橡膠「假牛市」終結，輪胎價格飄搖不定

上周大宗商品

橡膠期貨價格繼續下跌。

去年下半年開始，大宗商品

漲勢加速，橡膠期貨成為領頭羊，而目前則成為領跌商品。

2月15日至今，橡膠（期貨）指數不斷下跌，將去年9月份以來的漲幅幾乎盡數吐出。

自2月中旬起，保稅區庫存開始呈現快速上升態勢。截至5月初，青島保稅區庫存共計24.98萬噸，較4月中旬增加2.97萬噸，增幅達13.49%。

此輪橡膠期貨先牛後熊，形勢的扭轉發端於需求，然後供應進行配合。前期價格節節攀升，中下游集中了很多庫存。因此春節之後，中下游輪胎企業買貨積極性不高。他們『提前吃飽』了。在這種情況下，加上資金、環保因素，輪胎開工率開始下行，對原料消耗減慢。截至4月28日國內輪胎企業整體開工率小幅回落至65.33%，全鋼胎開工率約為70%，半鋼胎開工率為67%，斜交胎開工率為59%。另外，供應方面，主產區現在已經開割，供應壓力也是逐日遞增。

輪胎企業採購原料的周期越來越短

目前，大多數輪胎企業需要銷售庫存，迴流資金，再回過頭來購買原材料。而與此同時，橡膠價格走勢還是處於下跌趨勢。這種趨勢造成企業買漲不買跌的心理，他們對原材料的採購比較謹慎。很多輪胎企業加快了原料採購的節奏。採購頻率由原來的幾個月一次，變為現在的每周一次，橡膠庫存基本上保持在7天。據了解，目前大型輪胎廠開工情況較為平穩，部分小型輪胎廠資金壓力仍未環節，加上不斷增強的環保政策限制，小型廠家生產積極性大幅受挫，採購原料的周期明顯縮短。據統計，採購原料周期在7-15天的企業增加至35.29%，採購周期在15-30天的企業佔比微降至43.14%，採購周期在30-50天的企業佔比小幅下降至17.65%。

輪胎工廠後續訂單快速下降

目前輪胎廠庫存處於高位，前期需求被大量透支，目前的新訂單較少。從整體形勢看，去年9.21治超之後，輪胎配套市場新增的量，有70%-80%已經完成，所以整個後續訂單都在下降。據了解，本月輪胎企業訂單情況較上月有所下降，廠家成品庫存不斷增加。數據統計，企業訂單量在7-15天的提高至11.762%，15-30天的上升至47.06%，30-50天的明顯降低至31.37%，50天以上的企業微降至9.80%。

輪胎市場相關調研的情況顯示，輪胎一級經銷商的庫存量不是特別高，庫存主要集中在二級經銷商和一些零售商手中。據了解，一級經銷商在每個月向輪胎廠要貨的時候，首先會徵求下游用戶的需求量，然後再去排產。因為有前期訂單，所以，這些經銷商手中的三角、雙錢、成山輪胎，貨源都處於跟不上的狀態，基本上是來一車走一車。

但與前段時期相比，輪胎經銷商走貨的火爆景象已不在。許多經銷商對未來的輪胎價格也不樂觀。他們準備等輪胎價降了之後，稍微補一些庫存。4月代理商拿貨積極性較低，部分商家手中仍有前期的低價輪胎庫存，輪胎市場整體交投氣氛較為疲弱。

受到終端需求跟進緩慢以及橡膠原材料大幅回落的拖累，輪胎廠面對逐漸增加的庫存，不得不開始推出降價政策以刺激銷售，然而終端消費者對輪胎價格變化不予買單，使得輪胎的終端消化更加緩慢，輪胎廠家訂單周期逐漸縮短。

隨著漲價前訂單逐漸完成，本月輪胎廠成品庫存有所增加，部分廠家開始人為減產控制庫存，有不三包胎廠家已開始發布促銷政策來刺激銷售，而三包胎廠家因價格滯后等因素，仍偶有漲價消息傳出。

4月份開始，輪胎銷量開始有明顯的下降趨勢，價格也開始逐步下滑。現階段，輪胎企業已經開始搞一些促銷活動。「五一」節之後，許多輪胎企業陸續進行降價調整。

據了解，本月初國家環保督察組進駐山東東營

、濰坊等地，對高密等地區的小型輪胎廠尤其是斜交胎廠影響較大。此外，不斷下跌的橡膠原料價格打壓代理商進貨的積極性，加上下游終端需求未有改善，輪胎廠成品庫存逐漸增加，部分中型輪胎廠被動減產控制產量。目前部分大型輪胎廠訂單情況相對較好，裝置開工負荷較高，而部分小型輪胎廠尤其是斜交胎廠出貨情況一般，多數買家在上月輪胎漲價初期小幅備貨，近期採購的意願較低，使得輪胎出現旺季不旺的局面。

輪胎價格在市場各種因素的影響下，變得越來越飄搖不定，同時輪胎人的心也跟著每天飄搖不定，這樣的日子何時才是個頭？