今年3月份，國內車市兩個現象值得關注。其一，素有「神車」之稱的哈弗H6出現了20個月來的首次銷量同比下跌；其二，北京現代首次跌出了車企銷量榜的前十名。
2017年2月8日，天津濱海新區的長城汽車天津哈弗分公司總裝二車間。 視覺 資料
4月11日，全國乘用車聯席會（以下簡稱「乘聯會」）公布了3月車市整體情況。
根據乘聯會發布的車企銷量數據，澎湃新聞注意到，一季度韓系車企北京現代首次跌出了車企銷量榜的前十。此前，2016年10月是北京現代最差的月度表現，當月北京現代僅以9萬輛的月銷量排名車企銷量第九。而今年3月份，北京現代索性消失在了車企前十銷量榜單中。
現代-起亞集團的官方數據顯示，3月份，現代汽車與起亞汽車在華銷量僅為7.2萬輛，和去年同期的15.1萬輛相比，銷量腰斬，隨著自主品牌的向上和歐美車企價格的向下，以及韓系車自身性價比的銳減，韓系車企今年在華的日子註定不好過。自主品牌的一些「王牌」車型銷量也出現走低。長城汽車的「領頭羊」——哈弗H6車型也在3月份爆冷下跌。4月8日，長城汽車（SH.601633）公布了其3月產銷快報。報告顯示，3月份長城總體銷量達到85430輛，同比微增2%。其中，哈弗品牌SUV繼續成為長城的銷量主力軍，銷量達到了73242輛，同比增長7.43%。今年前三月，長城汽車累計銷量達到25.41萬輛，實現其全年125萬輛年銷量目標的20%。 但具體車型銷量顯示，除哈弗H2以外，長城旗下所有SUV車型都出現了不同幅度的下降。其中，降幅最大的是哈弗H1車型，3月銷量僅為3266輛，同比跌幅達到了55.7%，前三月累計銷量下跌高達71.52%。一直佔據長城銷量「半壁江山」的哈弗H6在3月份也同比下滑12.99%，據統計，這是哈弗H6近20個月以來銷量首次出現同比下跌。哈弗H6車型自2011年8月上市以來，曾蟬聯了47個月的單月SUV車市銷量冠軍。憑藉哈弗H6的熱銷，長城汽車的銷量也是持續攀升。2016年長城汽車銷量達到107.45萬輛，同比增加26.01%，其中哈弗H6賣出58萬輛。只是，哈弗H6也面臨著越來越多競爭對手的強大衝擊。傳祺GS4、博越、長安CS75以及榮威RX5等新車上市，均令其倍感壓力。比如，傳祺GS43月銷量也突破3萬輛，對H6窮追不捨；吉利博越連續4個月銷量穩居2萬輛之上，上市以來累計訂單超過21萬輛。澎湃汽車圈是澎湃新聞推出的汽車欄目，咚咚買車的兄弟媒體，不管你是愛車一族，還是對車一無所知的小白，澎湃汽車圈歡迎小夥伴們的積極關注！如果你有嘈想吐，熱忱歡迎各位親們加QQ群：436792623。我們特推爆料有獎：如果你的爆料線索有價值，一經採用獎勵500元/條喲！
Facebook加入
LINE加入
2021/12/25
熱門推薦
留言回覆
