中國汽車保值率排行，買這些車，過幾年你就賺了

今年6月，在國際貿易促進委員會主辦的「全球汽車論壇」上，汽車保值率研究委員會發布了《2017汽車保值率報告》，那麼保值率對於準備購車的朋友來說，無疑很有參考價值的，畢竟動輒上十萬的東西，用了幾年後如果賣出去不值什麼錢了，確實影響消費體驗。

A0級車保值率排行榜，本田的飛度和大眾的POLO佔據前兩名，這並不意外，這兩款車就是這個級別的佼佼者，不過在保值率方面，飛度是唯一一款5年後仍有50%以上殘值的車型。

指導價為7.38-11.28萬的飛度，搭載1.5L自然吸氣地球夢發動機，讓這款自重很輕的飛度擁有很強勁的動力，被稱為「本田超跑」，而且在空間上，本田也再一次展現了空間魔術師的實力，幾乎逼近緊湊型車的空間表現，讓飛度擁有越級的實用性，除了NVH做得不是很好，其他方面都是一個領先水平。

在A級車，也就是緊湊型車中，保值率排行榜幾乎都被大眾所佔據，排在前三位的分別是朗逸、速騰和高爾夫，這也可以看出國人的一個汽車品牌消費價值觀，大眾有著很不一樣的地位。

朗逸指導價為10.99-15.99萬，經常登上轎車銷量榜的首位，就算有時候被逆襲，也都在前三名的位置，1.2T的動力搭配DSG雙離合器，雖然不會很強勁，但是也能滿足日用，而且經濟性好，隔音方面雖然不能說很強大，但是畢竟是德系品質，空間方面也中規中矩，整體來說可圈可點。

來看B級車，前三名還是大眾品牌，帕薩特、CC還有邁騰分列，這三者相信大家都很熟悉，作為官方用車，帕薩塔是很常見的車，邁騰作為兄弟車型，會更偏向運動一些，而CC則更加運動了，V6發動機也讓CC有著不同的地位。

帕薩特指導價為18.99-30.39萬，走量車型搭載1.8T和DSG變速器，在動力表現上是很均衡的，雖然DGS在一些換擋的邏輯標定上還是會形成頓挫，不過不可否認，大眾的DSG雙離合是目前民用車中最好的，標榜家用和商用的帕薩特，除了乘坐舒適之外，最突出的就是它的靜音處理了，不管是胎噪還是風噪都隔絕的相當好。

緊湊型SUV中，大眾的途觀佔據了絕對的保值率第一名，不過第二第三名中，也有我們很常見的CR-V和奇駿等日系車型，大眾不再是絕對領先。

途觀指導價為19.98-23.78萬，是目前比較熱銷的一款緊湊型合資SUV，動力上配備了1.4T和1.8T，其實對於軸距2684mm的SUV來說，並不算得上很強勁，只能說是夠用，好在途觀的行駛品質很突出，空間上也要比轎車更加實用，加上本身是大眾品牌，所以不管是銷量和保值率都能排的上號。

中型SUV中，大眾就不是榜上有名了，因為旗下的途觀L才推出不久，而作為標杆存在的漢蘭達，沒有懸念地佔據了榜首，由於產能等問題，漢蘭達曾經就是一個加價王，在殘值率方面，同樣也是稱王的。

指導價為23.98-42.28萬的漢蘭達，不能說同級別沒有對手，本田的冠道就在各方面都能媲美漢蘭達，只不過冠道並沒有7座布局，而漢蘭達真的做到了面面俱到，當然油耗方面並不會像轎車那樣省油，畢竟車子本身那麼大，新款上市后，各方面配置進一步跟上，內飾的設計也追趕了潮流的科技感，漢蘭達目前依舊是中型SUV的標杆大哥。

大師總結：汽車產品日新月異，人們的換車速度也越來越快，保值率在未來的汽車市場也會成為消費者相當看重的一個指標，因為買下一輛車的時候，還要指著舊車賣出去的錢，給首付呢。

本文為作者原創，未經授權不得轉載