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當汽車中了勒索病毒之後……

導語

昨兒個,就在虹橋機場候機室,攤開筆記本準備擼稿掙錢還貸的奧拓哥,突然發現平日里招之即來的機場WiFi,竟然歇菜了!邊上滿臉歉意的空姐解釋道:由於WannaCry勒索病毒的影響,機場WiFi暫停服務了。FxxK,機場都敢勒索!



話說,勒索病毒在本周所引起的軒然大波,咱也是有所耳聞的,不過當自個遇上這種衰事,還真是叫人哭笑不得。於是,咱對於這WannaCry勒索病毒的興趣,嗖嗖地爆漲了好幾番,直逼對高爾夫R-Line的興趣!

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互聯網界的生化危機終於爆發



下面就來和各位扒一扒這中文名為「想哭病毒」的 WannaCry勒索病毒,到底是個什麼鬼?

聊到WannaCry勒索病毒的前世今生,就頗有些電影《生化危機》的味道。2016年,NSA,也就是屢屢出現在好萊塢大片中的大Boss——美國國家安全局,聯手微軟開發了一款名為「永恆之藍」(EternalBlue)的網攻武器,以竊取別國信息情報。奈何,超級武器在研發后不久,美國國家安全局被內部人士所黑,而永恆之藍」(EternalBlue)也隨後被竊取(此處需要省略10000字)。

一個月後,號稱影子經紀人的黑客在油管上聲稱,自己盜竊了「永恆之藍」,並經過了改良……隨後,包括美國在內的眾多國家紛紛中招。

經過黑客改良后的「永恆之藍」,猶如保護傘公司的T病毒,開始在互聯網世界肆意蔓延,當然電腦不會變成喪屍。經過改良的病毒會通過郵件,程序木馬,網頁補丁等形式,入侵至電腦主機,並給所有文件加密,當你要查看時,只能向黑客繳納費用,這也是該病毒被稱為勒索病毒的主要原因。

有趣的是,黑客對於繳納的費用,有著偏執的口味。不是人民幣,也不是流通度最廣的美元,而是一種網路貨幣——比特幣。這種在網路上可以自由流通的貨幣,擁有高度的匿名化,受到世界各地黑客們的喜愛。據悉,一個比特幣的價格為300美元左右。寫到這裡小編想罵這個二百五的黑客太不厚道——小編長這麼大也沒見過比特幣長什麼樣子,更不知道用怎樣的途徑去獲取比特幣,還好小編的電腦練就一身金鐘罩鐵布衫,否則一旦中招,就算想交贖金都找不到門……足以見得,勒索病毒的製作者就是一個變態,一個臭流氓!

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汽車圈也未能免幸



科普完了勒索病毒,下面咱就來聊聊這勒索病毒對汽車行業造成了哪些影響,畢竟「買車大師」是一個如假包換的汽車類公眾號。

據當地媒體披露,當地時間5月13日,雷諾法國桑杜維爾工廠表示,由於受到勒索病毒的影響,該工廠生產工作已暫停。同時,雷諾位於斯洛維尼亞的新梅斯托工廠也未能倖免,導致雷諾Twingo和Clio小型轎車無法按時交付消費者。

此外,日產汽車位於英國的桑德蘭工廠也受到病毒攻擊。日產發言人表示,包括日產聆風、逍客、Note和Juke以及英菲尼迪Q30和QX30等車型已經停產。

這也讓奧拓哥,想到了《速度與激情8》中的一個橋段:塞隆所扮演的大反派利用高科技控制了紐約街頭的所有汽車,無論是疾馳在街頭,還是呆在停車場里,都成了塞隆手中的 「殭屍車」。只見殭屍車像中了魔法一般在人滿為患,交通堵塞的紐約城裡橫衝直撞。

其實,通過黑客手段去遠程操控一輛車,對於一個資深黑客而言,就是小菜一碟。畢竟電影來自於生活嘛。



在2015年8月全球最大的黑客大會DEFCON上,兩萬多名黑客和網路安全從業者在美國拉斯維加斯目睹了一次汽車破解演示:一輛行駛在高速上的Jeep Cherokee被黑客遠程入侵成功,車載空調突然吹出強冷風,然後音響開始用最大音量播放Kanye West的專輯。溫度調節和音量調節功能全都失靈。之後,兩個黑客將他們的照片掛在了汽車的顯示屏里,接著風擋清潔液噴出,雨刷開始以最大頻率工作。隨後,黑客完全接管了這輛Jeep Cherokee,控制了車道偏移功能甚至是剎車系統。

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帶有自動泊車功能的車更易感染病毒



那麼問題來了,哪些汽車存在感染勒索病毒的高風險?在車聯網概念的催生下,近年來,國內湧現出了一大批互聯網汽車,其核心在於車載多媒體影像娛樂系統可以和互聯網進行實時無縫連接,客戶能夠通過車機大屏下載雲端的娛樂信息,甚至是APP以及地圖包更新文件——這無異於給黑客提供了一個由天入地的極佳的病毒感染通道。



此外,隨著智能駕駛系統的日益成熟,自動泊車、車道保持功能、主動剎車功能以及ACC自適應巡航系統普遍出現在家用車型上, 一台車的整車駕駛行為均由車載電腦接管。所以不難想象,如果黑客通過雲端將感染病毒植入至車機,並迅速感染了車載電腦,類似《速度與激情8》中的情景再現,也不再是天方夜譚。

另外,像通用旗下的安吉星系統,所提供的4G+Wifi車內網路的新模式,也為黑客提供了很好的感染機會。經「買車大師」親自測試,安吉星系統所提供的車載Wifi網路信號,最大覆蓋距離可達20米,也就是說在停車場中,黑客就可以輕鬆地通過破解車載Wifi,從而攻破車載電腦,接管汽車。

寫在|最後

車聯網技術與黑客病毒,就像是矛與盾,堤壩與洪水,時刻處於攻與守的角色。水漲船高,隨著車聯網技術的逐步推廣,黑客手段也越加高明,然而,在車聯網發展還屬初級的國內,車企們對於網路安全防禦所做的還遠遠不夠,如何做到防患於未然,任重而道遠。

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