寶駿560撞樹被分身，廣汽傳祺GS4隻剩車頭，國產車還能買嗎？

這些年國產車似乎越來越好，很多人選擇放棄合資車，買了國產車，尤其是像寶駿，幾乎是出一款車火一款，而像傳祺更是價格穩定的不像話，就不降價。但是，銷量上這兩個品牌雖然沒有像哈弗H6那麼給力，但是也算是不錯了，不過從寶駿560撞樹被分身之後，就開始有人質疑低價位國產車的質量問題了，甚至把日系皮薄的那套理論又搬到了國產車身上。而這次廣汽傳祺GS4被撞的就剩個車頭，更是加重了這種說法，無疑讓很多人質疑，國產車到底能不能買？

其實我想套用網友的一句話就是，不管什麼車，開的再快，坦克也沒用，所以我覺得這次偶然事件並不能耽誤你買國產車。雖然說不論是寶駿560被撞分身，還是傳祺GS4撞的首尾分離，這裡面除了說自己的因素在，更有一部分人在推波助瀾，他們在不希望國產車變得更好。當然，是誰咱就不知道了，但是很多人甚至都沒有車，就開始批評560的各種不好，傳祺GS4的各種不結實，我就納悶了，你也撞過？

其實國產車的質量如何，我們並不能通過一次事故簡單的來判斷，那麼像之前吉利被大貨車壓住，就真的證明所有的吉利車質量很好嗎？那時候你怎麼不說國產車質量如何如何好了呢，個例永遠是個例，不能拿這個來說事。五菱宏光能撞碎蘭博基尼，你能說五菱宏光比蘭博基尼好嗎？一樣的道理，所以買車的時候還是要以一個公正的角度來看待事情的。如果單純的憑別人的話來看的話，日系車不結實、國產車不結實、美系車費油、德系車事多、韓國車樣子貨等等，這車根本就沒辦法買了，不是嗎？而且碰撞到角度、速度都是影響結果的關鍵，所以，不要想那麼多。

最後想替國產車說句話，如果沒有國產車的進步，沒有國產車的高性價比，那麼現在的你可能還是買不起合資車，也不會有那麼多合資車拼著簡配挨罵，也要把價格降下來。可以說，國產車拉低了整個汽車售價，讓更多人買得起車，即便是你真的不喜歡國產車，我個人覺得，你也沒必要貶低他們，畢竟一款車的好壞，都是一份結晶。