TSI發動機

兩款車型都搭載曾榮膺3次沃德十佳發動機EA888系列TSI發動機，有兩種不同的動力選擇。

從目前公布的性能數據看，全新途觀L和柯迪亞克搭載的1.8TSI發動機有著300牛·米的高扭矩，而且功率也達到了132千瓦，而搭載2.0TSI發動機車型最大扭矩達到了350牛·米，功率為162千瓦。

此外，全新途觀L和柯迪亞克都將提供全路況四驅系統，可以根據需要實時分配前後輪和左右輪的動力，也可藉助EDS電子差速鎖實現左右輪動力的分配，大幅提升操控的穩定性和越野性能。

當然除了車身的尺寸、設計差異與性能之外，全新途觀L和柯迪亞克在配置上的差異化也是不少人關注的焦點，作為同為MQB平台的車型，全新途觀L和柯迪亞克在配置上的差異化並不會很大，雖然目前國產柯迪亞克的具體配置還未公布，但基於大眾品牌和斯柯達品牌一的定價策略差異，柯迪亞克未來的價格相比會比目前全新途觀L低一些，柯迪亞克這款車型能夠在2017年二季度儘快與消費者見面。

2016年國內SUV市場可謂高歌猛進，以昂科威為代表的合資SUV車型讓眾多車型看到了消費升級的巨大潛力，面對昂科威咄咄逼人的態勢，全新途觀L和柯迪亞克這兩款SUV好比上汽大眾的「屠龍刀」與「倚天劍」，相信未來國內SUV市場又將響起一陣血雨腥風。