賈躍亭每天工作18個小時 推動債務問題解決

因一系列風波，樂視被推向聚光燈之下。而其創始人賈躍亭的動向，更是引發外界關注。

日前，一則關於「賈躍亭失聯」的消息在坊間廣泛流傳。

8月7日，《證券日報》記者就「賈躍亭失聯」的傳聞向樂視求證，樂視控股傳播副總裁程時盛表示，「我今天早上還在跟賈總(賈躍亭)彙報工作，賈總在美國這段時間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達16小時-18小時。」

據悉，賈躍亭除了白天與美國團隊溝通汽車生態的相關工作，晚上會與國內樂視高管進行視頻會議及微信溝通，決策業務發展並推動各項債務問題的解決。

記者獲悉，目前樂視累計償還金融機構借款160億元，貸款餘額為138.5億元。

「目前樂視非上市體系工作也在有序推進，金融機構欠款、供應商債務等都在積極解決中。」一位樂視控股內部人士透露。

每天工作18個小時

用於造車並推動債務問題解決

日前，一位樂視高層人士向記者表示，其目前無法直接聯繫上賈躍亭。記者獲悉，該人士由於有業務要彙報，短期內暫未聯繫上賈躍亭。不過，隨後業界就有消息傳出：賈躍亭失聯。

此後，《證券日報》就此消息，再次向樂視控股方面進行求證。樂視控股傳播副總裁程時盛表示，失聯一說純屬誤傳。他透露，他在8月7日早上剛與賈躍亭彙報過工作，而樂視控股主要核心高管會定期與賈躍亭進行聯繫並彙報工作。

賈躍亭赴美之後，其動向一直備受業界關注。記者了解到，賈躍亭在美國這段時間，每天要處理中美兩地事宜，工作時間長達16小時-18小時。

「賈總在任職樂視網董事長之時，每天工作也幾乎都超過12個小時，在樂視大廈開會都是用跑的。」一位樂視內部員工告訴記者。可見，賈躍亭在美國期間，仍處於高強度的工作狀態。

據了解，賈躍亭在美國除了造車之外，還將很大的精力放在推動樂視債務的解決上。

程時盛向《證券日報》記者透露，目前樂視控股及汽車相關業務高管與賈躍亭互動頻繁，幾乎每天都在進行密切溝通。「賈總白天與美國團隊溝通汽車生態的各項工作，晚上還要與國內高管進行視頻會議及微信溝通，指導和決策業務發展，推動各項債務問題的解決。」

「樂視非上市體系已經陸續償還金融機構160億元貸款，尚有138.5億元金融機構貸款未償還。」樂視控股相關人士透露。

樂視相關投資人表示，過去幾個月時間裡樂視一直遭受金融機構集體擠兌。特別是招商銀行惡意凍結賈躍亭近300億元資產的事件發生后，迫使其不得不辭去上市公司樂視網所有職位。外部恐慌情緒進一步加劇，其他金融機構紛紛效仿。導致債權人、特別是中小供應商，以及樂視員工等遭受到巨大傷害。

一位樂視控股內部人士表示：「樂視非上市體系債務清理有序推進，金融機構欠款、供應商債務等都在積極解決中。」

汽車量產有實質性進展

新廠明年底或產出第一台

在賈躍亭辭去其在樂視網的一切職務后，其在美國的工作進展和動向，一直備受業界關注。

據悉，賈躍亭辭去上市公司CEO和董事長職位后，工作重心發生轉移。為緩解資金緊張，他抵押了樂視汽車公司在美國的房產，希望藉此來加快造車步伐。

《證券日報》記者了解到，賈躍亭在美國的近一個月時間裡，全力推動汽車業務。目前該業務已有實質性進展。

8月7日消息稱，賈躍亭投資的Faraday Future(FF)位於加州漢福德(Hanford)的FF91高端工廠已於8月5日揭幕。同時，FF將繼續保有內華達APEX園區的土地，在北拉斯維加斯的長期生產製造計劃不變。這標誌著FF離2018年底向市場交付第一台量產車FF91的目標更近了一步。

近日，前寶馬集團高級副總裁、i系列電動汽車項目負責人UlrichKranz出任FF的CTO.FF在近期也宣布將把FF 91高端工廠遷至新址，以便儘快實現量產。新工廠位於美國最大的兩個電動車市場——洛杉磯和矽谷之間的漢福德市。公司稱，這一地理位置對公司未來發展具有重大戰略意義。

樂視控股方面透露，FF 91高端工廠佔地100萬平方尺，可容納近1300名三班制員工。在今後的幾個月中，工廠會進行生產前的各項準備工作。這一工廠是實現讓FF 91在2018年底前上路承諾的最有力證明。

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