長安CS55竟然比CS75還貴？網評編輯都是這麼說的

CS55作為長安一款最為年輕的SUV，在外觀、內飾、配置等方面都帶來了不少的亮點，8.39-13.29萬元的售價又會帶來怎樣的競爭力呢？今天帶大家來看看，我們網評編輯部的老師對長安CS55的看法。

暴龍哥：在外觀方面，細心的人可以看出長安CS55與路虎的發現神行有一定相似，可能存在有一定的模仿成分，但是CS55的外觀還算精美。內飾設計也要比CS75更加年輕時尚，但是也有雪佛蘭的影子。定位為緊湊型入門SUV的CS55，在尺寸上與CS75相差不大，甚至寬度比CS75還要寬5mm，在細分市場方面，長安對CS55的定位並不夠細，CS55除了尺寸與CS75相差不大之外，價格也出現了完全的重疊，而與CS35的價格有一定的差距。但是更加年輕的定位CS55比CS75會更加適合市場，一定程度上會影響自家CS75的銷量。

夏沫：長安CS55設計上會更加吸引年輕人目光，但好像有幾分路虎的影子，本來長安的設計就一直為人詬病，作為一線自主品牌，缺少原創設計，經常都出現模仿的痕迹。在上個月長安公布CS55的預售價，其起步價居然比老大哥CS75 1.5T入門版還要貴兩萬，雖然在正式發布的時候降低了，但是這樣的營銷手法著實不明智。一款新車即將上市的時候保持一定的輿論是應該的，但是長安此次的營銷手法卻是引來眾多的疑惑和爭議，例如，產品線規劃混亂、故意玩營銷噱頭等等，這對長安品牌的口碑都產生了一定的負面影響，無疑讓人也對此次的新車的期望程度大打折扣。

YY：市場層面，長安CS55將競爭對手鎖定為傳祺GS4、遠景SUV、瑞虎5，從價格上看，CS55比大部分競品都具備一定競爭優勢。但是遠景SUV表現穩定，上半年月銷量也穩定在1萬輛左右，想要突破遠景SUV這座山有點困難。想要成為爆款也是要具備資格的。為什麼長安已經有CS75了，還要推出一輛車身尺寸更小但價位區間卻卡在CS75中間的緊湊級SUV呢？而且長安CS55起步價比CS75還高，算是以下犯上嗎？CS55全系共8個車型，其中 4款AT車型、4款MT車型，從四款手動擋車型來看，雖然其全系標配的配置已經不低，但是如果選擇的話，還是選擇售價為8.99萬元的手動炫色型更值。對於四款自動擋車型來說，我推薦的還是炫色型，與手動炫色型相比，自動炫色型的配置要更高一些。

文浩榮：長安CS55能讓我們看到了其在設計上的改變，但是價格與CS75相差無幾卻是明顯看出其定位出現了問題。一方面在官降，另一方面又出一輛價格相對精品稍高的產品，貌似內部在產生了分裂似的。可以看出長安立志向上，但那一波官降的意義何在呢？

黃江峰：但是，值得注意的是這款CS55上搭載的發動機代號JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發動機與CS75相比，不但價格更高，而且取消了真噴技術，這一舉動是不是因為長安CS75的1.5T發動機質量問題頻發而導致CS55取消了呢？而價格的接近，CS55又會不會是CS75的替代品呢？

無憂：長安CS55算是一款比較熱門的新車了，至於它和CS75兩款誰的性價比高，應該是不用多做對比的，我認為CS55算是款「助人為樂」的產品。有不少人就拿CS55和傳祺GS4相比較，但是其實CS75也沒法跟傳祺GS4相比，其中很大的一個原因，則是長安的品牌影響力的問題。作為國內一個大企業，長安實力雄厚，但近年來，無論是與長安合資的企業還是長安自主品牌，所出現的產品質量問題都非常多，從而造成了長安品牌形象大跌。所以說，在長安未作出實質性改變的情況下，無論是CS55還是此前推出的CS95，都不可能成為消費者青睞的產品。

林雪：CS55這款車我認為是長安沒有細分好的作品，尺寸方面只能說勉強擠入緊湊型SUV，但這一價格對比起同級別的自主SUV來說絲毫沒有競爭力。主流走量的車型幾乎都在十萬以上，落地的話都十多萬了。這一價格我寧願選擇保有量更大的哈弗H6。

總結：總的來說CS55作為長安CS35和CS75之間的一款SUV，定位似乎不夠清晰，從尺寸來說CS55雖然比CS75要低一個級別，但是CS55的入門價格比CS75還要高。在自主品牌當中，長安CS55的競爭對手也十分強大，傳祺GS4、吉利遠景、瑞虎等銷量已經相對穩固。以上觀點僅代表編輯個人觀點，如果你也有對長安CS55的看法，歡迎在文章下方評論！

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