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2021/12/25
在買車
更像是在拼RP
本文來自周刊君家族成員AutoMan（ID： AutoMan-No1）
【Man哥語】
以往給可靠性都是打分、評級，但Man哥覺得都不足以形容的這些車型，在買車更像是在拼RP，要看RP值高低，質量好的車哪怕平時RP值不足，也不會有啥大問題，但是爛車就是要RP爆表才能碰。
大眾
買車需要RP值：
大眾作為最知名的汽車品牌，這幾年飽受3·15折磨，每到3·15都如臨大敵，年年都有可上晚會的內容，有些是好多年懸而未決，也難怪今年要趕在3·15之前發一個聲明表示解決問題，也難怪3·15廣告一年年的連著上。
今年3·15晚會前的廣告，上汽大眾、上汽大眾斯柯達、韓泰輪胎
其實大眾汽車業知道自己目前面臨最多的抱怨是什麼。現在還可以靠巨嬰國繼續坐享收成，當巨嬰們也發現問題的時候，怎麼辦？
大眾的車除了偶爾一鍵自燃，沒有什麼致命性問題，但可靠性並不是優勢，這幾年在降成本這事上大眾摸出些門道，也引發不少抱怨，也得拼RP。
別克
買車需RP值：
如果說大眾的很多問題和缺陷，還沒到觸目驚心的地步，那通用的別克爆出一個又一個問題則真是讓人咋舌，連最新車型GL8都爆出各種熄火、助力轉向失效等嚴重影響行車安全的問題。從別克昂科威開始爆出的前懸架脫軸開始，已經絕非個例可以解釋。
實際上通用自己也很清楚問題在哪，但是就拖著不解決。確實，不是每一位昂科威車主都會遇到脫軸問題，高田氣囊也不是每個車主都出問題對嗎？現在的別克已經不是當年那個別克新世紀了，以後沒了歐寶，拼的就是RP值。
豐田
買車需要RP值：
原本豐田根本不用擔心什麼3·15，以往媒體想找豐田的茬都找不到，但這兩年開始豐田自找不自在，愣是用CVT吹出了口哨，另外招牌車型普拉多國產換新變速箱之後也沒那麼牢靠了，開不壞的豐田車在技術不斷更新的今天，似乎已經是過去時，當連豐田都怕3·15·的時候，汽車市場就真出問題了。
日產
買車需要RP值：
日產作為日系車銷量最大的品牌，在質量上表現一般，從當年天籟塌屁股，到後來的CVT變速箱冷保護，再到這幾年的陽光、軒逸等一干車型燒機油，歷代日產都得弄出點質量方面的問題，總體不會有大的致命缺陷，但有時候也看人品。
賓士
買車需要RP值：
賓士其實質量一直都是這個樣子，北汽賓士只不過是在一些鋼材、用料上做出了適應本土化的「改進」，就算是內飾味道大，那也是國產味兒大，進口就神奇的淡很多。但這些都不能叫做可靠性問題，真正可靠性質量問題，賓士雖然不是Best，不過也不至於Nothing，基本上都是些煩人但不至於扔路上的問題，真有扔路上問題，賓士至少會召回。
寶馬
買車需要RP值：
寶馬可靠性的問題怎麼看呢，要是把滲油、漏油、漏防凍液看作很嚴重的問題，那寶馬質量問題很嚴重，如果不把這些當大事，那寶馬倒也沒啥太嚴重或者致命的問題，所以還是那句話，買二手寶馬盡量買保內的，人生總要有一輛寶馬，買一輛、賣一輛。
MINI另算啊，所以上了3·15晚會，儘管很短，有卡餘額不足啊。
奧迪
買車需要RP值：
燒機油算不算質量問題，算，那得了，這事就得拼RP值了，RP值高怎麼保養都不用背機油桶，RP值低，那可能會成為機油達人，研究各種機油性能，後備箱始終有一桶機油之地。當然異味和可靠性無關，但是卻足以引發車主的投訴與不滿，BBA三家裡，奧迪算是第一家把這事當個問題解決的，如果不想擔心這個問題，買進口。
福特
買車需要RP值：福特的車要分成兩種來看，配備雙離合的車型，得RP值爆表才能買到不會有問題的雙離合。但是如果避開雙離合的福特，少數比如說斷軸是要靠召回解決，那是福特本身品控問題。AT版福特總體上不會有特別嚴重的可靠性問題，多數靠4S能解決，但是會比較煩心，買輛福特意味著考驗RP值的時刻到了。
買車需RP值：
這個在美國、歐洲各國都質量墊底的龐大汽車集團，擁有著菲亞特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、Jeep等諸多知名品牌，而這些品牌沒有一個是以質量取勝，買這些車的人多數都是為這些車型的外形、逼格、設計、性價比所著迷。
如果想要一台可靠的車，所以要買一輛菲亞特克萊斯勒的車，要是有人這麼信誓旦旦的和你說了，那這人所有的話都可以反著聽。
雷克薩斯
買車需要RP值：有人說Man哥你有病吧，雷克薩斯這品牌吃飯的傢伙就是高可靠性，怎麼會怕3·15？只不過最近幾年，ES也出現了異味情況，雷克薩斯NX那套傳統動力的CVT出故障的不少，如果是普通品牌這也就罷了，但是對雷克薩斯這種以質量為生存根本的豪華品牌來說，多少有些說不過去，豐田章男是不是也該反思下，別整天琢磨那些奇形怪狀的外形，而是把自己質量命根守好，把根留住才是真。
那些邊緣中的自主
買車需要RP值：首先說是邊緣，就是非主流自主，連眾泰這種天天在央視上打廣告的車企都不能算是非主流，那些擔驚受怕的自主品牌，主要是在CCAV上也打不起廣告、也上不起3·15節目廣告的車企，比如說當年的海馬汽車，當年的江淮汽車。自主品牌最大的優點是，有問題，4S也好企業也好，不會推諉，該解決就解決，解決不了咱先把件換了，反正又不要你錢，所以買自主想沒毛病開很多年那得人品值爆表。
那些韓系車
買車需要RP值：
因為薩德，韓系車突然就成眾矢之的，但即便沒有薩德，韓系車在華狀況也並不是很理想。可靠性是韓國車這幾年能夠在全球市場上奪取市場份額的關鍵，在，當年錦湖的輪胎、起亞K5的輪轂，今年3·15你說韓系車能不怕么？不過只要充值到位應該都沒問題，您說是不，韓泰輪胎？
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