5月轎車銷量出爐：朗逸重新奪冠、自主退出前十

來自乘聯會的數據顯示，5月轎車共銷售達87.86萬輛，同比下降達4.7個百分點，但環比增長達5.1%，1-5月國內轎車累計銷售達429.07萬輛，同比下降7.4%。

而在轎車銷量前十的榜單中，大眾系依然佔據主導地位，朗逸在上月痛失冠軍后本月再次回歸榜首，日系卡羅拉也表現搶眼佔據第三的位置，美系新英朗和福睿斯繼續佔據前十中的兩個席位，分列第二和第八位，而自主品牌則在本月集體沉淪，推出前十。以下為詳細排名：

NO.1新朗逸 5月銷量 33599

在上個月被新英朗趕超后，新朗逸本月終於如願以償重回榜首，憑著600輛的微小差距佔據了銷量第一的寶座，朗逸的暢銷也證明了消費者對大眾的愛是經得住考驗的。

NO.2 全新英朗 5月銷量 32908

全新英朗本月雖然不再是轎車銷冠，但是依然實現了月銷3萬+的目標，當然終端也有著3萬元左右的讓利，雖然不如大眾朗逸保值，但是實用性還是相當的，據爆料搭載1.3T的英朗兩廂車即將上市，屆時全新英朗銷量應該還得向上走。

NO.3 卡羅拉 5月銷量 32071

豐田卡羅拉是本月最大的贏家，在眾多車型銷量都同比下滑時卡羅拉銷量同比上漲17%，而且還一舉月銷破3萬，實乃一次大突破，這裡面和新卡羅拉的上市助攻密不可分，連同屬日系的日產軒逸也得說服。

NO.4 軒逸 5月銷量 31997

軒逸5月銷量達同樣突破3萬大關，同比增長20%，和卡羅拉相比也僅僅有幾十台的差距而已，軒逸的持續走俏以及德系、美系轎車銷量的下滑更加說明了一個事情，那就是日系真的在復甦。

NO.5 速騰 5月銷量 23880

速騰5月份銷量達到2萬3千多，同比仍呈下滑，但是輕微的上下浮動並不能影響速騰在汽車市場尤其是A+市場的地位，很多消費者還是很認它的，比如說我們村的二歡。

NO.6 捷達 5月銷量22122

捷達這個月的銷量很有意思：22122，還差一個2就湊成了5個2，作為一款車談常青樹，捷達儘管同比銷量下滑了22%，但依然購者眾多，皮實耐用保值是人們選擇它的重要原因。

NO.7 桑塔納 5月銷量19449

桑塔納不愧是捷達的兄弟車型，不僅銷量相近而且排名也相近，5月份不到2萬台的銷量多少有些遺憾，同比18%的銷量下滑也讓人唏噓，但桑塔納短時間內並不會退出前十，這是肯定的。

NO.8 福睿斯 5月銷量 19288

福睿斯5月銷量同樣是2萬台左右，雖然同比下滑，但是環比還是大幅上升的，銷量波動的原因很可能與產能以及商務政策有關，具體原因我們也會持續關注。

NO.9 邁騰 5月銷量 18792

邁騰這個月發威了，5月18792的銷量同比增長達44%，作為海外版帕薩特B8的國內繼承者，以及大眾在國內的深耕孕育，有這樣的表現也並不奇怪。

NO.10 新寶來 5月銷量 16416

新寶來5月份賣了16416台，同比增長15%，這個數字雖然跟朗逸差距不小，但也算是個不錯的成績了，擺脫了套娃臉后，寶來也好看了不少。

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