太意外了！花5萬買的車竟帶換擋撥片和旋鈕擋桿

Hello，小夥伴兒們大家好！

前兩天有小夥伴給阿彬留言，想要購買一輛5萬左右的自動擋小車，對話如下：

確認需求以後，阿彬通過各種渠道、手段，總算是找到了幾款符合要求的車型，有同樣需求的小夥伴可要注意看啦！

1長安 奔奔

自動擋指導價：4.99萬-5.69萬元

作為一款微型車，長安奔奔在同級別車型中擁有較高的關注度，尤其是改款以後，奔奔的整體品質都發生了改變。

奔奔的外觀是那種比較時尚動感的類型，很容易討年輕人的喜歡，再加上整車工藝的改進，在阿彬看來，這款小車完全有能力領跑國產微型車。

動力方面，奔奔搭載了一台1.4L自然吸氣發動機，最大馬力101匹，最大扭矩135牛·米，匹配5速手動變速箱或5速AMT自動變速箱。

奔奔上有個十分讓人意外的設計：自動擋車型標配了換擋撥片和曾經只出現在豪華車上的旋鈕式換擋，單憑這兩項配置，也夠小夥伴們「車玩年」啦！

運動范兒十足的換擋撥片

不過有一點，這款奔奔所搭載的AMT自動變速箱換擋速度慢、頓挫感強，就算配合換擋撥片，改進也不是很明顯，與高級別車型上的AT/CVT變速箱有著明顯區別，大家不要抱太大期望，如果只是單純為了解放左腳，倒也無所謂。

旋鈕式換擋

如果不介意AMT變速箱的缺點，只是想單純的購買一輛自動擋代步車。阿彬覺得，長安奔奔還是值得推薦的，畢竟花5萬就能「享受」換擋撥片和旋鈕換擋的雙重體驗，還要啥腳踏車啊。

2長安鈴木 奧拓

自動擋指導價：5.99萬-6.19萬元

長按奧拓在微型車市場已經征戰多年，在大家心中有著很高的知名度，但隨著國產微型車質量的提高，奧拓的熱度也在不斷降低。

國內在售的是第七代車型奧拓，車身整體風格也是做出了較大的改變，豐富的車身顏色、可愛的前臉以及靈巧的車身，都讓大家眼前一亮。

奧拓在動力上搭載了一台1.0L自然吸氣發動機，最大馬力71匹，最大扭矩92牛·米，匹配5速手動變速箱或4速手自一體變速箱。

奧拓的動力不強，但應對僅僅915公斤（手動擋890公斤）的車重，還是比較從容的。來自愛信的4速手自一體變速箱與發動機之間調教的比較平順，低速行駛時頓挫感也很小。

對於一款大多數時間在城市中行走的微型車來說，奧拓值得推薦。如果不是非要選擇自動擋的話，阿彬推薦價格更低的手動擋車型，可以更隨心地掌握換擋時機，來稍稍彌補一下動力上的不足。

3比亞迪 F0

自動擋指導價：4.39萬-4.79萬元

比亞迪F0作為一款微型車，由於其低廉的售價（手動擋丐版3.79萬元）而被大家所關注。

比亞迪F0的外觀在當年看起來還是蠻有現代感的，不過隨著這幾次的小改款，原本「可愛」的前臉，已經變得沒那麼惹人愛了。

在動力上F0從發布之初就搭載一台1.0L自然吸氣發動機，最大馬力68匹，最大扭矩90牛·米，匹配5速手動變速箱或5速AMT自動變速箱。

同樣是1.0L自吸發動機，比亞迪F0的表現就要比奧拓遜色不少。發動機與變速箱的表現不盡如人意，降檔速度慢、低速時頓挫也比較明顯。儘管自動變速箱很方便，但是對於這款F0來說，阿彬更願意選擇手動擋車型。

4奇瑞 QQ

自動擋指導價：5.09萬元

這才是印象中的QQ

說到微型車，就不得不說一下奇瑞QQ。車身圓潤、瞪著兩個水汪汪大眼睛的QQ著實引發了一陣熱潮。

經過幾次不成功的改款，QQ最終變成了現在的樣子，儼然一副比亞迪F0和奔奔mini的結合體，也難怪現在路上很少看到他了。

現款QQ搭載一台1.0L自然吸氣發動機，最大馬力69匹，最大扭矩93牛·米，匹配5速手動變速箱或5速AMT自動變速箱，動力表現與比亞迪F0相似。

對於大多數人而言，提到奇瑞QQ腦海里還是那個圓滾滾的造型，儘管那時候的QQ排量只有0.8L、也沒有自動變速箱，但阿彬覺得那才是大家所認識的QQ。

好了，這期文章內容就是這些啦！關於如何選車/購車，小夥伴們還有哪些疑問？