成都地鐵5號線過半車站封頂 各在建線路最新進展公布

原標題:成都捷運5號線過半車站封頂 各在建線路最新進展公布

捷運5號線福-五區間右線順利始發

8月10日，成都軌道集團傳來消息，隨著成都捷運5號線一二期工程福寧路站-五塊石站盾構區間右線始發，古柏站-五塊石站標段最後一個區間開始掘進，至此，該線路36台盾構已全部下井，全線41座車站中24座車站主體結構已封頂。

福寧路站-五塊石站盾構區間將下穿既有鐵路、道路及市政管網等建(構)築物。目前，該線路下井的盾構已有33台始發，累計掘進53%，未封頂的車站正進行主體及圍護結構施工，高架區間樁基完成98.2%。

成都捷運5號線一二期工程作為貫通成都南北骨幹線，北起新都區，南至天府新區，線路全長約49km，共設車站41座，其中地下站36座、高架站5座，是實現「南拓」、「北改」，優化城市空間結構的重要線路，建成后將大大緩解捷運1號線的客運壓力。該工程從北至南穿越了成都市多個行政區域，尤其是穿越了金牛區、青羊區等中心城區，全線多次下穿了錦江、繞城高速、機場高速、高速鐵路、既有運營捷運線路等。該條線路是目前成都捷運在建線路中一次性開建最長的線路，也將成為首條一次性開通最長的線路。

各條在建線路最新進展>>>

1號線三期工程：由北段、支線段及南段三部分組成，線路總長為18.234km，全部為地下線。目前全線洞通，13個車站主體結構封頂，南段及支線段長已軌通。

3號線二三期工程：向南連接雙流，向北連接新都，全線共20個站。目前17個車站主體結構封頂，全線盾構全部始發，累計掘進95%。

5號線一二期工程：北起新都區香城大道南側華桂路站，向南止於回龍站，線路全長49公里，共設車站41座。目前36台盾構下井，33台始發，24座車站主體封頂。

6號線一二期工程：北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向，線路全長約47.4km。目前17座車站進行主體結構施工，全線42台盾構已下井10台,6台始發。

8號線一期工程：南起蓮花站(含)，北至十里店站(含)。線路全長28.6km，設車站25座。目前23個車站進行圍護結構施工，8個車站進行土方開挖。

10號線二期工程：線路北起雙流機場2航站樓站(不含)，南止於新邛快速路起點的新平站，全長27.035km。目前5個地下站進行土方開挖，8台盾構已下井6台，2台始發。

11號線一期工程：與6號線相連，起於觀東站(不含)，止於蘭家溝站(含)，線路全長約22.0km。目前全線18個車站中8個車站進行土方開挖。（鄧童童）