成功沒有偶然！細數ofo創始人戴威開掛般的人生

黑羊網訊 4月19日，ofo正式宣布與傳統腳踏車生產商天津邦德富士達展開合作，雙方將成立產品研發中心和質量監管中心。

發布會現場，ofo創始人兼CEO戴威表示：ofo現在已經連結了三百多萬輛腳踏車，投入成本十幾億元。目前ofo已經獲得超過6.5億美元的融資，每天收入接近1000萬元。同時，公司估值已超過20億美元。資本的力量是無窮的，姑且不論這個數字是否屬實，小黃車ofo在共享腳踏車界的影響確實不容小覷。

戴威入選30歲以下亞洲傑出人物榜單

近日，福布斯公布2017年30歲以下亞洲傑出人物榜單(30 under 30 Asia)，選取來自十個領域、每個領域30位30歲以下的青年俊傑。25歲的ofo創始人戴威憑藉創辦的共享腳踏車入選消費科技榜單。一時間，年輕的戴威可以說是風光無限。

戴威與四名合伙人於2014年創辦ofo共享腳踏車，提出「以共享經濟+智能硬體，解決最後一公里出行」的理念。他曾說，當初要做共享腳踏車，和自己在校園裡時常丟車以及對騎行的熱愛有關。

開掛一樣的大學生涯

很多人會把創業者的成功歸結為合適的機遇、方心未艾的市場和資本的青睞等等幾個方面的因素，但是創業者身上往往有常人所不及的能力和優勢。創業九死一生，沒有前面的摸爬滾打是很難成功的。

2011年時，戴威就登上了北京大學網站上的新聞頁面，以「傳記」的形式在北大的歷史上留下了一抹色彩。

戴威，光華管理學院2009級大學部生。2013年畢業以後跟隨團中央支教團在青海大通縣東霞鎮，做了一年的數學老師。2014年回到北大讀碩士。曾任北京大學交響樂團單簧管首席，光華管理學院學生會主席和學院職業發展協會副會長。曾任校團委宣傳調研部理論骨幹中心副秘書長，院團委組織部部長和金和茶餐廳合伙人。被評為北京大學2010-2011學年優秀學生幹部。曾獲北京大學五四獎學金，光華獎學金及北京大學社會工作獎等榮譽。他所在的團隊摘得北京大學新生杯足球賽冠軍，獲得滙豐/麥肯錫案例大賽亞洲第三名成績及北京市大學生文化節交響樂展演管弦樂團一等獎等。

從履歷中就可以看出，戴威在校期間就是一個品學兼優的好學生，獎學金、學生會主席合開茶餐廳、參加校外競賽通通體驗了一把。足球踢得好，樂器玩的溜，簡直就是現實中的「別人家的孩子」。而且，戴威在校期間就已經進行了創業的嘗試。

融資創記錄 ofo上人民日報

2017年3月1日，共享腳踏車平台ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資，創下了共享腳踏車行業內單筆最高融資記錄。而就在D輪融資的同時，《人民日報》也刊發了專門報道，認為以ofo為代表的共享腳踏車行業的火熱不僅便捷了市民生活，而且讓腳踏車產業與互聯網結合重新振興，推動著「智造」的突破。人民日報表示：自2015年6月在北京正式上線以來，ofo已快速成長為全球最大的共享腳踏車平台，連接腳踏車超過100萬輛，覆蓋全球近40個城市，註冊用戶超過1500萬，為用戶累計提供出行服務超過2.5億次。

ofo歷輪融資情況

ofo登上人民日報

創業初期無人看好 背負600萬債務

成功的花，人們只驚慕她現時的明艷。然而當初它的芽兒，浸透了奮鬥的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。成功的背後都是辛酸和淚水，這句話同樣適用於創業初期的戴威。

戴威曾表示，團隊最初做騎行旅遊，拿了100萬天使投資，但到2015年5月錢就花完。後來團隊又找投資人借100萬，投資人覺得事情不靠譜，但仍然借給團隊100萬。

投資人的理由是，ofo 共享腳踏車第一個100萬失敗了，也許第二個100萬能成功，應該給年輕人一些鍛煉機會。但在當時的情況下，所有人都反對戴威團隊做ofo 共享腳踏車項目。

戴威說，當時和周圍的朋友、老師，還有一些看起來比較資深、融過天使輪、A輪的師兄或朋友諮詢，沒有人看好這些事，但ofo 共享腳踏車還是堅持去做。可以看出，創業者不變初心，堅持自己的想法和道路是非常重要的。有時候，真理往往掌握在少數人手裡。

2015年10月，ofo 共享腳踏車項目想擴展時，還是融不到錢，又從老天使股東那邊借了500萬，團隊背了600萬債務，直到金沙江年初入股后，老的投資人將600萬進行了轉股才消除。

黑羊網認為，成功絕沒有偶然，想要成就一番事業的人，還是應該卸下浮躁、腳踏實地、砥礪前行！

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