東亞猛虎的較量：中國陸軍99坦克與日本10式高手過招孰強孰弱

一直以來，日本由於種種原因，其工業產品常被稱為極其優秀，秒殺大多數其他國家，當然其軍工產品也不可避免的受到了一定的美譽，比如10式坦克，蒼龍級潛艇等等。而作為很多人關注的焦點，陸上作戰中日本自衛隊最先進的10式於陸軍最先進的99式相比兩者又是怎樣的水平呢?

首先是最重要的火力：機槍就不討論了，99A的125mm主炮使用尾翼穩定脫殼穿甲彈的穿深效果圖曾經震驚世人，即使是使用美國標準的半垂直無限靶，在2KM距離上也有800毫米以上的穿深。10式使用的是德國RH120L44式120主炮，而根據德國方面的數據，其2KM穿深只有500mm左右，火力已經差了一大截。。

觀瞄方面：99A車長駕駛員分別使用獨立的熱成像通道，冷卻式熱像儀以及車長式獨立周視鏡。10式則少一個駕駛員獨立熱像通道，駕駛員則只有微光通道，在觀瞄上的對比非常顯著。

機動能力：99A整體重56噸，發動機1500馬力， 10式重44噸，1200馬力發動機，使用的是液力傳動系統，優點是能夠自主調節車身俯仰，具有良好的山地性能，缺點是可靠性感人，對高溫、嚴寒的耐受性比較糟糕，而日本的天氣也是比較複雜的。

重要的裝甲防護方面： 99A正面裝甲高達1200以上，而10式只有600左右，扣掉可以外置防護模塊后裝甲物理厚度相差近兩倍。根據計算，99A正面抗穿能力應該在800以上，而10式的正面抗穿能力不會超過500。此外，以日本的裝甲技術水平，再加上採用了獨樹一幟又非常佔用噸位的液氣懸挂系統，整體才44噸！而世界主要主戰坦克的噸位我們是知道的，所以10式的防護不會好到哪裡去。

最後提一下，99總設計師祝榆生在99式立項之初就提出，99式的最終目標就是要能夠擊敗2000年左右的世界上所有的先進主戰坦克，尤其是美國M1艾布拉姆斯坦克系列。這樣的定位為99a研製期間得到了很好的繼承和發展，而10式可以說整體技術水平是低於M1A2，豹2A5等等的。

此外，現代戰爭更多的是體系化對抗，陸軍幾乎就是最後階段打掃戰場殘敵，所以更多的應該注意海空軍等高技術軍兵種的發展，比如美國，70年代立項的M1主戰坦克甚至計劃服役到2030年，而其這些年的海空軍裝備發展是我們有目共睹的。

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