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北京地鐵規劃到2020年啦,您家在哪站?

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北京在建捷運通到哪裡

2017年,北京在建捷運達到15條。您可知道,每一條捷運現在的最新進展已到什麼程度了?

S1線磁懸浮線

8號線三期

12號線

田村站、通匯路站、四季青站、板井站、長春橋站、蘇州橋站、人民大學站、雙榆樹站、大鐘寺站 、薊門橋站、北太平庄站、馬甸站、安華橋站、安貞橋站、和平西橋站、光熙門站、靜安庄站、三元橋站、芳園裡站、高家園站、酒仙橋電子城站、北崗子站、東風站、管庄路口西站房山線北延

19號線一期

7號線東延

機場線西延

3號線一期17號線

捷運哪個區最多哪個區最少

從現行捷運線路看來

北京各區

誰才是真正的捷運之王呢?

北京捷運規劃越來越長

捷運規劃至2025年項目招標啦

國信招標集團股份有限公司受北京市基礎設施投資有限公司的委託,對北京市軌道交通第三期建設規劃(2018-2025年)項目03合同段(環境影響評價)進行國內公開招標,邀請合格投標人參加投標。

項目背景及招標範圍:

城市軌道交通是城市綜合交通體系的基本骨架,也是城市重要的基礎設施建設項目之一,對城市交通功能、城市空間布局、城市發展有著重要的影響。目前北京已取得三版軌道交通建設規劃的批複。

捷運2025年發展符合城市空間結構

北京正在開展新一輪城市總規編製工作,新版城市總規以疏解非首都功能為工作導向,遏制城市「攤大餅」式發展,實現由擴張性規劃轉向優化空間結構的規劃,在北京市域範圍內形成「一主、一副、兩軸、多點」的城市空間結構。

體現國家形象的重要窗口地區

「一主」也就是中心城區,也包括最中間的核心區(也就是東城區和西城區)。

根據定位,這裡將是政治中心、文化中心的核心承載區,是歷史文化名城保護的重點地區,也是體現國家形象和國際交往的重要窗口地區。

區域協同發展的橋頭堡

「一副」也就是位於通州的北京行政副中心,會重點承接北京市屬行政事業單位及相關服務部門的疏解轉移,帶動城市東部區域協同發展。

根據定位,未來「一副」會依託通州新城,重點發展行政辦公、文化旅遊和部分商務配套職能。

同時,也會處理好通州與大興、亦庄、順義等新城及廊坊市北三縣地區的發展關係,更好地統籌新城發展、生態建設和城鄉一體化。

南中軸建「奧園」規模公園

一直以來,北京城市發展都有兩個骨架:長安街與中軸線。而在新版本的總規中,這兩條線將是北京城市格局的兩條軸,並有所延長。

「中軸線目前在北面已經延長到奧林匹克森林公園,而南中軸也會建設一個同等規模的公園。」據透露,未來的中軸線及延長線將打造成「公園對公園」的形式;而長安街及延長線,東邊是通州及大運河,西邊則是新首鋼產業區和永定河,形成「河對河」。

分成三類建設規模不一

「多點」為順義、亦庄、大興、昌平、房山、懷柔、密雲、平谷、延慶、門頭溝10個新城和海澱山后、丰台河西、北京新機場地區3個重要城鎮組團。

這部分將主要負責承接中心城區人口和適宜功能的疏解,完善公共服務和基礎設施,從而帶動所在區域城市化和城鄉一體化發展。

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